Климат-контроль не держит заданную температуру. Т32..

[Всеволод 4340]

Это делал кто, помогает?

Калибровка климата

Чтобы запрограммировать у Nissan X-Trail климат-контроль на нужную температуру вручную, следует при заглушенном моторе выставить ручку воздушного вентилятора в положение «выключено».

Сразу же (не позже 10 сек) после включения зажигания нужно выжать кнопку рециркуляции и продержать в таком положении минимум 5 секунд.

Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут. После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:

[Viksoft 2]

Случайно зашел в эту тему. Никаких проблем с печкой не наблюдаю, в мороз правда медленно прогревалась пока автоодеяло не купил.  Единственный косяк, который немного раздражает- это изменение температуры при включении/выключении рециркуляции. Открыл салон- стало теплее, закрыл- холоднее.

[Quwer 334]

Я думаю вся проблема в недостаточной площади и емкости радиатора печки. Теплоносителя  (антифриз) в радиаторе мало и он успевает охлаждаться потоком воздуха.

[Quwer 334]

Случайно зашел в эту тему. Никаких проблем с печкой не наблюдаю, в мороз правда медленно прогревалась пока автоодеяло не купил.  Единственный косяк, который немного раздражает- это изменение температуры при включении/выключении рециркуляции. Открыл салон- стало теплее, закрыл- холоднее.

 Мороз московский и мороз настоящий это разные определения. 

Во первых нужно понимать с чем Вы сравниваете климат Т32 и что называете морозом. Итог общий подведен - до -15 еще терпимо, ниже - холодно. В мягком климате наверное не критично, когда даже -15 бывает неделю максимум за зиму.

[imart 2]

Вопрос к тем, кто разобрался с климатической установкой: 1. в каком режиме наиболее эффективна подача тепла к задним пассажирам, 2 то же самое по поводу подстаканника.

[матвейspb 259]

1. Насколько я понимаю положение обдув в голову. Будет дуть так же как и у вас

[voldema-rus 557]

А вот интересно, что же получается: адаптировали-адаптировали для России, да не доадаптировали? Вроде как товарищи по форуму из северных областей Казахстана, у которых прошлогодние авто японской сборки, не жаловались на отсутствие тепла в салоне в прошлую зиму.

[Rokets 207]

Один датчик температуры, второй датчик солнечной активности, именно от них зависит автоматическая работа климата.

Ни кто не задавался вопросом, как работает ДВУХзонный климат при наличии одного датчика? Может датчик все же не один, ведь так получается обман производителем потребителей.

[матвейspb 259]

Может датчик все же не один, ведь так получается обман производителем потребителей.

Если не изменяет память в мануале вроде нет про разности температур этого двухзонного, но датчика вроде должно быть 2 минимум, если пассажир справа врубит +24, а водитель +18. Вряд ли это возможно реализовать. Скорей всего маркетинговый ход. Но про датчики вопрос в точку, один и тотже не может регистрировать 2 диапазона

[AlexRoz 1093]

На Тойоте Ленд Крузер 200 тоже один датчик. Расположен у правой коленки водителя. А климат там 4х зонный. И все работает.

Датчики могут стоять прямо в воздуховодах и контролировать температуру выводимого воздуха.

Изменено 21 декабря 2015 пользователем AlexRoz

[Rinat621 28]

А вообще, что с температурой в салоне при забортных -30? Тепло?

.

У меня установлена сигнализация старлайн с выводом информации на Приложение в смартфоне. Датчик внутрисалонной температуры находится в блоке сигнализации в недрах панели. При морозе до минус 15 мне удалось раскочегарить салон до плюс 30, когда температура опустилась вдвое ниже, в салоне максимум 20. В общем, тепло только если не снимать верхнюю одежду.

В общем, понаблюдаю, отпишусь.

И что интересно, стрелка указателя температуры двигателя показывает день рождения бабушки, потому что её положение почти не меняется, что просто невозможно в такие морозы

[Quwer 334]

И что интересно, стрелка указателя температуры двигателя показывает день рождения бабушки, потому что её положение почти не меняется, что просто невозможно в такие морозы

 в каком положении стрелка температуры по часам? У меня на полностью прогретом моторе - полседьмого. А при поездке на работу - ниже 7 часов не опускается.

[Rinat621 28]

Чуть левее середины - всегда одно положение. Хочу помониторить по данным датчика сигналки, который установлен на двигателе. Понятно, что точной картины он не даст, но динамику проследить можно

[voldema-rus 557]

точной картины он не даст, но динамику проследить можно

 

Попросим, может, помониторить товарищей, у кого в диагностической колодке установлен ELM327 (Я заказал, но мне еще только едет. Как приедет - первое что сделаю как раз проверю адекватность стрелки нашего показометра). Если не обманывают, там (в программном обеспечении) длинная  и оцифрованная шкала:

[AlexRoz 1093]

Да, в программе Торке через адаптер ELM можно в таком виде понаблюдать.

Честно еще ни разу не подключал адаптер к Т32, надобности такой нет.

[Rinat621 28]

За 20 мин езды двигатель при минус 30 нагревается снаружи ( по данным датчика сигналки) до 50 градусов. В реале это скорее всего 65-70 градусов в системе охлаждения. Указатель при этом в том же положении что и летом.

Ещё из наблюдений: на ходу (60км/ч) температура датчика падает до 18 градусов тепла

Выводы:

1) необходимо утепление - хотя бы автоодеяло

2) указатель на панели приборов показывает ерунду

[Dramba 1]

Независимо от форума заметил странное с печкой. То жарит, то прохладой дует. Системы не понял. Кто то может объяснить?

На ауди А6 климат в мороз не включался (во всяком случае не горела панель АС), только летом.

Тут выключаю АС принудительно (или это не надо делать)?

 

Так же, на форум зашел с другой целью.

Вентилятор или в каналах что то, свист появляется от воздушного потока.

Ручкой пару градусов назад или вперед делаешь (чтобы поток уменьшить/увеличить) - ненадолго пропадает.

Кто то еще сталкивался?

 

Был сегодня у сервисменов-диллеров. 

И про печку и про свист. Свист, зараза, не проявился. Как водится - нет свиста - нет вопросов, увы. Сказали - пишите на видео Вашу проблему и приезжайте, будем решать. Но намекнули, что они не роются для ее решения в потрохах. Сразу на гарантию и меняют блок.. Какой блок, зачем - без подробностей, мне и не интересно было.

 

Печку диагностировали, три датчика температуры показывали-рассказывали, все работает. Про проблему не знают, я первый такой красивый с ней приехал. Как перепад температцры записать на видео - пока не придумал ))

 

Вот такие шаги пока.

[матвейspb 259]

Где именно показывали эти датчики температуры

[Dramba 1]

показания - на едином экране диагностического компа.

Сами датчики - один спереди, под капотом.

Второй - в салоне, снизу всех крутилок, в нише.

Третий - забыл, не отложилось в памяти. Вспомню-напишу. )) Где то в недрах, меряет воздух в системе..

[dimaco 121]

третий на испарителе кондея.

все это на самой панели климата можно посмотреть при самодиагностике

[b24alex 7]

все это на самой панели климата можно посмотреть при самодиагностике

А как перевести климат в самодиагностику?