Климат-контроль не держит заданную температуру. Т32..

[Всеволод 4340]

Это делал кто, помогает?

Калибровка климата

Чтобы запрограммировать у Nissan X-Trail климат-контроль на нужную температуру вручную, следует при заглушенном моторе выставить ручку воздушного вентилятора в положение «выключено».

Сразу же (не позже 10 сек) после включения зажигания нужно выжать кнопку рециркуляции и продержать в таком положении минимум 5 секунд.

Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут. После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:

[Alek_s 2]

тоже присоединяюсь к вопросу

[dimaco 121]

Наврал я, походу нет самодиагностики климата на Т32. Только Консалтом. И корректировка температуры плюс/минус 3 градуса, только Консалтом.

[alter_ego 93]

в какой режим надо ставить климат, чтобы стекла в мороз на трассе не обмерзали? В автомате только дырочки возле зеркал остаются, а так везде наледь. Условия движения-трасса, минус 20, 5 пчеловек в салоне.

[evsar 694]

Центральные воздуховоды на панели и задние в подлокотнике закройте, включите направление воздуха "в лицо", воздух пойдёт на передние боковые стёкла через крайние воздуховоды. И подача воздуха должна быть обязательо с улицы. Можно периодически включать этот режим, чтобы стёкла отходили.

Читаю тему и понимаю, что у меня с печкой всё хорошо. Блок климата японцев хорош тем, что одновременно можно выбрать все три направления потока воздуха сразу, и кнопка рециркуляции одна.

[dimaco 121]

Ну очевидно же! Направление на стекло, температура повыше, расход воздуха побольше, забор с улицы.

Направление потока " в лицо" включать нельзя - стекла запоет и обмерзнут. При этом положении, обдува лобового нет совсем.

Изменено 5 января 2016 пользователем dimaco

[voldema-rus 557]

Вчера проехал 750 км по трассе при -18-20. Долго не экспериментировал с направлениями потоков, имея некоторый опыт на предыдущих авто. В ноги и на стекло. Вот с температурой и скоростью вентилятора пришлось поколдовать. В результате комфортными оказались 17 градусов на указометре и вентилятор - 2 зарубки. Ехали с женой без верхней одежды. Выше - жарко. Стекла задних дверей правда при этом заиндевели, может отчасти от того, что на вешалках-ручках справа и слева висела верхняя одежда. Забор воздуха снаружи. Кнопка А/С отключена.

[Yanish 60]

Вчера проехал 750 км по трассе при -18-20. 

Желательно дописывать в таких отчетах, утеплен ли двигатель (заглушки и т.п. в решетке(ах) радиатора)

[tolyan 76]

После замены фильтра,печка работает еще круче,выше 18,0 с не ставлю,жарко нереально. Сегодня -16,после 15 минут поездки по городу-приоткрыл окошко))

[Alek_s 2]

После замены фильтра

Фильтр какой ставили? И сколько пробега при предыдущем фильтре было?

[alter_ego 93]

как может замена салонного фильтра повлиять на температуру климата? Это из области самовнушения либо совпадения.

[evsar 694]

На температуру не может, а вот пропускная способность и поток воздуха увеличиваются.

[tolyan 76]

Фильтр какой ставили? И сколько пробега при предыдущем фильтре было?

Брал оригинальный(не угольный),пробег на старом(еще родном)14000км по времени-один год. Фильтр был в плачевном состоянии,все таки для нашей местности,край раз в 10 тыщ надо менять фильтра(на Теане так и меняю).Кстати,когда извлекли родной фильтр,вместе с мастером обратили внимание,что он какой то совсем хлипкий и очень тонкий.

как может замена салонного фильтра повлиять на температуру климата?

Клима у меня всегда в режиме АВТО,и как написал Евгений,из-за падения пропускной способности,при забитом фильтре,температуру ставишь больше,чтобы увеличить обороты вентилятора.

[voldema-rus 557]

Желательно дописывать в таких отчетах...

Да, на двигателе одеяло "Автотепло". Осталось от предыдущего Кашкая. Писал об этом в соседней теме про вариатор. Заглушек на морде нет, поэтому обороты двигателя держались в основном на 3000 из-за переохлаждения радиатора вариатоа. Но это уже другая тема...

[dimaco 121]

А, ну конечно вам жарко, про трех тысячах то! :-)

[kanubis 3]

Сегодня предпринял первую длительную поездку- 200 км, обнаружил сильное запотевание стекол. В машине было 4 человека. Включал и АВТО, и А/С, особого эффекта не почувствовал, на улице было   -21 гр. Кто и как с этим борется?

Я в новогодние каникулы катался 150 км, трое в машине, за бортом -15, за мной сидел ребенок 4 года, сначала задние боковое стекло запотело, потом вообще замерзло изнутри. Пробовал все тыкать на климате, ничего не помогло, поеду к дилерам общаться. По звонку сказали, приезжайте, проверим систему обдува. Что они имели в виду я не понял, но видео для них наснимал)))

Изменено 8 января 2016 пользователем kanubis

[Antonru76 0]

Вчера проехал по трассе 150 км при температуре -19..-20. Комфортные настройки получились следующие:  темп. климата +17, режим в ноги и на стекло. В машине 3 чел., передние стекла не замерзали, двигатель не утеплял, заслонки на радиатор не ставил. Были в лесу 4 часа. Грелись два раза в машине, уже при температуре двигателя в 40..50 гр. (климат на +25 ) солон прогревается за 5 мин. Печка очень эффективная, в сравнении с предыдущим кашкаем, в котором постоянно замерзали. Печкой очень доволен - вполне комфортна для поездок зимой.   

[kochetkov_da 386]

Прокатились до Нижнего и обратно, в итоге для меня оптимально 21-23 градуса, 3 деление вентика + стеко/ноги. Ехали в водолазках.

За бортом было и -20,и -3.

[Arkaditch 2]

Всем привет. Прокатился в Ульяновск и обратно. Туда температура за бортом - 17 19. Обороты двигателя 2- 2,5 тыс. Климат в автомате, 23 градуса. Через 15 минут от начала поездки снял пальто и пере обулся в летние туфли. Для чистоты эксперимента климат не крутил. Было жарковато. Скорость держал до 120 км/ ч. Обратно на улице -5. Климат автомат 23 градуса. Форма одежды та же. Скорость движения та же. Обороты двигателя 1200- 2000. Через 30 минут из-за жары уменьшил температуру до 21. Стало комфортно. Так ехал до дома. Двигатель не утеплен, радиаторы тоже. Ехал один.

До этого ездил на Туссане 8 лет. Климат стоял в автомате 23 градуса. Пока ощущения похожи.

[voldema-rus 557]

О прогреве холодного двигателя. Сегодня установил ELM-адаптер на диагностическую колодку OBD-II, в ГУ (андроид) закинул программу Torque и посмотрел наглядно на подробной шкале, как быстро греется двигатель при запуске. За бортом -22. Через 10 минут работы на месте, стрелка указометра температуры ОЖ коснулась первого деления (для сведения, у нас есть только первое белое и последнее красное деления), при этом температура на шкале программы Torque показала ровно 50 градусов. Дальше поехал. Своего обычного положения (на 7 часов) стрелка достигла в 60 градусов и больше не отклонялась. При приезде на работу (полчаса езды), температура ОЖ была 66 градусов. На двигле одеяло "Автотепло". 

[kanubis 3]

То есть положение стрелки "на 7 часов" не означает, что движок прогрелся до 90 градусов?