Масло в воздуховодах

[alpat 100]

Вот фото процессов. Прошу прощения за качество.

[Bare_Metal 82]

Вот фото процессов.

Тоже к движку крепил. Видимо других, простых, вариантов нет.

[Anton99 2158]

Тоже к движку крепил. Видимо других, простых, вариантов нет.

А зачем варианты, когда есть опробованный метод?..

К тому же штатно, полагаю, маслоотделитель все таки на движке стоит, а не на кузове.

А вот пластина самопальная, кмк, тонковата. Я б из четверки сделал.

[rubberdick 330]

а та что идет к воздуховоду и к турбине стала желтоватая и в ёмкости под маслоотделителем ни капли..

 

Даже если бы турбина кидала масло в воздуховод (а это ей тяжело сделать против потока воздуха), то  загнать масло в маленькую трубочку вентиляции да еще стоящую под прямым углом к потоку очень трудно. Легче вынести в корпус фильтра.

А вообще если подшипник турбины начинает гнать масло, то часть бОльшая вылетает в выхлопную трубу, а меньшая пойдет в интеркулер.

[alpat 100]

Может я слишком быстро хочу эффекта от маслоотделителя.

Пока проехал с ним порядка 80 км. В воздуховоде масла больше чем в ёмкости для сбора каки.

Может быть пока у меня так сказать остатки выгоняет.

Кто устанавливал, подскажите после какого пробега воздуховоды стали "сухими"

[GinTonic 89]

Может я слишком быстро хочу эффекта от маслоотделителя.

Пока проехал с ним порядка 80 км. В воздуховоде масла больше чем в ёмкости для сбора каки.

Может быть пока у меня так сказать остатки выгоняет.

Кто устанавливал, подскажите после какого пробега воздуховоды стали "сухими"

Может 1000 может больше.

Главное чтобы кака вообще была, тогда видно что он работает.

[alpat 100]

Главное чтобы кака вообще была, тогда видно что он работает.

Кака в ёмкости для сбора появилась, правда пока чуть-чуть.

Значит буду наезжать километры и смотреть

[Bare_Metal 82]

В общем как то так:

 

[BigMyke 102]

Крайние два фото просто отличны как инструкция) Спасибо)

Может я слишком быстро хочу эффекта от маслоотделителя.

Ну не, 80км - фигня.

вот 800 - уже буит показателем)

[Bare_Metal 82]

Спасибо)

Всегда пожалуйста  

[rubberdick 330]

Bare_Metal ну ты молодец в плане конструкторской мысли.

2 вопроса - \

1. что за гнутые резиновые патрубки покупал? от газели или жигулей? что то знакомое.

2. Пластина на которую крепил похожа на промышленную, не самоструг. Может тоже что то готовое?

[Bare_Metal 82]

1. что за гнутые резиновые патрубки покупал? от газели или жигулей? что то знакомое.

В магазине назывались "патрубки сапуна ГАЗ-2410", они 16 мм и маслостойкие. Цена 50 руб за штуку. Соединители шлангов латунные 16 мм, с бортиками-фиксаторами.

2. Пластина на которую крепил похожа на промышленную, не самоструг. Может тоже что то готовое?

 

Уголок мебельный 100x20 (15?), довольно жёсткий, руками очень плохо гнётся, зажимал в тиски и гнул по всякому. Штатные отверстия на уголке слегка рассверлил.

[BigMyke 102]

Наконец-то после постов Bare_Metal стало понятно как маслотделитель ставить)))))

Спасибо) В ближайшее время заморочусь (если время найду)

[Borism1 1270]

Наконец-то после постов Bare_Metal стало понятно как маслотделитель ставить)))))

Спасибо) В ближайшее время заморочусь (если время найду)

Сильно не обольщайтесь на аналогичную установку.. У вас дорестайл... и такой площадки впереди двигателя как у нас (на которую и закреплен маслоотделитель) у вас нет... Поэтому придется крепить чуть левее на кузов...

[BigMyke 102]

Сильно не обольщайтесь на аналогичную установку.. У вас дорестайл... и такой площадки впереди двигателя как у нас (на которую и закреплен маслоотделитель) у вас нет... Поэтому придется крепить чуть левее на кузов...

Эт я понил.... уже. Присобачу левее.

[GinTonic 89]

А что это за ткань на патрубке турбины? У меня такой нет.

[dob 7]

Приветствую, уважаемые.

А не задумывались ли вы о том, что в том размещении после радиатора есть

существенный минус. В зиму, когда радиатор холодный эта конструкция

будет обдуваться ледяным набегающим воздухом, и возможность обмерзания

и закупорки воздуховода будет существенна?

[23BigMan 28]

Добрый день.

Фото позже будет(если надо) но опишу

1. я снял корпус фильтра и патрубок на турбину помыл все.

2. купил этот маслоотделитель по коду хундая.

3. купил 2,5 метра маслостойкого шланга 16 диаметра и с фольксвагена пару углов бу (есть и пластик и подобрать углы резиновые можно на разборке тьма)

4. до монтажа всего этого было замечено что корпус фильтра сухой и сам фильтр тоже чистый (пробег 20 км после мойки корпуса).Значит грязные остатки сразу не пойдут в фильтр.

4.1. Ставил справа (по ходу движения)возле синей пробки в рамку на 2 самореза (железяку с маслоотделителя убрал) не чего не цепляет не трет не вибрирует не стоит на против радиатора(тепло..холод и препятствие для обдува) 

5. проехал 200 км фильтр сухой и масло не выдавило...лишний кусок отрезан шланга 30 см. 

 

Сверху в Маслоотделителе есть отверстие для вентиляции дует при работе (сброс давления?) снизу пока заглушил я в поиске емкости герметичной для слива ...может ПЭТ заготовка +сосок от бескамерной резины...

 

Минусы на мой взгляд длина шлангов но пока все хорошо.И я заглушил клапан жестянкой покатаюсь посмотрю что будет.

[rubberdick 330]

Фото позже будет(если надо)

 

Надо. Фото в студию! 

[Anton99 2158]

А что это за ткань на патрубке турбины? У меня такой нет.

У меня тоже этот патрубок не такой.

Простой, резиновый.

Кстати, я снял интеркулер когда мыл радиаторы. http://x-trail-club.ru/topic/15830-mojka-i-chistka-radiatorov-neobkhodimost-ili-ra/?p=639347. Так вот в нем масла нет.