EvgenyT

На спидометре где-то +8 +9 км/час к реальной скорости )) Даже если смотреть на цифры приборки - за 6(+/-1) мин пройдено 5(+/-1) км, Ближе к 55 км/час получается.

Помнится, года два назад меня удивил расход то ли 4.6, то ли 6.4 литра на 100 км. Это когда я тащился по пробке на М-4 под Ростовом со скоростью 40 км/час на протяжении полутора часов. На выходных что-то дернуло, перед выездом на трассу скинул расход. Думаю, дай гляну что творится с расходом после 180 тыс. пробега. Цифры приятно удивили (участок относительно ровный, 5-6 км, скорость около 60, окна открыты, багажник). Более экономичного режима еще не видел у себя.

Лучший выбор. По М4 по нему скидки есть. По М11 тоже. По питерскому ЗСД - ровно те же скидки, что и по своему транспондеру. Если поездки редкие, можно взять в аренду. Мы так перед поездкой делаем. Стоит копейки (5 руб/день), офисов оформления полно. Но там есть нюанс. Прежде, чем пополнять счет, с которого списывают за поездки, надо полностью погасить задолженность на счету, с которого списывают аренду.

Автоотключение в начале движения. Перед остальными критикующими извиняюсь, не заметил, что тема по Т31. Пойду дальше заблуждаться )) ЗЫ. Лучше бы по делу вопрошающему ответили, как и в горку влезть, и вариатор не сломать.

В инструкции по эксплуатации написано - что можно возить прицеп. И если часто ездишь с прицепом, багажником, либо по плохим дорогам, то жидкость трансмиссионную надо менять не реже раза в 90 тыс.км. Других ограничений не видел. И раз в год залезть в горку 500 метров по серпантину лично мне не кажется чем-то из ряда вон выходящим. Естественно, я согласен с Вами в том, что постоянные жесткие условия эксплуатации приближают ремонт. И не только вариатора. Но вот так пугать человека одним подъемом не очень корректно.

ставьте на ручник и трогайтесь, нажимая газ, ручник сам отключится, когда авто тронется. Да не переживайте Вы так. Ничего коню не случится. Разве что тормоза перегреете. там средний уклон 10 градусов.

Поверьте, военная Грузинская дорога сделает гораздо больший вклад в износ вашего авто, чем этот перевал - там всего то 9 разворотов с участками между разворотами метров по 300-400 (на глаз). На протяжении четырех лет каждый год езжу то к Грузию, то в Крым, то в Азербайджан - везде есть горы. Везде есть серпантины. Много где - гравийные (в стороне от федеральных дорог). Сейчас пробег 182 тысячи. Масло в вариаторе менял на 165 тыс. И все живое и исправное. По законам физики не важно, по какой поверхности машину тянет вниз. Сила то одна и таже. И нагрузка на варик одинаковая (если тормозим двигателем на повышенных оборотах) По гравию кстати для вариатора предпочтительнее - больше пробуксовок, меньше нагрузка на варик )))))) Какая разница, по большому счету, стартовать со светофора на 3-4 тыс. об. или катить под горку на тех же 3-4 тысячах. Нагрузка - одинаковая. Аргументируйте пожалуйста.

Почитал тут про дорогу на Кату-Ярык. В дождь ленд=крузер шел вниз на пониженной передаче без проблем. На мой взгляд там больше надо опасаться отсутствия ограждений и того, что встречные могут разъехаться только в поворотах.

Просто реже нажимать на тормоз на спуске. Вариатору водитель навредить не сможет. Лично я на затяжных спусках и серпантинах иногда включаю ручное переключение и еду на 3-4 тыс.об. На более-менее ровных участках перед очередным уклоном притормаживаю, если сильно разогнался. Автоматический режим сдерживает чуть слабее.

У меня не загорался. ЗЫ. Когда найдете причину, сообщите тут, пожалуйста.

А она как-то мешает? У меня она проявляется иногда вообще незаметно (вижу только когда OBD в очередной раз подключаю). А иногда - изрядно "троит" и может даже заглохнуть, когда стою на светофоре. Завожу - и все ок.

Ловлю такую ошибку раз в квартал. Уже тысяч 90 откатал. Просто сбрасываю ошибку и все. пробовали дважды, не помогло

Вот так

Как поклонник мануала, скажу - не меняйте. Но Вам наверняка нужны аргументы. Аргумент - рекомендация изготовителя, который отвечает своими деньгами и репутацией. Но если есть финансовый и временной ресурс, то после замены на 5-6 тыс.км. точно хуже не будет. ЗЫ. Тоже завтра выдвигаюсь на юга на машине )))

Дополняю историю замены жидкости. Напомню, первый раз менял на пробеге 165 тыс. Делал частичную замену со снятием поддона, заменой фильтра. Слилась красная жидкость (кстати, объяснили причину - у митсубиси такой же вариатор, но в них льют не зеленую, а красную трансмиссионную жидкость и она тоже NS-3) На выходных (пробег 172 тыс.) сделал еще одну замену без снятия поддона. Слилось почти 4 л. (в прошлый раз со снятым поддоном слилось 3.8). Залил 4. Грамм 100 слилось через контроль. Цвет жидкости - коричневатый. Видимо красное+зеленое=коричневое. Так что подтвердился факт заводского недолива и пробег при этом 165 тыс - без проблем для вариатора.

Только 10 раз переспросите в сервисе - пробег большой. На таких пробегах полная замена не рекомендуется. Например в моем сервисе сразу сказали - полную делать не будем. Поменяем частично, заменим фильтр, поездишь, если хуже не станет, тогда можно и полную тысяч через 10.

Вижу два источника: 1. Региональная дирекция выделяет фонды, чтобы не портить статистику по региону (городу, области - зависит от разделения внутри сети) 2. Коллективы АЗС отчисляют от украденного в "кассу взаимовыручки", чтобы не прилетало от начальства. В реальности верю в первый. Во втором случае коллектив должен долго, слаженно и дружно работать.

Думаю, имеется в виду резерв денежных средств на непредвиденные расходы и решение вопросов, относящихся к компетенции управляющего АЗС.

Аналогичный случай. Супруга забыла сумку в кафе. Позвонили через 2 часа, описали содержимое. Через два дня на обратном пути забрали. Газпром.

В смысле зафиксирует? Зарегистрирует в своей системе номер КУСП? Или составит акт осмотра места происшествия? Или сразу протокол об административном правонарушении? Может уголовное дело на месте заведет? Какой вещдок? В рамках какого дела? Кто подаст в суд? Полиция? Роспотребнадзор? Автовладелец? Если последний, зачем ему кого-то вызывать? В суд он сам может обратиться, без полиции и роспотреба. Хочется сказать классическое: "Когда Вы говорите, складывается впечатление....." Скажу корректнее - не вводите людей в заблуждение.

По большому счету - все правда. Все это лично на моем авто было (ну разве только пластик не трещит на 7 году эксплуатации, и пороги не пачкаются, ибо рост 2 м)

Почему сотрудники так отпираются, когда обман очевиден? Беспокоятся за репутацию? Типа если признают одну ошибку (которую кстати можно признать неисправностью оборудования, принести извинения клиенту и разойтись всем довольными), то будет прецедент, значит всех обманывают? Или боятся, что от руководства прилетит?

Скажу сразу. Я в тот раз слил бензин из канистры в бак. Купил 10 литров и потребовал, чтобы их налили в мерник. Из мерника перелил в пластик. Оказалось чуть больше 10. После этого 2 литра долили без вопросов. Понимаю, что это мелочно. Но там я закусился принципиально. Очень не приятно, когда из тебя пытаются сделать идиота, ссылаясь на бумаги. Получается, регулируемая из здания АЗС колонка. Первый раз налили 8. Второй раз (в мерник) 10.4. Газпромнефть (бренд)

Это "сказал" документ, который прилагается к мерной емкости в качестве инструкции по эксплуатации в разделе "проведение контрольных измерений". Там наверняка прописан не только порядок действий, но и что откуда и куда наливается. Думаю, что @ДрайверНиссан может это подтвердить/опровергнуть. А словами это озвучил сотрудник АЗС. Которому мне нечего противопоставить. И приехавшая полиция посмотрит бумаги и скажет - все ок, пластиковая канистра врет. А если считаете, что не врет, идите в соответствующее ведомство, калибруйте шкалу, получите сертификат средства измерения объема жидкостей и вот тогда.......

Да. Только вот канистра не имеет поверочного сертификата и не может являться средством измерения объема. Далее? Вот стоите Вы перед кассиром и говорите - недолив. А он вам - все ок. Канистра врет. Вы ему - давайте вашу поверочную емкость (та самая 10 литровая бутыль, которой клиентов успокаивают). А он вам - мы в бутыль можем только из колонки наливать. Из вашей канистры нельзя. Вы бы так ответили даже если б были уверены, что колонка ВРЕТ на 2+ литров.