EvgenyT

11 минут назад, Иероним сказал:

такая приятная гибкость образовалась

гибкость да, имеет место быть, но, к сожалению, не долго ))

18 часов назад, Димоний сказал:

То ли еще будет, или Весокосный год закончился?!

Тоже про насос, но не про тот, что в баке.

Как выяснилось спустя несколько лет, ездил с неисправным ТНВД. При этом все обращения к ОД не привели ни к чему. Предлагали заменить свечи, катушки, чистку дросселя, заправку (!!!). 

Так что "то ли еще будет" - вполне допустимый вариант развития событий )))

15.12.2021 в 11:37, Иероним сказал:

и сколько должно быть в норме?

Сказали 80 (единицы не помню). А было 60 на старом.

Добавлю про расход масла. Уровень за 7 тыс. без изменений. Напомню, что был масложор под 2 литра на 8-10 тыс. км. (летом по Крыму, по трассе). Лечил присадками. Литр вылечил. Второй литр сам ушел после замены ТНВД.

31 минуту назад, anvot сказал:

Вот такая неприятность.

Действительно. Сочувствую.

Учитывая, что 

31 минуту назад, anvot сказал:

Масло и фильтры менял полностью на 60000 км у оф.дилера, вовремя проходил все ТО у него же

будем надеяться, что заменят по доброй воле производителя. По крайней мере попросить об этом стоит.

07.01.2022 в 23:43, Бюрократ сказал:

историй про то, что "менял 5 раз и 300 тыщ в городском режиме накатал

Как говорится, еще один результат для статистики: поменял первый раз на 150 тыс (аккурат после Амиго на 200+). Не пожалел. Пропал один неприятный звук на разгоне.

Второй раз поменял на 200 тыс (планировал на 210-240, но так получилось). Ничего не изменилось.

С Вашим мнением про "вариатор с врожденным дефектом" согласен полностью. Если на роду написано - гикнется, не зависимо от частоты замены масла. Если же врожденной болячки нет, то менять, как в инструкции - раз в 90 тыс (считая городскую езду условиями повышенной сложности).

Пока коллеги обмениваются мнениями и красивыми картинками-таблицами разных, безусловно хороших, свечей, я таки заменил старые оригинальные на Bosch double iridium BOSCH 0242135531-000 (в шапке артикул без double и -000).

Не могу сказать, что стало вот заметно лучше/мягче/тише/легче заводиться. Но расход стал чуть ниже - факт. Возможно, просто потому, что свечи новые.

За температурой двигателя на всякий случай следил первые 500 км. Все в прежних рамках. 

Вывод - рекомендую.

15 часов назад, Alex968 сказал:

Буду рад

Поздравляю с приобретением нормального автомобиля.

Т.к. наши машины не ломаются, обсуждать особо-то и нечего. Потому еще один собеседник в таких важных и нужных темах, как проблема выбора масла, свечек, или частота замены жидкости в вариаторе, только подогреет форумную активность )))

12 часов назад, Юстас сказал:

Прошлой зимой 15-16 максимум было.

Пробеги ни о чем. Температуры низкие. Обороты повышенные. Тут прокатился в Вашем режиме (завел, прогревал, что мне не свойственно, но ждал супругу минут 10 - машина грелась) - поездка километров 5. Расход не сбрасывал. В итоге - 35+ литров на 100 км. Если так каждый день ездить, то и реальный расход, думаю, будет соответствовать цифрам.

Так что 

10 часов назад, dsv69 сказал:

Всё нормально у Вас с автомобилем.

А насчет обращения к дилеру по расходу - найдите сухой асфальт, хотя бы километров 5. Скиньте расход и пройдите участок на скорости 90 без ускорений и торможений. Если будет больше 8 л/100км, смело к дилеру.

24 минуты назад, Ровермен сказал:

центральными перфорированными вставками

выбрал такие же, из экокожи, чтобы можно было тряпочкой всякую гадость стирать...

1 час назад, Ровермен сказал:

надо пить то, что пили?

Езжу на Автопилоте третий год. Голосую за выделенный вариант.

13 минут назад, liveEXE сказал:

Волнуюсь

Спокойно пользуйтесь автомобилем. И раз в 90 тысяч делайте частичную замену жидкости в вариаторе (со сменой фильтров).

13 минут назад, liveEXE сказал:

вариатор там JF016E

Очень много повторяющегося текста. Осилил до конца. Именно такой проповеди я и придерживался, пока не заменил жидкость первый раз. И теперь твердо знаю, раз в 90 тысяч менять надо.

5 минут назад, Ровермен сказал:

Официалы говорят не менять

Потому что им это по всей видимости не выгодно.

В период 2015-2018 я задавал вопросы ОД по замене. Все почему-то предлагали только слив/залив без снятия поддоны и замены фильтра. Видимо времени уходит больше, а денег они зарабатывают меньше. Ну это так, догадка, не более.

Видел в интернете мнение, что официалы боятся лезть в вариатор, или им Ниссан запрещает. Но в это слабо верится.

3 минуты назад, Ровермен сказал:

using a camper or a car-top carrier or driving on rough or muddy roads, inspect CVT fluid deterioration
at NISSAN dealers every 90 000km

тоже самое и в наших книжках - при езде с багажником, прицепом, в условиях повышенной сложности, меняйте раз в 90 000.

Обычно в интернет пишут те, кто чем-то недоволен. Те, кто всем доволен - соответственно не пишут.

Этот форум хорош тем, что тут есть несколько десятков владельцев, которые пишут и про плохое, и про хорошее.

Потому считаю 

6 минут назад, liveEXE сказал:

какой-то срез

достаточно репрезентативным ))

1 час назад, Юмакс-НН сказал:

20% опрошенных меняют жидкость реже, чем раз в 60

Угу. Я вот на 150 тысячах первый раз поменял. Потом на 160 - еще 4 литра влил свежего.

1 час назад, Юмакс-НН сказал:

(вариатор га..но и т.д и т.п.)

Но слова плохого про наш вариатор не скажу. 

22.12.2021 в 18:07, Олег 999 сказал:

что то исправили

скорее всего исправили.

А код прошивки ЭБУ вроде пишется на стандартной диагностической ленте, которую ОД всегда радостно всовывает владельцу на очередном ТО.

11 минут назад, Всеволод сказал:

Питер присоеденился.

Да охренели вконец. Были парковки 60 руб/час. Часть центра. Теперь почти весь центр и 100 руб/час.

При этом теплые, подземные парковки в ТЦ  по цене за сутки значительно дешевле, чем эти городские на 8 часов.

Уже наблюдаю машины с масками на задних номерах. Жаль, в Питере закрывашки только задних номеров не помогут. Нарушителей фотографируют и с автомобиля, оснащенного "Парконом", и пешие ходоки с фототехникой.

4 часа назад, Malcolm сказал:

Всем Новогоднего настроения и чудес!

Взаимно!

И поздравляю с правильной покупкой ))

@Pzm76 Так и у меня 2.0 ))

Вот конкретный пост

Попробуйте автора найти и расспросите.

В Т32 не нашел. Но методика наверняка одна - едем к ОД и ноем про добрую волю в отношении машин не старше 5 лет.

10 минут назад, tve сказал:

на варик гарантия 3 года

В этой теме писали, что люди обращались, каждый случай рассматривается индивидуально. И по программе лояльности Ниссан фактически продлил гарантию. Несколько человек тут отписывались по результату. Сперва это называли goodwill (типа лояльность к клиенту). А потом, не помню в какой теме, но говорилось о продлении гарантии на вариатор до 5 лет.

6 часов назад, tve сказал:

есть смысл обращаться к официалам авто уже не на гарантии

Смысл есть. На вариатор вроде продлили гарантию до 5 лет. 

22 часа назад, akpgaraz сказал:

настолько тупы

Верно подмечено. Я настолько туп, что не запариваюсь мониторингом, а езжу. И наездил уже 200 тыс. на этой машине.