EvgenyT

13 часов назад, ТЭН сказал:

всегда отличался косяками в работе датчиков

Видимо мне повезло.

Примера (2002-2008), Икс-Трейл Т31 (2008-2014) - ни одного косяка не было. Беда с CAN-шиной на Т32 не в счет.

58 минут назад, andreynn сказал:

Так не нашел решения проблемы

Была такая же проблема. Иногда без каких-либо причин двигатель заметно троил. Иногда даже глох (на драйве, нажат тормоз, климат). Проявлялось раз в несколько тыс.км. пробега. Программа показывала пропуски в 4 цилиндре. Где-то к пробегу в 140 тыс. я открыл для себя этот форум. И начитавшись, перешел на 92 бензин. Субъективно, последние тысяч 15-20 (а сейчас пробег 190 тыс), пропусков нет. Иногда, редко-редко, обороты упадут и тут же в норму возвращаются. От наружной температуры, температуры двигателя у меня не зависит. Могло проявиться в любых условиях. 

Ни ОД, ни другие сервисы ничего кроме замены свечей и катушек зажигания не предложили. 

27.08.2021 в 08:48, Alekso сказал:

пропусков было всего 65, сказали соотнести с оборотами и забить

Я забил в итоге. 

14 минут назад, _Serg_ сказал:

сразу к дилеру

я бы сделал так по одной причине - полез бы сам, случайно поцарапал бы что-то, оставил следы вмешательства и могли бы лишить гарантии на ГУ.

1 час назад, AlexRoz сказал:

Инженер по гарантии назвал в беседе это лояльностью дилера.

Ему бы в отдел продаж.

То, что должны сделать, преподнес как лояльность. Очень грамотный продавец.

40 минут назад, angry сказал:

Но, скорее всего, ответ будет такой, что фары отрегулированы нормально

Скорее всего да. 

17 минут назад, Arkadiy_82 сказал:

фары проверил? НЕТ

Конечно нет. Я покупаю изделие, имеющее сертификацию, соответствующее каким-то там нормам. Доверяю и изготовителю, и дилеру, который провел предпродажную подготовку и проверил работоспособность всех систем, в т.ч. и фар. Поэтому, если фары светят не так, как должны, а тем более технические спецы напишут в акте о необходимости регулировки - устранить дефект товара продавец обязан без всякой оплаты. 

Еще раз, особенно для любителей покритиковать чужие мнения. Я лишь предложил вопрошающему вариант, которым бы непременно воспользовался сам. И уж на ТО-1 мне бы точно все откорректировали бесплатно (при отсутствии следов вмешательства и механических повреждений фар). 

3 часа назад, osernovsky сказал:

регулировка фар головного света и противотуманных

А как Вам такое мнение: фары должны быть отрегулированы при продаже автомобиля, т.к. правильная регулировка влияет на безопасность движения. И если они не отрегулированы - дилер обязан отрегулировать по гарантии.

33 минуты назад, mutabor сказал:

Eurol Motor Oil Stop Leak?

Именно.

33 минуты назад, mutabor сказал:

с эстерами, какое именно?

Mannol ester additive 

ЗЫ. Сейчас планирую залить опять Синтек, но не Премиум, а Платинум (случайно купил не то) с половиной Еврола. Потом покатаюсь 7-10 тыс. на чистом масле для сравнения "до"  и "после".

2 часа назад, Петров сказал:

Наездил за 13 лет всего-то 160 тыс км. Масла Ниссановского 5/40 машинка кушает 0.6 - 0.7 литра на 1 тысячу км

Наездил 190 тыс. км. за 7 лет. Где-то со 100 тыс. появился масложор. Небольшой, но уверенно прогрессирующий. Весной ездил в Крым (жара, трасса, пробег около 170 тыс.)) - сожрало 2 литра на 6000. К 180 решился вкрыть голову и посмотреть - а что там такое?

Но по совету одноклубника сделал следующее:

Залил масло с моющими Syntec 5w30 ILSAC Premium (не Platinum - это важно) добавками + резиноразмягчающую (Euro stop leak) присадку. Откатал 5 тыс.

Потом залил такое же масло с эстерами. Откатал еще 5 тыс.

Масложор при этом - меньше литра на 5 000.

Возможно, такой способ подойдет и Вам. Двигатели хоть и отличаются, но, уверен, по резинкам/коксу присадки работают одинаково.

Если решитесь - ищите в ветке Т32 тему про масло и терзайте товарища a-ha

Не то, чтобы круглая цифра, но тоже ничего.

16.09.2021 в 22:59, Pzm76 сказал:

Такое ещё решение.

Прочитал. Лишний раз убедился, что неоднократно описанный на этом форуме способ - сперва режим авто, как только задует на полную - все в ноги, когда полностью прогреется салон снова авто - работает прекрасно.

Насчет уплотнений в воздуховодах - на лобовое стекло, в лицо, в боковые дефлекторы - это не уплотнения плохие. Это климат периодически то туда, то сюда немного поддувает, не зависимо от выбранного вручную режима,  по ему одному известным принципам. 

11 часов назад, chuk78 сказал:

всегда было

Ну в нашем случае (пытаемся помочь уменьшить сумму штрафа) задача убедить судью, что это длящееся нарушение. И если, к примеру, у владельца не было возможности убрать машину в течение суток, то суд вполне может счесть недостаточным одного и даже более дней для устранения нарушения.

А вот убеждение судьи - дело обвиняемого (про защитника не говорю, т.к. ради возможного профита в 5 тыс. привлекать защитника не меньше, чем за 5 - нецелесообразно)..

1 минуту назад, Goblin555 сказал:

Дезинформируете народ !

Согласен. Мне почему-то казалось, что там есть еще четверть-часовые деления и финн не спорил, когда я аппелировал 15 минутами.

2 минуты назад, Goblin555 сказал:

В модных цифровых точность до минуты

Вы такие хоть раз видели? До пандемии ездил в Финляндию-Прибалтику раз в месяц на протяжении 15 лет - ни разу таких не встречал. Да и кто будет сам у себя воровать "законные" пол-часа бесплатной парковки )))))

14 часов назад, chuk78 сказал:

В течение суток

Каждый юрист, включая судей, могут трактовать по-своему. Ваша точка зрения основана на недавнем решении Верховного суда по жалобе питерского автовладельца, которого дважды оштрафовали за отсутствие полиса ОСАГО? Тогда ВС решил, что виновнику необходимо дать время для устранения нарушения - сутки.

16.09.2021 в 01:20, Александр П. сказал:

думаю стоит пободаться с системой

В приведенном случае точно стоит.

16.09.2021 в 01:20, Александр П. сказал:

Я за здравый смысл, за гуманное целеполагание

Аналогично. Однажды в Финляндии оставил авто на подземной парковке магазина, выставил на часах 12:45 и ушел за покупками. Вернулся в 13:47. Под стеклоочистителем квитанция на 40 евро.

Решил побороться с системой, надавив на здравый смысл.

Точность парковочных часов - 15 минут (там насечки только по четвертям часа сделаны), при этом вменяется превышение в 2 минуты. Мои доводы были услышаны администрацией и постановление отменили. На все ушло минут 15 времени (5 минут искал, 10 минут говорил со служащим).

14.09.2021 в 20:51, Александр П. сказал:

сегодня получил два штрафа за 8 и 10 сентября.

Минимизировать можно.

14.09.2021 в 20:51, Александр П. сказал:

можно ли отменить повторный штраф за неправильную парковку? 

Обжалуйте должностному лицу, вынесшему постановление. Сообщите, что это длящееся правонарушение - ведь Вы не три дня ставили машину вечером, а утром уезжали, т.е. авто стояло неподвижно. А за одно и тоже нарушение может быть только одно наказание.

Насколько помню, ОД лил 10-40 или 10-30.

После 120 тыс. я лил 5-30. Последние две замены (с присадками) тоже 5-30.

08.09.2021 в 13:59, Сирёга сказал:

А в основном на каком масле ездили? 

До 150 тыс. пробега - на оригинале.

После - тоже оригинал, но замена раз в 10 тыс.

Обновлю информацию по маслу. После откатки на масле c размягчающей присадкой (5 тыс. км.), залил масло с эстерами. Съездил в Астрахань и обратно (чуть больше 5 тыс. км.)

В итоге на щупе уровень упал с верхней метки до примерно трети от нижней. 

Еще раз спасибо a-ha за советы по маслу-присадке.

Сделал вывод - оригинальное масло однозначно надо менять чаще, чем раз в 15 тыс.

Да, до 150 тыс. менял раз в 15. После - раз а 10. 

4 минуты назад, Arkadiy_82 сказал:

Движку убил

Инструкцию по эксплуатации так и не открывали? Какой расход масла там в пределах нормы? Загляните, прежде чем в очередной раз умничать.

185 тыс.км. Полет нормальный.

На 180 тыс. начал доставать масложор (возвращаясь из Крыма, долил 2 литра за 2500 км).

По совету одноклубника a-ha решил поиграть с присадками. 5 тыс откатал на дешёвом ILSAC масле с присадкой, размягчающий резину. За 5 тыс  долил 200 мл. Ещё 5 тыс откатаю на нём же но уже с эстерами.

Краткая история запомнившихся неисправностей.

Первые 50 тыс. КАН шина. 

До 100 тыс. То ли амортизатор, то ли пружина (по гарантии).

До 150 тыс. Перебор генератора с заменой подшипников. Замена правой передней ступицы. 

165-175 тыс. 2 частичные замены трансмиссионной жидкости. 1- со снятием поддона 

И вот вчера, меняя масло, на 185 тыс. увидели люфт рулевой тяги. Замена.  

Так что полет действительно нормальный .

Совсем забыл. Где-то на 150 тыс. менял сайлент блок переднего правого рычага (передний или задний, не помню, помню лишь, что ОД сказал, что резинки отдельно не идут, надо менять в сборе, а не ОД без проблем привез оригинальный  и заменил)

19 минут назад, a-ha сказал:

по сути ближе к NS-2, чем к NS-3

Значит не зря решил продолжать лить оригинал. 

19 часов назад, a-ha сказал:

а что они льют?

Мотюл. Но он дорогой. И смутили меня их заверения, что один и тот же мотюл можно лить вместо и NS-2, и NS-3.

11 часов назад, chuk78 сказал:

+100% на их масло

Да, цена на масло высоковата.

11 часов назад, bol414 сказал:

А сколько была бы стоимость замены с их маслом?

Позвоните им и уточните.

Можно прямо на сайте уточнить -  в онлайн чате.

Я не интересовался, т.к. было все свое.

23 часа назад, Muzzy сказал:

а где в Питере делали, и какая стоимость?

Делал в Мотюл-Гараже на Гагарина (недалеко от Благодатной). Очень понравился и подход, и квалификация.

Со снятием поддона и заменой фильтра отдал за работу 2600. Если бы лил "их" масло, получил бы скидку на работу 50%.

Но все запчасти и масло привез свое.

9 часов назад, AlexRoz сказал:

не было и нет.

Может в новых есть? Которые с 2021 года?

12 часов назад, Al Amigo сказал:

Она просто вообще ничего не требует, а так же быть не может, вот и приходится придумывать

Ну мне с моими 185 тысячами конечно сложно понять аксакала ))) Тем не менее, вот поменял ступичный, геренатор перебрал (ничего не менял кроме подшипников а какой-то хрени пластиковой), в варике 2 раза частично жидкость (на 160 и на 170) и как-то не хочется ничего придумывать. 

О, придумал - надо же охлаждайку и тормозную заменить.

7 часов назад, Жорж Д. сказал:

Пробег уже 200.

Менял на 160 тыс. км. Частично. (слилось около 4 литров, залили 4).

7 часов назад, Жорж Д. сказал:

Мастер-приемщик СТО рекомендовал не менять масло, а поехать к специалистам вариаторщикам.

Вариаторщики на таких пробегах не рекомендуют делать полную замену. Мне предложили заменить именно частично, что и было сделано. Откатал 15 тыс. и сделал еще одну частичную (слил-залил 4 литра но уже без снятия поддона и замены фильтра тонкой очистки). Теперь жидкость на 80 % новая, чем я вполне доволен. Вариатор отреагировал "благодарно". 

Но это все - для информации. Для ответа на ваши вопросы маловато исходных данных. Вернее, их просто нет ))

9 часов назад, Al Amigo сказал:

возьму две и пролью, как в ролике

Почему решили делать так? Вроде последний ваш вывод после замены на 200 тыс.  был - менять раз в 90 частично.