Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

EvgenyT

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    787

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    11

Сообщения, опубликованные пользователем EvgenyT

  1. Опубликовано:

    13.07.2022 в 19:33, angry сказал:

    Зачем он нужен где-то, кроме поездок местных жителей в Санкт-Петербурге, понять решительно сложно.

    Ну давайте сравнивать.

    М4 - что автодор, что ЗСД - без скидок. Разницы никакой.

    М11. Что автодор, что ЗСД дают какие-то скидки.

    ЦКАД (в Москве). ЗСД точно дает скидки. Автодор, точно не знаю, но уверен, что есть скидки.

    Условия покупки:

    Автодор - 1900. ЗСД - 1650. 

    А 2 года назад Автодор был 1500. При этом на счету ноль, надо класть деньги. ЗСД - 1000, при этом эта тысяча попадала на счет.

    Уже не так сложно понять, зачем нужен транспондер ЗСД как минимум жителям СПб и Москвы?

    • Like 1

  3. Опубликовано:

    18.06.2022 в 16:38, dsv69 сказал:

    всё основано на личных субъективных ощущениях

    Прочитал, купил, залил, выкатал.

    Субъективное ощущение - наверняка что-то стало лучше и на это не жалко тех денег, что стоит жидкость :D

    • Upvote 2

  4. Опубликовано: · Изменено пользователем EvgenyT

    1 час назад, Pontiac сказал:

    скидка была по транспондеру,

    Точно была. По автодоровскому. По нашему (ЗСД) не было - только на М-11 и ЦКД. М4 уже без скидок.

    А год назад автодор отменил все скидки по транспондерам. И как апогей никчемного маркетинга - еще и начал транспондеры продавать.

    ЗСД на них посмотрели, и тоже, дебилы, начали продавать транспондеры. Хоть скидки оставили, и на том спасибо. Бизнес по-русски, монополисты хреновы.

     

    Да, не могу не поведать про гениальность автодора. Они дают транспондер в аренду. В 2020 это было 5 рублей/день. Мы со свояком прикинули, что СПб-Евпатория и назад будет дешевле по автодоровскому. Взяли в аренду две штуки. Поехали. Где-то на подъездах к Крыму деньги кончились. Заходим в приложение, пытаемся пополнить. А там - раз - и выводит, что оказывается есть два счета: один - за аренду (на нем каждый день минус 5 рублей тикает), второй - собственно за проезд. И чтобы пополнить на проезд, надо сперва долг по аренде погасить. Звоним в поддержку. Какой-то упырь говорит - все нормально, платить и все подтверждайте, долг автоматом закроют. Ну сказано - сделано. В результате вся сумма легла на первый счет и вернуть излишки смогли только по возвращении, по письменному заявлению, в течение 2 недель.

    Так что когда они отменили скидки по транспондеру, я всем рекомендую покупать транспондер ЗСД. По М4 - условия равные с автодором. По М11 и ЗСД скидки есть. Хотя у автодора на этих дорогах тоже вроде есть. Но поддержка у ЗСД вроде получше ))

    • Upvote 1
    • Like 1

  5. Опубликовано: · Изменено пользователем EvgenyT

    23.06.2022 в 10:35, Goblin555 сказал:

    У кого какие новости по трассе ?

    Катался намедни СПб-Ростов-Таганрог и назад. 

    Прикинул, сколько на транспондер закинуть. Калькулятор с сайта автодора для поездок в дневное время (подороже), с пн по чт (подешевле) насчитал по дорогам М-11 и М4 3900 руб.

    Было 300 рублей, закинул потом 4000 и поехал. На последний участок не доезжая Ростова не хватило. Баланс был минусовой (пара сотен в минусе, точно не изучал).

    Без транспондера ехать не так вольготно - постоянные очереди в 2-3 машины на всех пунктах оплаты за нал/картами. Так что следите за балансом ))

    • Upvote 2
    • Like 2

  6. Опубликовано: · Изменено пользователем EvgenyT

    Таки добрался и я до мотора отопителя.

    Совсем невозможно стало ездить. На двух самых быстрых скоростях вращения вибрировало и гудело очень сильно.

    Залез, снял бардачок, открутил пластмассовую накладку. Моторчик снял (у меня он фиксируется защелкой справа и выкручивался против часовой, а не по часовой, как показывают в ютубе).

    Достаточно спокойно вытащил по самому верху. Крыльчатка конечно плотно проходит между кронштейном и передком, но передок обшит мягкой обивкой, в общем без проблем.

    На крыльчатке очень ровный слой 7-летней пыли и никаких комочков. Не сдувается. Пылесосом не высасывается. Зубочисткой царапается но не отваливается. 

    Рабочий вариант: какой-то очиститель разбрызгивается, потом ватной палочкой чистится. Ватная палочка засерается мгновенно. Менять палочки - нудное занятия.

    Взял одну, обернул влажной салфеткой и очень хорошо стало получаться. Только салфетку передвигай по мере загрязнения. Эксцентриков черных было аж 4 штуки. Не трогал их.

    Поставил обратно. Завел, включил. Ни хрена не помогло. Как вибрировал, так и вибрирует. Опять достал. Прицелился в гайку (которая по центру внутри крыльчатки) металлической трубкой и долбанул молотком пару раз, как когда-то на мерседесе били по вентиляторам радиатора.

    Помогло. Вибрация не ушла, но стала значительно меньше и проявляется только на максимальной скорости вращения.

    Вывод. Скорее всего чистка помогает, если сразу доставать и чистить. 

    Пошел искать новый моторчик.

     

    ЗЫ. Если будете снимать пластмассовую накладку, там надо отключать провода от блоком отключения подушки безопасности и вытаскивать лампу подсветки бардачка. Вот это подсветку лучше сразу заменить. У меня лампа была уже черная и после обратного включения уже не включилась. Цена копеечная, потому рекомендую сделать сразу, пока разобрано.

    • Upvote 1
    • Like 3

  8. Опубликовано:

    22.02.2019 в 23:18, Shturmandim сказал:

    Bosch Iridium 242 135 529

    Предлагаю убрать, или, как минимум дополнить информацией.

    Около 20 тыс.км. назад менял ТНВД (о чем есть отдельная тема). После замены иногда стала выскакивать ошибка катализатора 0420.

    Уже всеръез стал подумывать об удалении катализатора, перепрошивке. Уже в двух сервисах посоветовали искать толковых прошивальщиков.

    Тем не менее, увидел какую-то статью про эту ошибку. И там в первых пунктах совет - проверьте правильность горения смеси. А для этого сделайте то-то и то-то, начав с замены свечей.

    И тут я вспоминаю, что ошибка то не только после замены ТНВД вылезать стала, свечи ведь тоже как раз бош воткнул.

    Незамедлительно свечи бош были извлечены, установлены старые оригинальные. И вот уже неделю ошибки катализатора как не бывало. Причем ее программно не скидывал,  чекенжин сам погас на второй день. Потом сбросил ошибку - и она больше не появлялась. 

    Вывод такой. В моей конкретном случае (манера езды, бензин, возможно паленые свечи) свечи бош из шапки воспламеняют смесь не правильно.

    • Upvote 2

  11. Опубликовано:

    А рычаги в сборе от Renault Koleos не рассматривали?

    Когда я столкнулся с заменой сайлент-блоков, цена резинок-шаровых оригинал была в пределах 2-5 тыс за изделие. Рычаг в сборе - за 12 тыс. А от рено рычаг в сборе - 5 тыс. 

    Но узнал о цене рычага после замены сайлент-блока. И на будущее решил не заморачиваться с выпрессовкой-запрессовкой, а заменить сразу пару рычагов.

  13. Опубликовано:

    18.05.2022 в 21:30, aishora сказал:

    Оказывается можно оспорить штраф на госуслугах

    Можно и нужно.

    Я первый раз наобум нажал "обжаловать" и выбрал из предложенных вариантов оснований - "меня там не было".

    Буквально через 2-3 дня пришло сообщение, что штраф отменен. Пользовался этим способом еще 1 раз.

     

    • Upvote 1

  14. Опубликовано:

    22.05.2022 в 09:38, ЕфимОс сказал:

    это же уже не нормально

    Ну их хвалили, полистайте более ранние страницы темы.

    Расход, температура в норме. Работает ровно. Почему бы и нет? 

    К тому же я не зря написал "субъективно". Другим авторам так не казалось. 

    Да и пара друзей (специально попросил завести машину) ничего не почувствовали необычного. 

  15. Опубликовано:

    7 часов назад, irlandec_rus_38 сказал:

    242 135 529 вот эти бош как себя показали?

    Катаю на них второй десяток тысяч. Нормально показали. 

    Субъективное ощущение: если сразу жать тормоз и старт, то заводится как-то жестко, а если включить зажигание, подождать пока там все прожужжится и заводить - тогда как с оригиналом.

     

  18. Опубликовано:

    08.05.2022 в 03:04, Валерий 25 сказал:

    Проверьте версию прошивки,

    Если не сложно, ткните пожалуйста "носом" - куда смотреть и что дилеру говорить, чтоб прошивку сменил?

    У меня вроде не дергается, но раз проблемная и ниссан рекомендовал, то надо сменить.

  19. Опубликовано:

    9 часов назад, m491 сказал:

    Может есть у кого-то предположение откуда в этом месте береться масло?

    У меня на Т32 тоже потеет стык коробки и двигателя. С "рождения" авто так сказать. Первые года 2 смотрел и думал, что же делать. Потом смотреть перестал.

    Машине 7 лет. Пробег 220 тыс. Так что и Вам рекомендую перестать туда смотреть )) Заглядывайте на ТО, не более.

    • Like 1

  20. Опубликовано:

    Словил некий глюк.

    Открываю авто, включаю зажигание, жду как обычно несколько секунд, далее тормоз и кнопку СТАРТ.

    Щелчок, все лампочки гаснут. Ну, думаю, аккумулятор сдох. Выхожу. Закрываю дверь и о, чудо, на приборке все загорается, как будто зажигание только что включил.

    Выключаю. Закрываю/открываю авто. Снова зажигание, старт. Заработало.

    Несколько дней все в порядке.

    Сегодня с утра опять тоже самое. Открытие/закрытие двери оживляет приборку. Но нажатие СТАРТ - все снова гаснет.

    После протирки фар и простукивания колес залез под капот и потрогал клеммы. Плюсовая просто болтается. Подтянул - все ок.

    Вопрос. Почему, если контакт плохой, лампочки включает, а при попытке завести все отрубает? В моем понимании - нет напряжения, так и лампы гореть не должны.

  21. Опубликовано:

    Не знаю, продолжение ли это данной темы.. 

    После замены ТНВД несколько раз с периодичностью 1-2 недели загорался чекэнжин. cvtz50 показывала ошибку катализатора.

    Не обращал внимания. Продолжал ездить. Последние 8 тыс. км.чекэнжин не беспокоил.

    Внимание, вопрос - стоит ли заморочиться и поехать озадачивать сервисменов, или спокойно ждать смерти катализатора? Или катализатор тут вообще не при чем?

  24. Опубликовано:

    Передние колеса изнашиваются в любом случае быстрее задних. Наверное, только заднеприводные авто с постоянными пробуксовками быстрее убьют заднюю резину.

    Насчет нашего 2-4-LOCK

    Это все профанация. В режиме 2wd работает передний. Задний подключается при пробуксовках.

    В режиме 4wd задний только на разгоне подключается, причем в очень малой пропорции с передним. Ну и далее подключается при пробуксовке. Т.е. разницы не почувствуем.

    Только режим ЛОК - со старта и до достижения 40 км/час работает полный привод 50/50. Потом -режим 4вд авто.

  25. Опубликовано: · Изменено пользователем EvgenyT

    4 часа назад, Немс сказал:

    Может это нормально

    Это не нормально. Однозначно ехать к ОД и предъявлять претензию.

    На слова дилера, что все в пределах нормы, берете гарантийного инженера, усаживаете в новый а/м в салоне и просите завести и продемонстрировать такую вибрацию.

    Тем более в текущей ситуации, когда не понятно, будет ли дилер через 2-3 месяца жив, сможет ли привезти новый вариатор для замены и т.п.

    Дополню. Весьма вероятно, что причина этой вибрации - не вариатор.

    • Like 1
×
×
  • Создать...