alexij1968

Все Хитрилы, которые видел, были с подлокотникми и с проемами под длинномеры. Возил трехметровые панели не используя проем подлокотника. Просто спинку переднего пассажирского кресла откидывал назад на сколько возможно и все укладывалось.

Вот только так и пользоваться.

@iGunia Я пытался делать много раз, забил и не смотрю туда. Бестолково сделана на Ниссанах TPMS. Пусть у корейцев поучатся.

Я Тектилом обрабатывал. Два года-на ржавые подтеки намеков нет. Ставил омыватель камеры заднего вида, заодно накладку снял и промазал болты антикором. Обивка задней двери снимается очень легко.

Я бы поменял там масло и не парился. Стоимость GL5 масел не велика-на любой вкус и цвет... Даже с проливкой узла, литра хватает с запасом...

@Den-djan , здравствуйте. Можно ли на 27 мая записаться на: 1)смазка регулировочных болтов в подвеске, 2)частичная замена жидкости и фильтров в вариаторе ? Я так понимаю, что по первому пункту придется развал-схождение делать. Сколько будет стоить работа и расходники.

У меня замок скрипел своей нутрянкой. Цемент вез в багажнике, а один мешок с дыркой оказался и дырка эта была прям рядом с замком. Пришлось мыть и промывать. А наклеивал на места под упоры задней двери эти нашлепки сразу по приезду с салона.

На ниссановской 5W30 вибраций значительно больше было. На 0W20-можно сказать, почти нет. После предыдущей машины, ну очень показался вибронагруженный авто, особенно когда варик на ходу держит 1250 об/мин.

Диллер не стал ставить ни каких отметок про масло и расходники, т.к. они оригинальные, но тоже интересовались про поведение двигателя. Расход бензина упал, вибрации на холостых, которыми так знаменит Qr25de исчезла. Первое время поглядывал на тахометр, чтобы убедиться, что дрыгатель работает. По поводу тишины работы двигателя-мне кажется, что у каждого свое слышиние этой "тишины". Расхода масла нет.

Мойку и чистку дроссельной заслонки всегда делаю со снятием: аккуратненько, мягонькой кисточкой и спецжидкостями. Кстати: прокатился щас туда 20км и обратно. Перед выездом пообучал холостым оборотам через ЕЛМку програмкой CVTZ50-не пинается. Все тонкости мне не ведомы. Скорее всего на T32ых по разному связка QR2.5 и CVT работает.

Эффект плацебо ни кто не отменял. Седня покатаюсь, отпишусь. На другой машине дроссельная заслонка была тоже самообучающая, аднака, после мойки и чистки машин по другому ехал на протяжении многих сотен километров. Там делал чистку и мойку дросселя один раз в 20000 км.

Щас вам ответит @a-ha . Он точно вам расскажет про NGN. Сам не использовал, но по инфе с оилклаба, с этим производителем все хорошо: стабильное качество и гуманный ценник.

Мне кажется работает. Если мне не изменяет память, делал эту процедуру в октябре или ноябре прошлого года. Сегодня попробую перед выездом и покатаюсь.

Не надо туда сходить. Я делал обучение дроссельной заслонки через CVTZ50, рывки полностью не ушли но стали очень плавными. Проехал около 15000км, все вернулось. Не знаю из-за чего-может температурный режим изменился или еще что-то , но сейчас опять как-то подергивает. Надо попробовать опять обучение дроссельной заслонки сделать.

А я ваще на двадцатку засел. Щас плещется 0W20 Ниссан (арт.KE90090143R). Скоро очередное ТО, опять поеду со своим. Заказал в инет магазе ниссановское 999PK000W20N, тоже 0W20, но дешевле чем в серой канистре. Оплатил 6 фляжек.

При таком чистом движке внутри и так загажены поршня с маслосьемными кольцами- жестко, аднака. Такое впечатление, что чел постоянно грел и немного ездил. Поршня насобирали нагар во всех местах, там уже пофигу на размеры маслосливных отверстий и конструкции маслосьемных колец

@Autostudio.Uriy , сегодня был у вас на профсоюзной 78. Молодцы парни, дождались меня, несмотря на то, что я сегодня оказался опаздуном. Бронировали панорамную крышу и устанавливали медиа центр Dasaita. Обсудили с Виктором установленную у официалов охранную систему, которую на самом деле нужно доработать и модернизировать в ближайшее время. Могу полностью подтвердить, то что описал @Кир про вас, лучше и не скажешь. Вот так "форумная молва" помогает нам делать правильный выбор. Перед обращением отзывы читал. Спасибо вам за терпение и аккуратную работу!!!

Не забуду, спасибо.

@Autostudio.Uriy,здравствуйте, я уже записался на понедельник на 9.00. Мы с вами созванивались.

@Юмакс-НН @Всеволод , а я себе заказал: https://aliexpress.ru/item/4001131300320.html?af=1015802&utm_campaign=1015802&aff_platform=portals-tool&_gac=1.138166660.1614186647.EAIaIQobChMIxJSt_4CD7wIVw42bCh2e0gdtEAEYASADEgLa_fD_BwE&utm_medium=cpa&dp=4a80fb222c28d255e686c7fbeaca9464&aff_fcid=d7bf69ec4bf34724a9747305130676e3-1616006463467-06438-_ePNSNV&spm=a2g0s.9042311.0.0.63d633ed4ahjje&cv=47843&aff_fsk=_ePNSNV&mall_affr=pr3&_ga=2.228330201.556148045.1615923396-632624266.1581315330&sk=_ePNSNV&aff_trace_key=d7bf69ec4bf34724a9747305130676e3-1616006463467-06438-_ePNSNV&terminal_id=bd8b60308764497b9ee65ac7d956a867&utm_content=47843&utm_source=admitad Чисто механически, разобрать торпедо и установить эту голову я смогу, но есть хотелки, которые, боюсь, что не смогу воплотить в жизнь, поэтому отписался в соответствующей теме с вопросом к партнеру клуба.

@Autostudio.Uriy ,здравствуйте. Хочу записаться на установку головного устройства Dasaita в ближайшее время. Есть еще пожелания по этой установке, что бы можно было использовать при заглушенном двигателе и выключенном зажигании. На форуме 4pda, это активно обсуждается. Есть желание установить бронирующую пленку на люк и панорамную крышу. Лично знаю двоих людей у которых "люк все". Также хочется заклеить защитной пленкой еще несколько мест на машине. С уважением, Алексей.

Я не знаю как дверь Икса устроена, но шанс есть, я бы феном погрел аккуратно. Можно попробовать обработать силиконовой или тефлоновой смазкой само примыкание ручки к кузову. Спецы подтянутся, может чего и более полезного подскажут. Если там есть трос, то мог прихватиться....

Ждешь, ждешь этот март, а тут как февральнет... Эх камрады, такая зима пропадает-ни французов ни немцев

А че так можно было? У меня в подлокотнике катается упаковка... Я в середине лета поставил крутилку в 4WD auto, так и катаюсь...

и можно контакты эвакуаторщиков искать... Ни когда двигатели не мыл и мыть не собираюсь. Если не заниматься серьезным ремонтом с демонтажем этого агрегата, то чего там мыть-сменил масла и фильтра-катайся дальше. Максимум под капотом и в коробе воздухана пылесосом пройтись, аднака. Вот радиаторы мыть надо, адназначно...