alexij1968

А я вот проехал почти 13000 и стал замечать, что разряжение в вакуумнике сохраняется несколько дней. А это, мне кажется, уже нормальная работа. Такое впечатление, что клапана обратки притерлись или "прилеглись"-теперь я спокоен. Есличе, ни когда не думал, что тормоза придумали трусы, хотя колодки, всегда менял на других машинах на 70-90 тыщ пробега(передние)...

Все у меня нормально с ESP-ABS, а датчики криве прописываются. Где-то читал на просторах инета, что наша система уж очень криво сделана самим производителем в погоне за удешевлением. На корейцах все это работает более адекватно-без танцев с бубном. Вот там и работает от ESP-ABSи определяет положение датчиков. На маздах вообще датчиков нет, но там другой принцип...

Я перед тем, как забрать машину, просил диллера отключиить эту фичу. Копались несколько часов. Отдали машину с включенной TPMS. Знал, что будут "танцы с бубном"...

Такая же фигня. Тут народ писал про сброс. Как он делается на рестайле ни кто не отписался. Два раза сбрасывал клему акка: один раз на пару часов, второй-на ночь. Шины были накачаны ПЛ2.4, ПП2.2, ЗП2.0,ЗЛ 1 9. Как прописались с самого начала криво, так и после танцев с бубном криво стоят. Только заднее левое правильное расположение показывает. В общем такие танцы с бубном всетречались на Лексусах, где каждый датчик прописывается отдельно на каждое расположение колеса-а оно надо, при каждой переобувке плясать с со всякими консалтами и т.д.?

Проверили уровень в коробке 26.03, в клубном сервисе-все там было нормально. Наверное так работает и мне непривычно. Были там и другие работы, но про это уже в другой теме.

Я тоже такой присматривал, но чета дорого показалось. В четверг поеду ставить Steinhof N-105 в один из клубных сервисов. Розетку подключать будут через модуль-это одно из обязательных условий.

@Al Amigo , я соласен, что там все будет приблизительно-плюс минус одна трамвайная остановка, но хоть будет понятно, когда жижу менять или в коробку лезть. Во всякие грязи стараюсь не лезть, а вот быстро поездить люблю, но в пределах разумного. К стати, можно и ртутным градусником померить, будет "средняя по больнице". Этого добра у меня в хозяйстве достаточное количество, пандемия аднака...

Буду проверить. ЕЛМки нет, чтобы проверка уровня соврала справельной температурой жижи. Пытыюсь договориться с одним ищ клубных сервисов. Еслиб эта ЕЛМка была в наличии вопрос бы давно отпал. Перечитываю форум, некоторые топики уже не один раз... Могу хоть щас залезть и глянуть уровень, средняя температура по больнице не прокатывает, аднака...

И я не спорю-жалуюсь, аднака... Может у меня тоже недоуровень в коробке...

У меня тоже есть такое. Пробег чуть болше 4200км.

У меня 19го года LE TOP, с завода нет омывателя. Ставил сам.

У меня почти на всех предылущих авто, вакуумники держали давление по нескольку суток. А их было с десяток. На Хитриле, педаль каменная становиться после глушения двигателя уже через пару часов. Знать бы где этот обратный клапан, можно было глянуть как он устроен и что с ним можно сделать.

Спасибо, осваиваюсь

Всем добрый день. 20.01.2020 из ждуна стал обладателем Nissan X-Trail 2.5 Le Top CVT 4WD. Проехал уже 1300(приблизительно) км. Первые впечатления уже есть. Форум читаю уже давно, но зарегистрироваться получилось только сейчас.