a-ha

В атмосферник ещё куда ни шло, но в турбовый мотор я б так не рисковал лучше уж (как правильно сказал @Serhio_wolf ) залить тот же с-ойл

@Алексей 2005 , судя по анализу - да, китайские присадки один-то раз можно попробовать!

Sintec Platinum Ow-20 API SP ILSAC GF-6 - box (4L + 1L) - https://ozon.ru/t/51Q0naV

@ЦСКАЗКА , дело вкуса и кошелька, как по мне - они оба достойны для начала попробуйте С-Ойл, купите канистру и залейте, покатайте вдруг "не зайдёт" а то наберете на пару лет - потом куда его? )))

@=MOpgBA= , напомни - что было залито?

@korneevka , достаточно и 5/30 Если уж так волнуетесь, то уж лучше тогда залить 10w-30, вот такое например - https://ozon.ru/t/o6pbJRo

@=MOpgBA= от жеж... вкусная цена на неплохое масло 0w-20 - https://ozon.ru/t/51z112V * от известного голландского блендера De Oliebron их собственный бренд

в масле или в Грузии?

так вдруг в первый раз они его и нарушили? я просто ТДС на масло не видел, сами ЛивКарцы какие параметры заявляют? вот нашел крч, ничто не помешает в след.раз заварить 10,5 )))

да, тут согласен, но! не факт что в след.раз не замешают по фэншую ИЛСАКовому, где КВ100 от 10.5 (в последнее время)

@Scorpionoff , там "лопата молибденчика" от того, что используется 2-ядерный MoDTC (dinuclear), а не 3-ядерный (trinuclear) его просто надо больше для достижения того же эффекта, чем 3-ядерного: кол-во Молибдена от 150 до 200 - это "показатель" присадочных комплексов Chevron Oronite масло от этого ничуть не хуже просто другая композиция/формуляция часто используется у Kixx и не мудрено - завод им строили Chevron и все технологии крекинга масла тоже Шевроновские Champion/Wolf API SP ILSAC GF-6 тоже на этом пакете

не, чуть ранее речь была о масле С2/С3: вот оно - "гуталин" а мною было предложено С2 - оно такое же, как ILSAC поэтому я и написал:

30ка 30ке рознь!

так я и так "даю" ))) в прошлом году просто сдуру ДжиЭнерджи 5-30 залил вернее как сдуру - поддался панике, купил недорого, не выливать же а так-то давно уже 5/20 летом, 0/20 зимой так что у меня полная "форева"

залейте масло 5w-20, а зимой 0w-20! непередаваемые ощущения! не, я серьёзно, без шуток если основная масса это городская толкотня, а если и трасса, но без нарушений ПДД и не агрессивно, то и w20 с избытком

@Алексей 2005 , поддержу предыдущие высказывания - не играйте в рулетку с Репсолом, там все очень мутно по соотношению цена/качество у С-Ойла сейчас фактически нет конкурентов

ну если недолива нет, т.е. объем 4литра, то все норм у минералок дешевых плотность выше, а значит и вес при 4л будет побольше

@Serhio_wolf а судя по индексу N в бэч-коде - Наантали (Финляндия) в Бельгии у них европейская штаб-квартира

в зависимости от места производства в Германии и Франции чуть ли не в начале 2023 года Турецкий чуть позже (месяца на 3-4) в 2021 еще с моликом должен был быть

логика в этом есть: 1) масло является рабочей жидкостью для фазовращателей - чем ниже вязкость, тем корректнее их работа (втч и "тише"); 2) в свежих партиях Мобил изменил формуляцию ESP - теперь в масле нет молибдена, скорее всего в роли модификатора трения используется глицерол моноолеат (glycerol monooleate - беззольный органический модификатор трения, разработка Infineum), который не дает акустического "комфорта" в отличие от молибдена.

@Serhio_wolf я давненько уже с-ойл в руках не держал, поэтому про запах нынешнего ничего немогу сказать (((

Делали анализ Hyundai XTeer G700 10W-30 API SP ILSAC GF-6 (https://www.oil-club.ru/forum/topic/86714-hyundai-xteer-g700-sp-10w-30-svezhee/) - зольность 0.72 в 5/30 будет тот же присадочный комплекс, а значит всё будет примерно то же самое (в пределах погрешности измерений)

@Serhio_wolf залейте с-ойл, в НГ - Wolf

тогда в зиму лить то, в котором молибден в составе

@maxx2351 на лето залейте самое «густое» масло, допуски в этой ситуйне уже вторичны