a-ha

@Всеволод , я бы сейчас на эти деньги спокойно бы купил 2 банки ЛукойлЛюкс 5/30 АСЕА А5 (для мотора с распределенным впрыском высокая зола не страшна) и спокойно наблюдал бы за ситуацией. У меня сейчас масла всего лишь на две замены, но до конца года хватит. А там видно будет. На всю жизнь не запасёшься.

сейчас в нынешней ситуации и не такие цены можно увидеть можно цену и 30 поставить...

Кстати, кто не боится масел 0w-20, есть возможность взять масло 0w-20, отвечающее требованиям ACEA C5 и оем-допуску Volvo VCC RBS0-2AE, за сущие копейки - 3870 руб / 20 литров (с промокодом 10MARKET) - https://market.yandex.ru/product--motornoe-maslo-raido-vlv-0w20-siteticheskoe-20l/1414743865?sku=101417396347&cpa=1 Произведено оно на знаменитом в Европе заводе со 125 летней историй - De Oliebron (Netherlands) https://www.oliebron.com/en/products-services#our-business Знакомый заказал и купил. Пришло. Вот фотки:

За пандемийный период подорожало всё: - базовые масла практически в 1,5 раза - присадки (пакеты присадок) от 1,5 до более чем в 2 раза; - упаковочный металл/пластик (порядка 20-25%); - логистика минимум на 35% (в т.ч. из-за проблемы со свободными контейнерами в Азии). Всё это в совокупности уже дало прибавку к конечной стоимости товарного масла порядка 4$ за 1 галлон (3.79л) Учитывая, что в России производится далеко не весь спектр базовых масел, а присадки и вовсе не производятся, то сами понимаете из чего складывается цена на масла как чисто российского производства, так и импортных брендов, хоть и произведенных у нас. Сейчас еще и курс доллара/евро значительно повлияет на конечную цену.

7000 км в таких режимах - многовато. Сокращайте до 6000км.

Какова средняя скорость за этот интервал? Моточасов сколько получается? Что подразумевается под "жором"? Какой расход масла? Так-то NGN неплохие масла, может реально сороковая вязкость прям вот совсем не зашла, ну или так совпало. Да, пробуйте масла АСЕА А5. Выбранный Вами Шелл весьма неплох в своём классе.

@=MOpgBA= , вот это закажи https://m.aliexpress.ru/item/1005003895892075.html с промо-кодом GOSHARE30 - скидка 30% Его и летом не сыкотно покатать )))

Надо работать над собой - провести среди себя разьяснительную беседу со слайдами, диаграммами, таблицами и прочим техническим материалом )))

Hyundai Oilbank на совместном с Shell заводе в Ю.Корее один из конвейерных и оем-поставщиков масел и тех.жидкостей на конвейеры КИА/Хёндэ

@=MOpgBA= скорее всего говорит про версию API SP ILSAC GF-6(а) в версии SN еще попадается, так-то тоже нормальные масла @=MOpgBA= , кстати, возьми вот это - https://www.autodoc.ru/man/7181/part/1041001 - оно на таком же пакете будет, с молибденом и бором, как и S-Oil

да, что-то быстро его расхватали видимо не много завезли, не подумали, что такая вязкость набирает популярность купи двадцатку )))

если цена устраивает - то норм в атмосфернике и недорогие ILSACи отработают не хуже дерзайте!

их мало к нам возят - непопулярная вязкость, да еще и Дексос ))) Ближайшее к цене Квакера - ранее упомянутый Равенол - https://www.autodoc.ru/man/6094/part/4014835857810 Смотри в сторону простых ILSACов без Dexos - Mopar, Kixx, Hyundai XTeer вот и бахни! не сумлевайсо!

да ,всё время забываю это уточнить

@Юмакс-НН да, масла 0в-30 были бы универсальным вариантом, но @Arkadiy_82 прав в том, что технологически данное масло дороже, т.к. используется другой (более дорогой) низкотемпературный депрессор (PPD - Pour Point Depressant) и/или добавляются базовые масла на основе ПАО, что тоже в свою очередь удораживает масло. Надо пробовать, однозначно сказать нельзя. И прав @=MOpgBA= - в маслах 0/30 полимерного загустителя (VII - Viscosity Index Improvers) больше, нежели в маслах 5/30 И не всякий из них очень стоек к сработке. Такие масла в бОльшей степени актуальны в тех краях, где зимой температура продолжительное время ниже -30 До -30 пятерки обязаны штатно отрабатывать (проворачиваться) при условии штатной работы всего оборудования, нормального аккума, свечей и бензина. Есть масло 5в30 на ПАО, которое по сути настоящая нулевка: https://www.oil-club.ru/forum/topic/46363-extreme-amg-vr2-5w-30-gtj-new-свежее-2021/ естественно и цена у него весьма душевная Вот еще отличная 0/30 - https://www.oil-club.ru/forum/topic/43130-mobil1-esp-lv-0w-30-свежее/ но необходимо тщательно подходить к вопросу покупки в разрезе подделок Я тут уже неоднократно предлагал масло Лукойл 0в30 с ПАО, но чот никто никак на него не реагирует. А масло прикольное...

@Arkadiy_82 , ЕвгенийТ комплексно подошел к решению вопроса - движку он "отдиагностировал" как я понимаю и нашел причину (ТНВД). Что и было посоветовано (диагностика) Вреденю2812 Согласен, что фраза "ремонт двигателя" выглядит некорректно, но не обязательно же принимать её буквально.

@Вредень2812 , надо "подбираться" не к маслу, а к ремонту двигателя. Жор масла подбором/выбором масла не устраняется (если речь не идёт о подделке). Может немного "оттянуть конец", но кардинально исправить ситуацию - вряд ли. Исправный двигатель не должен жрать масло априори, и не важно какой оно вязкости. Мотор QR25DE отлично себя чувствует и на 0w-20. Сороковка для него весьма излишняя, ну если вы не целый день гоняете на кольцевом треке. Сейчас уже не важно что лить - возможно жор будет только лишь прогрессировать. Выбирайте что подешевле и занимайтесь решением вопроса диагностики мотора. Хочется, конечно, узнать про режимы езды (среднюю скорость, соотношение город/трасса), про частоту замены масла и т.д. Подробности эксплуатации так сказать.

В продолжение про масла Новус. Они вышли на Алиэкспресс - https://m.aliexpress.ru/store/v3/home.html?shopId=1100147084&sellerId=3379385572&pagePath=allProduct.htm&spm=a2g0n.store_m_home.shopHead_2001693864265.0 Непродолжительное время будут действовать скидки по промокодам GOSHARE1500, GOSHARE1000, GOSHARE700 на 1500, 1000 и 700 рублей соответственно. Самая маленькая при заказе 1ой канистры, большие вроде как от двух. АП - 700 и 1000 уже не работают, все промокоды использованы. Срабатывают только 1500 (на две канистры) и 500 (на одну).

ну и зачем тогда все эти "тёрки" головняки? заказать - получить - посмотреть внутрь - отказаться... без всяких заглядываний внутрь )))

потом тендер выиграет Фильтрон, или Кнехт, ну и т.д. )))

я за такую стоимость возьму ВИК - заведомо буду уверен в отсутствии подделок просто закажу его с любого направления, ближайшего по времени доставки

нет, точно так же было и на Мазде3 - тоже стекла потели от угольника

я как-то зимой морозной после ночного "отстоя" пытался заменить салонник, угольный он примерз настолько, что я его достать даже не смог пришлось запускать пихло и отогревать фильтр теплым воздухом только через некоторое время смог его достать, и то он был как кусок льда вот такой опыт с простыми фильтрами такого никогда не было есичо, то речь идет о Мазде СХ-5 в Икса даже не пытался с его выковыристой заменой

неприятный опыт в нашем климате (еще на Мазде СХ-5)- набирает влагу сильно в зимнее время, да и в межсезонье потом окна потеют да и хватает на пару недель отписывался ранее:

продолжаю в том же духе : через месяц-полтора салонник поменяю