a-ha

Наверное мерсовский с турбокомпрессором ну или турбированный ВАГовский не иначе )))

@Светлана и Евгений , в Вашей ситуации вариант Yokohama G058 будет золотой серединой, ИМХО На поведение автомобиля в нештатных ситуациях на дороге в первую очередь влияет прокладка между рулём и водительским сиденьем, всё остальное - уже вторично.

ага, аж с конца марта 2018 года ))) еще на Мазде СХ-5 их катать начал после покупки ХиТрилы (30 ноября 2019 года) их на него же повесил и уехал из салона на Гудричах (стоковые продал коллеге, тоже на ХиТрилу) Зиму купил только через две недели, так до середины декабря на них и катался. Ту зиму (с 2019 на 2020), кстати, можно было на них и откатать - морозов не было, снег рыхлый проходила отлично. Вообще она себя ведет очень прилично аж до -15 Вот только на льду - сссанки! До сих пор катаю Нравятся В грязь особо не лезу, но и легкое бездорожье, грунтовая дорога, мокрый снег итд - без боязни, т.к. держак очень адекватный Хорошо держит срезанный асфальт! Протектор очень высокий - практически не снашивается Брал для уверенности и спокойствия в межсезонье: чуть пораньше переобуться по весне и без истерик самым последним уже без всяких очередей и кипеша - осенью Минусы: - немного шумновата в сравнении с шоссейками, но не гудит и не завывает - летом в жаркую погоду становится немного валкой при рекомендуемом давлении 2.3/2.1, но стоит подкачать до 2.5/2.3 и все отлично - при торможении в пол тормозной путь чуть длиннее, кмк - лёд ваще не её стихия

@Al Amigo всё было бы прекрасно с Лукойлом, но вот загвоздка: а Лукойлу где присадки брать?

@=MOpgBA= , да, FORD WSS-M2C948-B - весьма крепкий оем-допуск требования к нему еще жестче, чем к Дексос1/Дексос1ген2 АСЕА С5 - по сути те же яйца от Европейцев, только вид сбоку по сути они равны друг-другу хорошее масло где продают?

при таком засилии раскрученных импортных брендов кому был нужен Лукойл в импортной обёртке? ))) (вопрос риторический) тоже дюже интересно )))

дык а чо тут думать - финский завод/бренд подконтролен Лукойлу там всё должно быть норм их масла есть в листах erWin (VW), Bevo (Mercedes) лирическое отступление, сам правда еще не смотрел, некогда - https://youtu.be/SqGu4VAPCbg

не хочу поднимать панику, но наверное да ведь автоматом могут отказаться поставлять масла с присадками этого бренда и другие производители, корейцы например дабы под вторичные санкции не угодить... одна надежда - на серый импорт )))

Ну вот и первые грустные ласточки полетели. В сети появилось письмо от рег.представителя присадочной компании Afton (входит в четверку самых крупных присадочных компаний в мире): А их присадками пользуются практически все наши отечественные производители масел В т.ч. и Синтек

странно, что NS-3 на оф.сайте не упоминатеся - http://www.tanikawayuka.co.jp/made_in_japan/

они художники - они так видят )))

@RedmanST , уж лучше тогда Eneos PREMIUM CVT FLUID Кинематическая вязкость at 40 °С - 27.78 (ASTM D445) Кинематическая вязкость at 100 °С - 6.474 (ASTM D445) все остальные мульти-жижы ближе к NS-2 по вязкости, нежели к NS-3

ОЗОН балует небольшими скидками: - ZIC - Kixx

можно и летом попробовать там нечему разжижаться - пластификаторов практически нет ))) тоже вариант более логичный https://www.autodoc.ru/man/7181/part/1041001 https://www.autodoc.ru/man/6925/part/l2100440e1 https://www.autodoc.ru/man/5174/part/8809478941790

чутка пересыпали пакет присадок так-то зачётное масло металлоценовое ПАО вместо полимерного загустителя - при таких вязкостях какой-то просто безумный ИВ не менее 10% эстеров пакет присадок достаточно богатый, соответственно и ЩЧ достаточно высокое при относительно низком кислотном молибдена хорошая порция конфетка крч )))

есть Gulf Arrow GT-20 0W-20 - анализ Автодок, Емекс

тогда пока что только Синтек вне конкуренции Eneos, Profix, ZIC, S-Oil, Valvoline, Kixx практически в два раза дороже но в два раза дольше Синтекак они не отработают +/- точно так же Да как бы они все примерно одинаковые сложно из них кого-либо особо выделить наверное Eni и Shell, всё-таки они ВИНКи в отличие от Comma хотя никогда и ничего плохого про Comma не слышал, до 2012 года они формально принадлежали Mobil

@Riggs никаких отличий нет просто чот с артикулами беда какая-то предположу, что разные Дистрики ввозили, отсюда и каша в артикулах по идее можно смело брать вот это - https://www.autodoc.ru/price/6532/100997

Comma X-Tech можно к ним отнести смело ну вот сами смотрите: https://www.autodoc.ru/man/5285/part/550046777 https://www.autodoc.ru/man/6532/part/eni5w30isinttechf4 https://www.autodoc.ru/man/4085/part/152564 https://www.autodoc.ru/man/6376/part/872521 https://www.autodoc.ru/man/6289/part/10230501 https://www.autodoc.ru/man/6755/part/117545 https://www.autodoc.ru/man/6750/part/70260k1yeu https://www.autodoc.ru/man/5285/part/550048695 https://www.autodoc.ru/man/6377/part/840123mhe

вот еще вариант, если они на производстве не накосячили при разливе - https://www.autodoc.ru/man/6094/part/4014835722699 вот тоже вроде неплохой "немец" - https://www.autodoc.ru/man/8121/part/31173485

Чуть ранее выкладывал вариант хорошего масла АСЕА А5 - Comma XTech 5w-30. Там пятилитровка за 4700, в Ваш бюджет входит.

в полусинь к 3ей группе частенько 2 группу подмешивают или даже минералку но вот в этом ЗИКе однозначно 3группа в чистом виде да ладно, волков бояться... )))

уже повысили почти все их масла в декабре были от 900 до 1200 одно время подскакивали до 2200 сейчас боле-мене вернулось в разумные (если так можно сказать, конечно) цифры - 1600-1800

таких цен на масла АСЕА А5 по сути и нет Остается только Синтек 5в-30 АСЕА А5 - Автодок, Емекс

да кто ж его подделывать-то будет? тем более "полусинтетику" (хотя мы знаем, что там качественный гидрокрекинг 3 группы) а то, что цена низкая - распродают старый завоз скорее всего так ведь не 4 литра, а 5!