a-ha

да, оем-артикулы воздушников у нас с Вами один в один поэтому AG385 подходящая замена оем-артикулы масляного - тоже один в один да, т.к. он не совсем "родной" он увеличенного объема - высота фильтра 100мм, в то время как у "родного" 65 или 70 вроде возьмите Nitto 4ND-110 - https://www.autodoc.ru/man/5373/part/4nd110

https://www.autodoc.ru/man/7303/part/801973 https://www.autodoc.ru/man/6925/part/l215344te1 https://www.autodoc.ru/man/7181/part/1041135 https://www.autodoc.ru/man/5703/part/162675 https://www.autodoc.ru/man/6925/part/l210144te1

а тот который АСЕА А5 шибко дорогой, более 4000 рупий там даже его побратим Вольф подешевле не гонитесь за АСЕА А5 возьмите ILSAC мотор свой не узнаете - будет достаточно тихо работать )))

@Eronex , надо смотреть по VINу навскидку я не готов к ответу напишите ВИН в личку

@Riggs , с Репсолом мутная ситуация есть вероятность того, что ДельфинГрупп (одни из официалов Репсола) льют его на своей площадке в Пушкино т.к. последние анализы этого масла были какими-то неоднозначными если нет доверия к Синтеку, то я бы выбрал Champion - давно известный бельгийский бренд, его побратим - масла Wolf крупный европейский блендер, разливает масла для многих автоконцернов под их маркой, в том числе для GM (Dexos1/Dexos1gen2 и Dexos2) но не именно этот этот же АСЕА А3 зачем такая "густота"? надо смотреть в сторону АСЕА А5

А быстро этот С-Ойл на ОЗОНе закончился )))))))))

да примерно на одном уровне просто у С-Ойла пакет присадок современнее - еще менее зольный

сфотайте потом batch-коды с канистр и сюда скиньте интересна дата и номер партии

Всё норм будет этот бренд знают единицы а вот и ответ из Обнинска: Официальное письмо Sintec Lubricants.pdf

ну видать разошлось в свое время мелкооптом так-то у них есть еще два представительства - в Хабаровске и в Москве иногда серыми схемами это масло приходит в РФ из РБ от тамошнего ВикиПартс

у меня на гудричах нет этого показателя )))

@dsv69 , я бы без боязни купил его даже у этого продавца ))) это как? вот SN - http://s-oil.ru/products/s-oil-7-red-9-sn-5w30 вот SN Plus - http://s-oil.ru/products/s-oil-7-red-9-sn-plus-5w30 вот SP - http://s-oil.ru/products/s-oil-7-red-9-sp-5w-30

да, в такой ситуации главное чтобы хоть какое-то масло было в моторе ранее уже говорил об этом: по крайней мере Нафтановские присадки каким-то нашим ГОСТам соответствуют )))

Все барыги охамели. Тот же Синтек до небезызвестных событий по 800-900 рублей был. Щаз народ его по 1500-1700 разбирает, льют и нахваливают ))) А раньше какашками в него кидались! ))) Единственное - надолго ли хватит запасов ОбнинскОргСинтеза по импортным присадкам. Иначе - либо будут покупать у ООО «ЛЛК-Нафтан», либо китайские. Но даже если это будет так, то особо ничего страшного (для тех кто вовремя меняет!!!) не случится. Да, присадки похуже, но и качество бензина сейчас получше. Так что до 200мч такие масла тоже нормально отработают, втч и на китайских компонентах ))) ПысПыс: в дополнение про Синтек - анализ отработки 0в20 в зимний период с Субару Форестер, 300мч

в цене Бардаля как раз неплохо натолкано маркетинговых денег пысы - а аппетиты у давидыча весьма недеЦкие )))

я бы сказал так: за эти деньги можно купить более подходящее масло, а также масляный фильтр, воздушный фильтр и ещё останется денег на замену!

там нет ничего такого, чтобы оно даже столько стОило а уж по двойной цене и подавно )))

не, ну если совсем все безысходно, то лейте - сейчас уже не до кочевряжения ))) пысы - почем Вам его предложили? тут уже пару страниц как всяких адекватных для такого мотора вариантов 5/30 выкладывали

я бы взял его по хорошей цене выставил бы на Авито по "нехорошей" цене а на вырученные деньги взял бы пару канистр чего-нибудь другого

да я ж так, стебаюсь ))) если дизель, то самое то этот Бардаль для атмо-овоща - ни к чему

Наверное мерсовский с турбокомпрессором ну или турбированный ВАГовский не иначе )))

@Светлана и Евгений , в Вашей ситуации вариант Yokohama G058 будет золотой серединой, ИМХО На поведение автомобиля в нештатных ситуациях на дороге в первую очередь влияет прокладка между рулём и водительским сиденьем, всё остальное - уже вторично.

ага, аж с конца марта 2018 года ))) еще на Мазде СХ-5 их катать начал после покупки ХиТрилы (30 ноября 2019 года) их на него же повесил и уехал из салона на Гудричах (стоковые продал коллеге, тоже на ХиТрилу) Зиму купил только через две недели, так до середины декабря на них и катался. Ту зиму (с 2019 на 2020), кстати, можно было на них и откатать - морозов не было, снег рыхлый проходила отлично. Вообще она себя ведет очень прилично аж до -15 Вот только на льду - сссанки! До сих пор катаю Нравятся В грязь особо не лезу, но и легкое бездорожье, грунтовая дорога, мокрый снег итд - без боязни, т.к. держак очень адекватный Хорошо держит срезанный асфальт! Протектор очень высокий - практически не снашивается Брал для уверенности и спокойствия в межсезонье: чуть пораньше переобуться по весне и без истерик самым последним уже без всяких очередей и кипеша - осенью Минусы: - немного шумновата в сравнении с шоссейками, но не гудит и не завывает - летом в жаркую погоду становится немного валкой при рекомендуемом давлении 2.3/2.1, но стоит подкачать до 2.5/2.3 и все отлично - при торможении в пол тормозной путь чуть длиннее, кмк - лёд ваще не её стихия

@Al Amigo всё было бы прекрасно с Лукойлом, но вот загвоздка: а Лукойлу где присадки брать?

@=MOpgBA= , да, FORD WSS-M2C948-B - весьма крепкий оем-допуск требования к нему еще жестче, чем к Дексос1/Дексос1ген2 АСЕА С5 - по сути те же яйца от Европейцев, только вид сбоку по сути они равны друг-другу хорошее масло где продают?