Ztx85

Спасибо, а то я, как дурак ищу, как это сделать!

Вы что, хотите, чтобы было как в Париже?

А можно где-нибудь посмотреть для X-Trail точную дату производства? Или точной датой считается выдача ПТС на Ниссан Мануфэкчуринг ?

@Pzm76 У нас двухлитровый дизель на икстрейлы не ставят, только 1.6. Хотя мотор 2.0 считается очень хорошим и проверенным, используется в коммерческих автомобилях.

Да, в европейских икстрейлах ставят варик на 1.6 дизели 4х2 и на 4х4, но там дизель 2.0 (177лс, как на Renault Koleos)

Вопрос по штатному ГУ Nissan Connect 2.0, а именно о том, как осуществлять вызовы голосом нужного абонента - я вроде сделал, как посоветовали, зажимал кнопку звонка на руле на 3-4 секунды и ничего не происходит, само по себе подключение телефона по BT к Nissan Connect 2.0 проходит вполне адекватно, телефонная книга отображает номера, можно звонить, брать трубку - то есть все работает. Возможно есть какие-то настройки или нужно установить какой-то софт. На телефоне установлен Гугл-ассистент, который прекрасно осуществляет вызовы голосом. Или может устройство нужно зарегистрировать? Телефон более-менее современный Huawei Smart P, на Android 8.0

А эта проушина для буксировки?

Ну типа того, на Кашкае ездить на работу в одиночку или вдвоем, он располагает к более динамичной и маневренной езде, Икс-трейл с семьей на дачу. Вообщем оба хороши. Осталось рестайла кашкая дождаться, думаю, что очень удачная будет машина, если конечно с ценами не перегнут. Ниссану бы еще посерьезнее к электронной части отнестись - я имею ввиду MMC штатную получше, панель приборов цифровую, кнопочки всякие посовременнее типа тех, что на блоке подъема/опускания стекол, с комплектациями опять же более лояльным быть к покупателям - например дизель 1.6 под вариатор выпустить, а не только под механику, вот как то так.

Я сегодня попеременно катался на том и другом (J11 и T-32) - в чем то Кашкай даже лучше. Он по субъективным ощущением более маневренный в городе при перестроениях, когда в зеркала смотришь - сразу видишь углы задней части, машина как бы квадратно-кубическая, а Икс-Трейл он все же длиннее, он больше на прямоугольник похож. Зато Икс-трейл, помягче, потише, больше места, а еще опять же по ощущениям на новом X-trail более легкий руль.

Насколько я понимаю, отсутствием хромовой окантовки +диодов добавили. Владельцы предыдущей версии подскажут

@Getz T-32 чуть другой по цвету, он белый+ перламутровый оттенок, J-11 просто белый. Перламутровый немного меняет оттенок в зависимости от освещения.

Вот кстати как они выглядят )

Чтобы проще было ориентироваться, что это рестайлинг версия Т-32, да и куплена в 2019 г, а прописью не хватает места

А есть какая-нибудь возможность заставить Ниссан коннект 2.0 понимать голос для вызова нужного абонента? Ну то есть зажимаешь кнопку и говоришь: позвонить ххххх

Думаю вот телефон новый приобрести к новой системе Nissan Connect 2.0, кто уже пользовался это ГУ нормально переваривает Самсунги и есть ли какие-нибудь проблемы с телефонами других марок, а то вдруг возьмешь какой-нибудь Honor или Huawei и не будет работать? Или тут все с Apple Айфонами чисто ?

У меня меньше стал пищать, может потому что снег перестал идти? Ну где-то на каждом 6 светофоре, до этого было на каждом 2-ром Может он адаптивный ??? Я почему ржу? Потому что по основным параметрам - автомобиль только радует - комфорт, езда, свет, опции

Ну вот, а говорят X-Trail скучный автомобиль.. уже можно: а) Устроить чемпионат по открыванию двери багажника ногой б) Можно создать анонимный клуб пострадавших от передних парктроников - собираться кругом и зачитывать: Здравствуйте меня зовут XXXX ... мой автомобиль Nissan X-Trail и у меня глючат передние парктроники

Нет вроде, я ничего не настраивал, главное выучить движение легкого пинка без всяких там подсечек В районе левого заднего парктроника, легкое и быстрое движение ногой ниже коленного сустава, ну как примерно надоевшую кошку отгоняешь, то есть без энтузиазма..

Ну если только бочком как-нибудь на кнопку двери нажать

Кстати, "пинковая система" открытия и закрытия багажника, больше полезна, как раз при закрытии, руки заняты и не надо тянутся руками наверх - реально хорошая опция

Значит какая-то ошибка... Может при перекидывании с летних на зимние что-то не так сделали, там есть какие-нибудь особенности?

На трассе после 110 км/ч однозначно должен быть выигрыш от 2.5 Еще раз по-поводу системы TPMS - у меня почему то голые цифры горят (которых две штуки 2.3/2,1) - а значений по бокам нет там просто тройные прочерки - они должны просто в процессе езды загораться и показывать давление?

Я инструментально с секундомером не тестировал, но вполне себе хорошо катится, особенно в городе. Городской диапазон 0-80 км/ч - отлично. Я не могу сказать точно быстрее или медленнее, чем Qashqai, но по ощущениям не хуже, короче говоря - зачет. По подвеске X-Trail помягче, внутри потише. Салон вроде очень похожий, практически 1 в 1, но Икс-трейл по-моему собран получше, чем Qashqai (возможно это особенность экземпляра).

Омывашку, я так могу предпложить, убрали из за "сурового" качества российской незамерзайки, которая могла растворить оптику камеры

Да LE+, а с датчиками надо конечно что-нибудь придумать, я конечно вначале сделаю, как это советует Fetami, снизив расстояние, но все равно это не дело. Надеюсь, что копеечные ультразвуковые датчики NISSAN все-таки поменяет или же дело тут в обработке данных от этих датчиков, то есть в прошивке БК. Мелочь конечно, но все-таки слегка напрягает. Как радар кстати? Срабатывал ? Кстати удивительно, но сама по сама по себе навигация в Nissan Connect 2.0 работает более-менее адекватно, ясно понятно, что не идеально (например нет некоторых адресов в небольших посёлках), но в общем то система работает, я думал будет хуже - им бы экран поставить нормальный 8 или 10 дюймов и все было бы хоть и не идеально, но симпатично.