Ztx85

Ну как бы и должны так светить - этож противотуман

Может их ещё спиртом протирать? =) Все понял, посмотрю

Все-таки откалибровать может его можно как-нибудь? А то только остановишься - а он каааак запищит Немного не понял, "по середине" это имеется в виду табличка, где указано давление в шинах в зависимости от количества пассажиров?

В общем доехали домой на новом X-Trail. Пока, что объективно конечно сказать сложно, слишком мало проехали, но по первым эмоциям - хорош. Весьма хорош. Фары огонь. Собранный, мягкий, удобный, ничего не скрипит не шумит. Шумоизоляция хороша. Едет по рельсам, как утюг. За мелкий экран штатной системы - маркетологам Ниссан - гореть в аду Глючит передний парктроник, пока нажимаю OK на руле (квитирую таким образом) , но видимо это какой-то серийный глюк или болезнь - срабатывает на светофорах непонятно об о что. Лампочка системы контроля давления в шинах горит - давление показывает передние 2.3, задние 2.1... я пока не понял, это нормально или нет - то есть это сам факт работы системы или предупреждение, так как предупреждений на центральном экране нет.

А черт его знает, но сам факт наличия всех этих опций есть, может можно как-нибудь приколхозить. Просто наш рынок примерно такой-же, как Канадский, тогда как в Канаде живет 35 млн человек, там продают около 27000 таких автомобилей, в США с их населением в 340 млн, продают 450.000 таких автомобилей, поэтому ради нас особо и не стараются, а для Северной Америки все самое лучшее.

У них еще расход топлива по-другому пишется, не как у нас сколько литров бензина на 100 км, они пишут сколько миль может пройти на одном галлоне (3.7 литра), то есть это как по-нашему - "запас хода". Например 25/27/31 - то есть 25 миль в городе, 27 миль при cмешанном, 31 миля на трассе. Да, как опция, ProPilot стоит около 800 долларов. За гибрид +1000$, за 4WD еще +1000$ LED фары как опция только в самых дорогих комплектациях - у них не очень популярно это, потому что в большинстве мест очень хорошее освещение, там что LED, что галоген

Очень эстетично было и на месте, в принципе можно было заменить на кнопки где-нибудь рядом с рычагом коробки, но не на одну панельку же с крышкой бензобака, просто сам факт ее наличия под правой рукой дает приятное ощущение.

Rogue 2019 для американского рынка: В отличии от нашего, кроме системы Pro Pilot, есть память сидений и добавлено место для телефона, еще есть зарядка от USB внутри ящика подлокотника. Но шайбу то зачем убрали?? Да нафиг бы не сдался этот карман для телефона, когда он прекрасно помещается между подстаканников (там есть промежуток между ними специально для этого), зато AWD Lock вынесли черти куда, на панель, где открывается крышка бензобака. Вот полное видео: Меня не покидает мысль, что они специально косячат или что-то не доделывают, чтобы было поле работы на последующие 3-5 лет

Ну это как бы сарказм был, а то что люди выбирают Икс вместо Кашкая в том числе потому что он солиднее это по-моему очевиднейший факт. Ну вот хочется им побольше автомобиль, чтобы чувствовать себя на уровне - их деньги, их право. Люди берут всякого рода Соренты и Санта Фе, явно не для того чтобы там возить холодильники, да и детей нынче в основном по 1-2, а не по 5-7. Просто автомобиль играет роль своего рода одежды и далеко не факт, что каждый тут выбирает, что то оптимальное и технологичное. А Кашкай конечно берите, тем более его ведь можно назвать Nissan X-trail sport, по аналогии с Rogue/Rogue sport. Верхний рисунок сравнение с дорестайлом, нижнее с рестайлом Лично для себя берем вторым автомобилем в семью новый X-trail именно потому что понравилась платформа Nissan Qashqai, а два одинаковых Qashqai это как-то перебор.

Наверное можно, скорее всего надо зарегистрировать NC 2.0 в интернете. В субботу скажу точнее

Ну хочется мужикам вспомнить прошлое и поговорить об этом - картонки в радиатор, одеяла... можно еще паяльной лампой масло разогревать, чтобы двигатель изнашивался меньше. Обсудить модели паяльных ламп, размер картонок итд

Я только 5 страниц почитал, дальше не осилил По-моему это просто какая-то любовь к "сделай сам", а как повод для этого какие-то мифические проблемы.

Да фишка для страны важная Большая машина, выглядит солидно - значит едет серьезный человек Просто помимо этого, я считаю что X-trail должен обладать еще более плавным ходом за счет удлиненной колесной базы (расстоянием между передним и задним колесами). X-trail в теории должен быть богаче по опциям, но это только в теории. @Док85 А что за повышенные обороты на морозе? О чем это? Обороты как обороты, или имеются ввиду первые минуты работы когда двигатель греется? Ну у всех тогда повышенные

В субботу-воскресенье сравню. Вообще виноваты во всем владельцы предыдущего поколения Qashqai - они все ныли и ныли, что им холодно, особенно жители всяких там Тюменей и Барнаулов, вот наныли на то что теперь в машине слишком жарко А в субботу сравним маленький Кашкай и большой Кашкай (J11 и T-32). По J-11, мне реально понравилась работа подвески, вот как раз то что надо, а именно мелкие и средние ямы - автомобиль проезжает очень неплохо. Можно будет сделать вывод, а нужен ли вообще T-32 и что в нем есть кроме размера.

Ну GL, Tuareg, LR, это все не массовое. Может иногда из этой линейки климат-системы попадают в более дешевые линейки и тогда получается хорошо - как купил поставил 20.5, так и продаешь так же c 20.5

Да видимо попроще делают, чтобы не ломалось. В целом то что называется "климатическая установка" свою работу выполняет - летом охлаждает, зимой греет. Сам по себе задатчик температуры действительно работает сделал 24 - греет сильнее, сделал 18 греет слабее, но именно то что он должен делать, то есть выполнять автоматически действия для удержания нужной температуры - это выполняется очень условно. Я как то еще не встречал идеальной работы климат системы в массовых автомобилях, есть может какие-то исключения, но в Nissan он как-то излишне грубоват, на другом аналогичном японце за примерно такие же деньги мне становится жарко примерно через час (то есть тоже нет идеального удержания заданной температуры) , тут через 20 минут уже хочется открыть окошко секунд на 20.

А что там дорабатывать? Там просто нет климатической системы. Есть продвинутый кондиционер/печка с цифровым задатчиком температуры - это конечно не катастрофа, жить можно, но хотелось бы получше.

В такие салоны ходить полезно так как там стоят рядом автомобили разных брендов и можно сравнивать - размер, внешний вид, салон

Ладно, скоро узнаем на практике, cмогу сравнивать J11 и T-32(рестайл).. Самый главный диапазон, по крайней мере для меня, в районе 0-60, 0-70. Хотя и 90-130 на трассе тоже конечно нужен, хотя бы пару раз в году.

Вот это и интересно. Как потяжелевший на 120 кг автомобиль едет. Там со слов дилера вариатор перепрошит, поэтому должно быть нормально, да и на форуме говорят, что все вполне адекватно

Не знаю, как они работают с письмами трудящихся Даже если среагируют, то это будут автомобили уже новых серий, я как понял, они ближе к осени готовят обновление сегодняшней серии X-trail (я имею ввиду "микрообновление" - то есть по мультимедия оборудованию, возможно и еще какие-нибудь мелочи типа доп.портов USB для задних пассажиров. По Мультимедия это обновление сегодняшего Nissan Connect 2.0 (то есть обновленное фирменное штатное устройство) и Android голова с Яндекс, которая будет поддерживать камеру заднего вида.

Хотелось бы конечно пообщаться с теми, кто придумывает комплектации для автомобилей - я конечно все понимаю, коммерция, выгода, маркетология, но порой их решения выглядят просто неадекватно. Я например могу еще понять их решение продолжать продавать Nissan Connect 2.0 и в связи с этим обрезать возможность установки камер на "Yandex" модификациях, но убирать форсунки на своем фирменном пакетном решении Nissan Connect 2.0 +4 камеры... как так?? Это ни в какие ворота не лезет. Не могу понять. Просто странно. Это итак устаревшее оборудование, которое давно бы пора уже заменить, пусть даже снова фирменным в виде условного Nissan Connect 3.0, но все равно заменить, а они форсунку пожалели для камеры с низким разрешением...

Я в данном случае о динамике спрашиваю, о скорости >110км/ч. На 2.0 на трассе как?

Как она выше 110? Грузовики можно обгонять ?

@Rider_J Это такая особенность работы климатической установки что ли? Странно как-то, у меня на Кашкае наоборот жара я заколебался снижать температуру, вроде на 18.0 градусах более-менее, хотя все равно жарковато.