Ztx85

@Rider_J Да вроде катался, ничего не продувало. Хотя в пуховике сложно заметить. Как там динамика на 2.0 (Я имею ввиду город) ?

Как то хреново обеспечиваются дилеры новыми X-trail. Машин мало, цветов мало, с комплектациями тоже так себе. Цены повысили 2.5 LE TOP only 1шт (в оранжевом цвете!), нужный LE+ только 2.0 .... ну еще SE+ есть, он тоже 2.0 Что касается цен, то повысились тысяч на 50-60 по-моему, потому что LE+ 2.0 стоит где-то в районе 2.167.000 (из которых 21000) это за цвет белый перламутр. Соответственно 2.5 будет стоить где-то 2.250.000. Ну еще можно скидки получить из которых трейдин 130.000 т.р +какие-нибудь подарки тысяч на 30. Вот и все. Поздравляю с падением рубля и повышением НДС

C каким Koleos сравниваете? С новым или старым?

Я подозреваю, что дело тут только в том, что у Nissan есть обязательства перед поставщиком Nissan Connect 2.0 и Яндекс систему они намеренно обрезали, чтобы совсем не убивать спрос на Nissan Connect. У Тайоты RAV4 Яндекс система с камерой заднего вида. И ничего. Параллельно есть комплектации с штатной Тайотовской головой - там правда есть отличия, для штатной тайотовской системы доступна динамическая линия разметки, а для яндекс только статика, так что они тоже слегка обрезали взяв за образец такую базу под Яндекс ГУ, которая не умеет работать с их блоком обзора на 360 градусов.

Тоже не вижу преимуществ на данный момент у Яндекс модификации. А они могли бы быть. Ну во-первых она могла бы быть несколько дешевле аналогичного устройства заказанного по Ali за счет корпоративной скидки у Nissan которая заказывает их много или по крайней мере не дороже. Во вторых они могли бы чуть глубже интегрировать ее с системами автомобиля, дав доступ к CAN-шине. Но они даже не удосужились дать возможность подключить камеру отдельно. И как они интересно собрались ее дорабатывать? Будут снимать, и припаивать к ГУ модуль к которому можно подключить камеру? Цена SE Yandex от просто SE отличается на 53 тысячи. Это как раз приличное ГУ устройство + HD камера с широким углом обзора+доставка, даже чуть более.

я на прошлой неделе осмотрел Новый Трейл и сразу потом Кадиак. Кодиак выглядит внутри более современным. Больше опций, намного больше. Но в целом мне внутри, по-посадке, больше нравится у Трейла (возможно просто привычка). Снаружи дело вкуса - кому то больше понравится Nissan, кому то Шкода. Короче говоря вопрос спорный. Цена без скидок в хорошей комплектации у обоих в районе 2.2. Шкоду опционально можно довести до 2.5 - 2.9 тогда это действительно будет несколько другой уровень. Если кому то надо просто ездить особенно 1-2 человека в салоне Nissan выглядит практичнее, он хоть и примитивнее, но свою работу выполняет. Если денег поболее и вы часто ездите с семьей на дальние расстояния и вы готовы доплатить за опции то конечно Кодиак - там и столики всякие и холодильники и куча всего, что может порадовать вашу компанию в пути.

Нарисовать можно любой ценик

А в Москвии LE TOP стоит 2.2340 в рублях. Как раз около 34.000 $. Короче говоря у нас цены вполне себе нормальные, как в Северной Америке, бензин кстати уже чуть дороже. Комплектации чуть обрезали. Ну ладно... у нас рынок в 10 раз меньше, так что объяснимо. Хотя эту выходку с камерами мне сложно понять и простить

Как мне кажется, "доработка" это слишком просто звучит. Это не такое уж простое устройство, потребует приличной доработки прошивки электронного блока управления. Да и потом у меня есть подозрения, как и в случае с обзором на 360 градусов, за все это будет отвечать отдельный блок и сможет ли тот блок который установлен в российскую версию только лишь для FEB (то есть аварийного торможения) аппаратно поддерживать софт для того чтобы удерживать нужную скорость на нужном расстоянии. То есть нужно по меньшей мере в двух важнейших блоках менять прошивку, а то и сами блоки и калибровать их друг под друга. Так что простой "активацией" тут мне кажется не обойдется.

Тут помимо адаптивного круиз-контроля есть недостатки. Nissan Connect 2.0 в 2018/2019 году это, где-то за гранью. С камерами так же трэш какой-то, практически предтоповая комплектация LE Yandex - без камеры от слова совсем и без возможности(!!!) ее подключить. Контроль слепых зон +LDW+CTA (+60.000р) - я бы выделил в отдельный пакет (по-моему это было бы отличным завлекающим предложением для младших комплектаций хотя бы частично замещающим отсутствие круиз-контроля, а LE-бы все равно брали за LED-фары) . Очень надеюсь что будет пустой LE на 2.5 (Без Яндекса), тогда можно будет, как на Кашкае поставить приличную Андроид систему +камеру с хорошим разрешением. В прайслисте простого LE нет, на сайте есть. Я конечно все понимаю, но не покупать же LE Yandex, чтобы потом снять с него штатную MMC Яндекс и заменить его на другую Андроид MMC ради камеры.

Сегодня пощупал новый X-trail руками И даже посидел в салоне. Параллельно, на горячую, зашел в салон Skoda. На Иксе ездить пока что нельзя, только с 6 числа.

Если с теплым рулем и нитками в стеклах - отличное предложение на мой взгляд. Супер

Это уже из имеющихся в наличии? Так то да 2 литра дизель (150 л/с) на 7-DSG 1.926.000. комплектация Ambition (это типа SE на Nissan). Особенность VW/Skoda как и некоторых других производителей - это пакеты, которые, как правило уже заранее предустановлены в имеющихся в наличии автомобилях. Если пакеты недорогие то и цена вырастает недорого (тёплый руль +обогрев стекла) 24.000 стоит, как раз где-то 1.963.000 и выходит. Тем кто желает побольше "люкса" за 55.000 есть traffic jam assist (адаптивный круиз контроль+контроль слепых зон +ассистент движения по полосе) +48.000 Ambition I (камера задняя с омывателем, задние светодиодные фонари + старт/стоп), а если взять Ambition II (это 100.000) там уже плюс ко всему прочему будут диодные адаптивные фары. И все это выглядит очень хорошо. Единственная проблема в том, что не всегда бывают идеально подобранные под вас пакеты установленные на автомобиль и часто дилер вкрячивает что-нибудь на 150.000-200.000 лишь бы вкрячить. Поэтому придется искать нужную Вам конфигурацию. Или же заказывать и ждать 3-5 месяцев, со всеми соответствующими повышениями цен, оплачивать придется уже по факту получения.

@fetami Они таки разлочили MMC Яндекс для установки камеры заднего вида (как доп) или я что-то не так понял?

Аутлендер не такой уж старик, он же совсем недавно очередной рестайлинг пережил и видать людям начинает нравиться. Единственное эта серия уже заканчивается, следующий Аутлендер будет уже на той же базе, что и X-trail/Qashqai (CMF-C/D)

Да и его чешский брат Kodiaq активно покоряет сердца. Так что Икстрейлу с его ценовой политикой и предтоповыми комплектациями без камер заднего вида будет тяжко.

По поводу продаж.

Да оно. Сначала рекомендую установить на телефончик, поиграться, присмотреться. Есть еще в ютюбе ролики обзорные.

Тем более оно у Nissan есть. С поддержкой Android Auto и Apple Car Play. Но не для нашего рынка. А они с одной стороны дают или устаревший в хлам Nissan Connect 2.0 или же обрезанный по функционалу Яндекс Auto. Садо-мазо какое-то.

Пока что остановился на Car Launcher, которая есть как в платном исполнении, так и в бесплатном. Я пользуюсь платной (199 р). Нормально. Интерфейс примерно, как на видео выше, но ленту с значками программ можно вращать. Очень удобно. /Car Launcher/ +/yandex navigator/ +/musicolet для музыки в mp3 формате/ +/штатная радиопрограмма (примерно такая же как на видео)/. На Плэймаркете есть еще один лончер называется "FCC", он оптимизирован под ГУ с процессорами rockchip и не факт что пойдет на других - там со слов разработчика есть возможность совершать вызовы голосом через гугл-ассистент для телефона который подключен по BT, но там нет прокручивающейся ленты, поэтому пока не ставлю. Кому то нравится Carwebguru или Agama Launcher - тут уж на вкус и цвет фломастеры разные. Еще мне понравилась программка для просмотра ТВ каналов под названием Лайм HD TV, для условно-бесплатной программы хороший функционал, можно выбрать качество изображения, реклама есть, но терпимо для бесплатной версии. Включаю ее для пассажиров если они есть В целом, Playmarket конечно та еще помойка, поэтому может уйти время, чтобы найти что-то подходящее и вначале программку лучше потестировать на домашнем планшете или телефоне, прежде чем ставить ее на ГУ.

@torus2010 Да практически тот же самый Икс-трейл но в другой конфигурации и собранный в Корее. Удивительно, что он не пошел в продажах. Выглядит он точно не хуже, неужели людей отпугивает шильдик Renault

@torus2010 Он ведь подороже Икстрейла был или на него скидки неплохие, раз он не очень пошел в продажах? Кстати и собирают его в Южной Корее (есть люди кому это важно)

@Pavel6900 @Pavel6900 На мой взгляд их не стоит смотреть с точки зрения информативности, их надо смотреть как шоу Малахова и просто получать удовольствие не заморачиваясь. Причем чем больше у обзорщика подписчиков, а значит и тем больше дохода от рекламы - тем больше это будет шоу. Если смотреть про автомобили именно с точки зрения автомобилей то лучше глядеть на более молодых, подрастающих... я например смотрю каналы Andrei Krutsko (Беларусь) ну и ZDrive (из Москвы) есть наверное и другие какие-то, много их сейчас.

Все верно, radar based и Lidar based . В нашем случае Radar. И я подозреваю, что автор об этом прекрасно осведомлен. Но тут другая цель - хайп, лайки, дизлайки, репосты итд.

В любом случае цены будут расти только вверх. Доллар все выше и выше. Так что рублевые запасы обесцениваются.