Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

N-drey

Х-трейловоды
  • Публикации

    158
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя N-drey

  1. N-drey

    Выдавило масло...

    Теперь известно 3-и варианта установки кольца)))
  2. N-drey

    Выдавило масло...

    @Денис 119 , я видел ошибочную установку кольца в канавку выше, там где есть боковое отверстие. А вообще кольцо не должно выдавливать наружу, на пластиковом стакане есть упорный пояс, которым стакан упирается в корпус.
  3. N-drey

    Выдавило масло...

    @VT78 , а есть вероятность того, что уплотнительное кольцо вставили не в ту канавку?
  4. N-drey

    Печалька с движком.

    У Рено какая-то "слабость" к приводным ремням. Они при каждой возможности добавляют приводной ремень в детали разового монтажа. Не зависимо от пробега и проводимых работ, если по технологии ремень нужно снять, то он как правило подлежит замене, а вместе с ним болты, шкивы...
  5. Чисто реношный антифриз имеет жёлто-зелёный оттенок и отличается от ниссановского. И не подлежит смешиванию. У нас хоть ДВС и французский, но с завода туда льют ниссановских. Ох ребята не экспериментировали бы Вы с антифризами.. не стоит оно того, можно такого горя хапнуть. Залили оригинал и забыли на 90ткм про него. Лучше пива лишний раз не попейте)))
  6. N-drey

    Слив топлива

    Уплотнительные кольца из очень качественной и эластичной резины.. терпят повторную установку. Поэтому всегда можно установить старые и заменить их позже если это потребуется. У многих из нас установлены предпусковые подогреватели при установке которых производится демонтаж топливозаборников. И ни кто, ни когда не меняет детали разового монтажа)))
  7. N-drey

    Слив топлива

    Там пластиковая гайка, по идее нужен специальный съёмник-краб, но иногда получается открутить эту гайку с помощью деревянного бруска и молотка)))
  8. N-drey

    Слив топлива

    В горловине бака должен быть установлен клапан, шар или лопасть, который при перевороте на крышу должен закрыться и исключить излив топлива. В зависимости от конструкции откачка топлива через горловину затруднена.
  9. N-drey

    Слив топлива

    Это понятно. В варианте с бензином только вскрытие бака
  10. N-drey

    Слив топлива

    Ещё предложу один вариант..снять обратку с топливного фильтра, одеть шланг и опустить в канистру...запустить и пусть тарахтит)
  11. 5л. хватит для частичной замены, а большего и не надо. Всяко лучше чем ломать голову что с чем смешивать и насколько правдивая информация на этикетке. M9r не самый удачный вариант для полной замены охлаждающей жидкости.
  12. А какая цена в вашем регионе? У нас у крупных поставщиков цена за литр ~2000₽. За 5л. ~5000-6000₽ При этом у оф.дилера цена 403₽ за литр бочкового антифриза.
  13. N-drey

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    @Ровермен , там совершенно другой т.ф. с подогревом и без обратки. Антон наверно имел ввиду Кашкай с к9к 1.5 который. Я пробовал ставить махле кл440/18 там тоже в спецификации был Кашкай 1.5 Ничего не заметил. Мне кажется махле все внутри одинаковые в таком формфакторе.
  14. N-drey

    глохнет на холостых

    В ниссановских каталогах запчастей, скорее всего, узел в сборе будет идти, в реношных может поотдельности
  15. Вилкой тоже можно сломать..надо аккуратно. Может у Вас и получится. Не известно до какой степени оно там заржевело. Мы когда выбили, у нас оттуда ржавая пыль вылетела, как джин из кувшина)))
  16. N-drey

    глохнет на холостых

    @Shvecov а напряжение проверяли какое генератор выдает?
  17. @Borism1 как-то тоже воевали с левой внутренней "гранатой". Получилось извлечь только путем её разбора. Разобрали привод, промыли всё от смазки. Взяли кузовной захват и только с помощью его и обратного молотка смогли выбить гранату из шлицов. Как выяснилось виной всему сильная коррозия.
  18. N-drey

    Уходит антифриз

    @kirill1978 всё нормально у Вас, не паникуйте! У себя тоже замечал, антифриз когда был на минимуме, на хорошо прогретом моторе его в бачке почти не видно было, но стоило заглушить мотор и немного подождать и уровень потихоньку поднимался.
  19. @Саныч С у меня так, на раздатку, капало с уплотнительного кольца патрубка турбины
  20. Отечественный автопром давно уже перестал быть бюджетным.. А запчасти на нивы и уазы давно стали "золотыми". У меня тут друг на весту передние колодки за 3500₽ купил..
  21. @Roman Yalta @alpat у ниссана официальный допуск 500г на 1000км,всё что выше - разборка/дефектовка. Дизеля по моим наблюдениям вообще не склонны к расходу масла через ЦПГ (я про япрнско-французские дизеля), на дизелях масло чаще потихоньку уходит через подшипники качения турбины. Лично у меня после заглушки егр масло перестало заметно уходить. До заглушки, как у всех был впуск и воздушный фильтр вечно в масле. Повышение уровня после прожига наблюдал всего один раз. В мануале есть рекомендация по замене масла после сервисной регенерации.
  22. Не знаю как у Вас, а у нас в городе у дилера литр 5/40 стоит 1050₽, дпф чуть дороже. В магазинах за 5л ниссановского масла хотят уже 7,5-8000₽ Единственное дилер ничего не продает на вынос, можно только на сервис. В итоге замена масла у дилера выходит дешевле чем менять самому в гараже. Есть еще вариант))) можно купить контрофакт на авито по старой, доброй 2500 за 5л. Я это просто к тому, что лукойл тоже нехило подорожал и разница не велика.
  23. @m491, загляните в отверстие, там шляпка болта, попробуйте его протянуть без фанатизма. Этот болт притягивает средний поддон к блоку.. Болт должен быть отсечен герметиком по стыку поддон/блок,но где-то к нему поступает масло и отпотевает по шляпке болта. У меня похожая ситуация, после протяжки отпотевание уменьшилось, но полностью не ушло.. Не кретично.. И уж точно не заслуживает того, чтоб взрывать двигатель
  24. Надо еще брать в расчёт, что температура закипания антифриза выше температуры закипания воды и составляет примерно 110.. +давление в системе, которое тоже двигает вверх точку закипания.
×
×
  • Создать...