Arkadiy_82

Ты мне это объяснишь? Ты людям объясни! Я про 1,4 знаю. А вот Кадиак на нем тестил - едет. И его не меньше чем 2,0 для Х-трейла

Непонятен вопрос. Когда возник вопрос по Кадиаку, я расписал каков этот ДВС. Или буквы интересуют? CZDA

Игорь, вот аппарат и вот цвет масла! и В ЭТОЙ ВЕТКЕ КРОМЕ NS-3 НИЧЕГО НЕ ДОЛЖНО/МОЖЕТ БЫТЬ

Я на самой ломучей ДСГ-7 проехал 160к и продал ее впоряде, при том что она обслуживания вообще никакого не требует. Это я к тому, что можно найти на ЛЮБОЙ агрегат отзыв с огромным пробегом без поломок и такой же отзыв проблемами самого надежного казалось бы узла. Т.е. один пример ничего не значит - для этого и есть форумы, в которых важна массовость.

Ну круть, чО! Спасибо что поделился с клубнями решением данной проблемы

Никому ничего не доказать... "Давай пруфы", "ты сам то ездил" и т.п...Все всё для себя решили

ЧТо недорого ты сам уже отписал про вариатор - дроже в обслуживании и ремонте еще не придумали! А в этой семерке только меняй масло и чипуй куда влезет.

Дэмс... Эта семрка круче всего что ты можешь себе представить!

Это уже демагогия!

Пробуй обращаться по гарантии. Если подтвердят: замена уплотнителей, покраска порога, возможно регулировка двери. А можно просто забить - у меня на Октавии так все 4 было, жил бы в Мск, сделал бы по гарантии, так как на Каширке уже предварительно договорился об этом.

Да дело в принципе каждого. Только оспаривать косвенное определение качества масла в КПП по его цвету - бред! Хотя бы потому, что тот же аппарат меняет масло по цвету..

А. Почему минималка? Вроде стайл с допами был - а это много круче твоего 2,0 LE+! Вопрос цены. А теперь все наоборот по тем же пунктам - почему брать Кадиак: 1. На двс тоИт турбина - надежность УЖЕ проверена, ускорение в стоке, а чип делает свое дело кому не хватает и БЕЗБОЛЕЗНЕННО! 2, 3, 4. см. п. 1 5. По поводу что там пройдет ниссановский 2,0 можно тему Т31 читать. 6. 1,4 САМЫЙ современный! 7. Никаких затрат! Или давай пруф на тех кого разорил 1,4 8. вообще непонятно - в чем сравнение? То то весь мир промерз на стандартных четверках...И Сургуту с Архангельском надо рассказать, что им не менее V6 полагается, а они посмели на ТСИ сесть...

Свой мозг включать не? Взял пробу и САМ принимаешь решение! По поводу мало общался: 11ТО на Октавии (плюс разные бодания по гарантийным случаям), 3ТО на Камри, 2ТО на Кашкае. Если это мало - пусть так...

Про замену по цвету масла. Блин бывалые! Я вчера прочитал всю ветку: даже аппарат в итоге меняет ПО ЦВЕТУ - два окошка со старым и новым маслом и пока цвет не сровняется! блин ну вы же тут все знаете! А это тогда как?! Там есть клубень, который на второй замене 120к слил почти идеальное масло - типо самый чистый варик за всю историю...Так если на ТО у од брать пробу масел вариатора/редукторов прозрачным шприцем и капельку включать мозг, можно же определить пора именно вам менять или нет. Тем более ОД не регламентирует замену, т.е. что хотим то и делаем сами. P.s. я первый раз столкнулся с непониманием в этом вопросе тут. Все форумы с заменой АКПП в первую очередь смотрят на то что сливается: цвет, запах...

Это ваше производство с 2015 года все начинается...

И за что ж нас так обделили? В салоне ни лишнего карманчика, багажнике не единого крючочка...Вот только не надо говорить "куда смотрел когда покупал?"

Это где? Может я чего не нахожу в Иксе? Тут бардачок, очечник и подлокотник - все органайзеры стандартные.

Четырежды! Только там модератор один - царь и Бог для всех и попробуй ослушаться. В той секте много забаненных "просто потому что". Вы того же хотите? Что-то мы зафлудили...

Ща спрос спадет и скидки пойдут - можно смотреть. Кстати кому надо, в Мск люди делают скидки 9% свер того о чем сам договоришься с ОД. Есть на Шкода клубе, ауди и Октавии-клубе темки -не кидалово.

Да нет. Все боятся, что грязь и влага будут попадать под порог и жрать там краску. Я еще ни одного примера подтверждения этому не видел.

Ты это своим пассажирам скажешь...Я на Октавии после полугода сразу их заказал и поставил, до этого тоже не понимал зачем они - девахи все поободрали. теперь на всех авто ставлю. Видимо мало пассажиров тебе возить приходится. Не такси я ни разу, если что...

Дэмс...Од много чем занимаются по просьбам клиента - не повезло походу тебе с ними. К примеру из последнего: на Камри очень слабые крепления бампера и при езде по сугробам (насколько это возможно) они гнутся и бампер криво становится. ОД сам предложил биплятно их выпрямить, что и сделал. 2-5млг шприца качнуть из вариатора и посмотреть на масло никто не мешает. А если тебе это не показатель, то меняй по пробегу - кто мешает? Каждый при своем останется, никого не убеждаю.

Хорошую темку нарыл - я уж и забыл что такое было. Как тебе тамошние модераторы? А главное, я смотрю кого-то не отпускает? Казахи злопамятные, я знаю...

Во-первых зачем их снимать? повредятся - другие поставить. У меня еще ни на одном авто эти пороги не было мысли снять. А вот пленка так же будет драться каблуками и ее каждый раз переклеивать либо ездить с лохмотьями...ИМХО

Тапки явно дешевле обойдутся, плюс при продаже Трейла еще потеряешь...Я допустим не готов был доплачивать даже 50-100к к Кадиаку, так как х-трейл вымутил по максимально возможной для себя цене плюс ништяки, которых в Кадиаке НИКОГДА не дадут...