Pzm76

@Мак-сим хвала богам и форуму!

По другому никак что ли?

Залил сегодня, наконец то, Shell AS-L 0w20. Попёр мониторинг.

Там то минералка с 20w, до кучи. Ничего не гуталин, говорят. )

Да практически, что угодно GL-5. В передний можно и 80W90. Регион у вас не сильно холодный, к тому же передний, в отличии от заднего греется от мотора и выхлопного тракта. Да и думаться не будет, что жидкое залили.

@Serhio_wolf если сальник хороший, ничего не потечёт. А если время ему пришло, то и 80w90 в агрегате не удержится. У меня 75w90, было летом и +35, всё сухо.

Налетай, подешевело!!! A-ha меня убьёт. Пы. Сы. Уволок из другого клуба, там на полном серьёзе такие ссылки заливают и пытаются доказать, что офигенно, надо брать, не хуже 5.40, не в зиму конечно. И то слава богам. )

@Мэддок я один номерок заказывал, без всяких там право, лево.

Хорошо, если так. Но все мы понимаем, как это всё сейчас не стабильно.. А терять ЮК очень не хочется. Достойно у них всё и не дорого.

Согласен. Не прикрыли бы только лавку.. ( тьфу×3 ). ЮК один из главных союзников сами знаете кого.. Ну, Синтек то и сейчас берут не плохо, уже с Чайна пакетами. )

Нет ещё. @dsv69 @apple911 а если не мёртаый акб ( 12.35v на утро, через 2 суток простоя машины, с сигой, на машине, в покое при -15°с ), погонять часов 10-12, на 4А? Стрелка, часов через 5 должна упасть ближе к нулю. Будет ли это полезно, пойдёт десульфатация? Или лучше это время гонять на 9А, при стрелке в районе 3-4 Ампер? Зарядник такой.

-- Чем настойка отличается от наливки? — Пока она стоит — это настойка, когда ты её наливаешь, становится наливкой.

Муж: - Дорогая, какого приезжает твоя мама? Жена: - Числа или хрена?

Так ещё эта штука нужна. )) Буду ездить, по необходимости заряжать. Сдохнет, куплю новый. ) Если что, есть приблуда на край.

@dsv69 Ааа, тогда никак плотность не посмотреть. Спасибо!

А это как смотреть? На только что заряженном? Тогда вот. 1.25 примерно, получается? Акб такой.

Так никак. Необслуживаемые оба акб.

@venus 14.2v в обеих режимах.

@apple911 а в клубе мне когда торчать? Не, Лёнь, прошу прощения, мне и некогда, негде и не хочется. Раз в 5 лет могу позволить новый акб. ) Но тему с восстановлением старых батареек поддерживаю, одобряю и с удовольствием читаю.

@apple911 7тр в емех, где я брал за 5500 в 18м, вроде, году. Нормально. Да думаю, и не понадобится, пробег с ним 20-30ткм всего.

Лёня, не думаю. Важно объяснить, показать. Даже змеиный яд используют в медицине. )) Я бы тоже внедрил, но я слишком ленив и у меня почти новый ориг моторчик и я надеюсь, что мне его хватит до упора.

@apple911 Лёня, дай свою ссылку Валерию с Д2. Там у тебя всё путём расписано.

@apple911 мне его уже не жалко, зиму бы протянул, тогда и лето послужит, а перед следующей зимой буду брать новый, он необслуживаемый, без пробок, с системой рециркуляции, вроде как. Ещё заметил, после 2-4 часов зарядки, ток падает до 2.5А, а потом иногда может подниматься до 4х. Спустя время снова падает до 2.5. Это на 9А. На Рио Мутлу SFB, 2019г Пробовал заряжать, заряд сразу упёрся в 4А, так и простоял 2 часа. Вывод - в идеале.

@venus акуму 5 лет, жив ещё, но машина сейчас очень мало ездит, + похолодало, поэтому, по возможности, подзаряжаю не снимая с авто. Когда 3-5 часов, когда 10. Снимать не хочется, чтобы не обнулять Мч для масла и пробег с расходом, для рассчёта газа в баллоне. При зарядке на 4А через некоторое время, заряд падает практически на ноль, а хочется натолкать ёмкости. При зарядке на 9А, часов через 5-10, ток, по стрелке, падает до 2.5-3А. Слежу за тем, чтобы по стрелке небыло более 6А, при установке 9А. Если больше, то ставлю на 4А. Позже переключаю на 9А. Когда пора бы подзарядить акб контролирую по брелоку сиги.

Это понятно, Лёня. Спасибо!!!