Pzm76

@Alexs08 по Вашему vin какой идёт?

По идее, варик один и должны быть взаимозаменяемые. Важно, не брать от 15го вартка и всё. Точный номер обязан пробиваться по vin. Все замены под вопросом. Либо основываться на опыте людей.

@a-ha На X-trail с вариатором JF016e (японской сборки) вместо фильтра 31726-28X0A используется фильтр 31726-3XX0A. Насколько они взаимозаменяемые — не можем сказать (к нам в Москву в наш сервис праворорульные X-trail с этим вариатором пока ещё не заезжали). https://jatco.su/jatco-jf016e-zamena-masla-v-v-variatorah-nissan-cvt-8-modelej-re0f10d-re0f10f-neoriginalnye-rashodniki/

Хорошо, что не попалась дрель.

@a-ha всё так. И пофиг, в принципе, сколько складок. Но, смутно припоминаю, что кому-то приходили фильтры, типа ориг, но короткий. Не подходит. Важно просто сравнить по физическим параметрам.

Тут тоже непонятно. Я пробивал по vin авто 2015г. Или даже 2014г.

Мне автодок даёт такой номер орига. 317263XX0A

@drfischer не надо Николаю ( @mechanic ) такие цены предлагать!

Ой, да ладно! Там обычная винтовая резьба. Метки дилер мог ставить, как на некоторых деталях. Для контроля, куда ползали и что меняли. Это бывает на многих авто, где при закрутке нет щелчков. Сильно закручивают. Но бывает трудно открутить и с такими пробками. На той же Шниве щёлкает, но без плоскогубцев бывает не свернуть. Резинка прикипает. Если мазать её маслом, будет легче отвернуть.

Любые плоскогубцы подойдут.

@Alexs08 подменили, вряд ли. Просто продали тот, что дешевле, по цене дорогого. @dsv69 коробка была? Как был упакован? Настоящий ориг должен быть в коробочке.

На али 6200р комплект из 4шт. На разборках бегло глянул, от 3тр за 1 шт. Но, надо искать, может и дешевле есть. Наверное, в зависимости от состояния.

8тр. 80821JG000. LH. Левая передняя. Но я не уверен на 100%, что это она. Если что, тщательно проверяйте.

@drfischer есть такой вариант. https://www.drive2.ru/l/569085779133858661/

Заказал в автодоке ПТК: - Колодки sangsin sp1451, 1729р - пластины противоскрипные 940170. 410р Их должно быть по 2 на каждой колодке, а у меня по 1, почему-то. Будет по 2.

@LaiNR в этой теме гляньте. http://x-trail-club.ru/forums/topic/33610-sel-akkumulyator/?do=findComment&comment=767858

@Mr.Nkwd подойдёт, если не жаркий регион.

А вот на Рио с инт зарядкой ( акб там тоже дохнут за 1-3 года ), гена всегда заряжает 14v, если вкл большие потребители. Например кондей или ближний, дальний. Не путать с дхо. При чём нигде об этом не упоминается, народ сам нашёл это решение. Интересно, на иксе не как-нибудь так же? Кому интересно, проверяйте. Это для тех, кто не хочет отключать фишку на минусе, концевик капота и стоп-старт.

Ну наверное. Если она вниз смотрит и видно бампер и препятствие, одновременно. Однако, я на Рио с парктроником прекрасно ловлю 10см, когда надо. Привык, наверное.

@sergant3 парктроник не проще? По камере не просто поймать 1-5см до препятствия, да и впереди она пачкается....

И началась в старых недрах х-трейла неисправность. На горячую, стали плавать холостые обороты с попытками заглохнуть. Методом перехода с газа на бензин, было сделано умозаключение, достойное Шерлока Холмса, что в заплыве ХХ, виновно именно ГБО. Ну ок, будем разбираться. Код ошибки доложил мне, что где-то подсос воздуха или забиты, как вариант, форсы газовые. И полез я, пересилив лень свою великую, под крышку капотную, смотреть, что там происходит. Хотел проверить дымогенератором впуск и выкрутить газовые форсы, попробовать их как-то почистить. Но всё оказалось проще. шланги от блока клапанов к форсам пришли к плохому состоянию и делали мне таки мозг. На одном из них обнаружена трещина, второй вообще лопнул с того края, где одевается на блок газовых клапанов и при ощупывании, просто отвалился. Кроме того, малюсенькие хомутики, которые затягивают эти шланги ослабли. Шланги по длине позволили, поэтому я пока не стал их менять, а подрезал плохие места, насадил как надо и обжал хомутики. Головка там на 4. Еле нашёл. Итог — ошибка больше не появляется, ХХ не плавает. Все мы знаем, что ошибка р0171 очень вредна при использовании газового оборудования и может привести к прогару клапанов, поэтому и надо было срочно всё это дело исправлять. Заодно, посмотрел записи и понял, что пора бы и фильтры заменить. Газовщики, у которых они в наличии, просят 900р за оба. Я решил сэкономить и попросил жену заказать их в её любимом маркете. Всех с новым годом и рождеством!

@niksan29 от добра, добра не ищут.

Прекрасно!

Просто их не видно. Может расслоение, осадок, хлопья? Не, Лёша, пора с этим заканчивать. Это пахнет паранойей. ))