Pzm76

@mutabor может продать и купить на палке? )

@mechanic @apple911 лично передо мной такая дилемма не стоит, у меня 2.0. ) и это меня искренне радует. Видео страждущим, кто очень хочет, но не знает где. И у кого 2.5, само собой.

@dsv69 соглашусь, наверное, но повторю. Всегда хочется перед собой отчитаться, в случае чего. Я сделал все что мог.

Стыдно.

Только для 2.5л. Не реклама.

@a-ha то есть, чем больше красноты в отработке, тем старее и изношеннее масло?

@67рус Как-то так

@mechanic понятно, что это невозможно но, было бы здОрово узнать, сколько бы твой варик прошёл, если бы ты не менял жижу ни разу... Как сам думаешь, больше или меньше? Тут, в принципе, вопрос не в том, 11й или 16й. А вообще, речь про вариатор. Ведь было же когда-то "на весь срок службы".... Или 210000 попугаев. )

@67рус может дроссель почистить... Расскажите потом, если что-то даст диагностика.

Ну, скорее болт намагнитился. )

@brsk СБ подрамника проверьте.

А пацан за продуктами на паруснике. )

Можно ли это с чем-то связать? Такой невезухи быть не может.

@Anton99 Антон, тут не понял. Цитата: Мотор масло не ест - за зиму ушло 20л Татнефть ПАО 5/30.

@ДрайверНиссан полнозольники на турбы рекоменд. Например на кашкаевский 1.2т. Там А3/В4 Ниссан в книжке пишет. Допуская 5.30.

@ruls я к чему про плохой бенз то.. Тут мнение проскакивало, что именно А5 лучше других допусков его переносит. И выбор случился, А5 или ILSAC.

@D_huan какая-то это не здоровая канитель. Масло в комок не свернётся. Такое впечатление, что поддон пробит и замазан чем-то снаружи, варварски. Будете на месте, попробуйте определить что это и фото бы почётче, по возможности.

@D_huan а это что красное, как замазка или герметик?

@Бюрократ борозды от колодок, скорее всего, присутствуют крупные вкрапления жёстких металлов. Диски если бьют, возможно уведёны предхозом. Проверить на токарном, может лёгкая проточка поможет. Может колодки подклинивают в "ушах" по направляющим пластинкам. Плохое начальное торможение новых колодок нормальное явление, если диски не новые, им надо притереться. Больше на ум ничего не пришло. )

Всего 1 укольчик, это не больно! Как комарик укусит. )))

Было похожее, но с оговорками.. При обычное езде, город, трасса, не долго, всё норм, после 30-50км, хх плавал 500-800. Но только на газу и если выкл потребители, кондей, фары, печку. Через cvtz50 повысил обороты хх, стало наоборот, при вкл потребителей хх начали так же плавать, при выкл, стало норм. один раз поймал чек бедной смеси. Вылечил коррекцией гбо, специалист вроде форсунки поднастроил, сказал, что может они чуть подзабились, если снова что не так, приезжай, будем чистить или менять. Но с тех пор много воды утекло и всё нормально.