ДрайверНиссан

@Игорь55 Ну про Крузак, как про вложение денег я упомянул потому, что они реально дешевеют медленнее, чем те же Туареги-европейцы. Ну и Тойтота, как-никак)) Так-то конечно его можно раздолбить, его могут угнать и т.п. И ещё раз: себе никогда не хотел.

@Pzm76 Ну фиг знает...Как долгосрочное вложение денег он конечно супер. Как транспортное средство?.. В городе всё теснее и теснее, во дворах не разъехаться, не стать нормально. Чем он так-уж хорош в этом смысле?.. Ещё каски ломовые платить... Санта FE ходил покупать в 2010 году. Самый ажиотаж на них был. Заплатил 100000 аванс и прождал месяц. Не привезли, типа паром сломался где-то. Так не хотели деньги отдавать: ещё немножечко подождите пожалуйста... Забрал. Менеджера этого они тут-же уволили))

Новый, предыдущий, со страшной мордой. Я ему сказал, что он похож на Квазимодо, он обиделся слегка) Дизель, да. АККП5.

Новый это очень здорово. Но когда есть возможность за примерно одну пятую от стоимости нового купить машину реально в очень хорошем состоянии (ну кто-ж знал, что будет так дорого ломаться) очень многие (и я наверно бы) купят.

Пять копеек про Туарег: в 2015 году мой хороший друг нашёл себе хороший бушный Туарег V6 TDI, купил его. Он сначала ломался по мелочам, а потом в нём накрылись какие-то заслонки в движке (как выяснилось это одна из их болезней). Ремонт по деньгам был на 70-80 к. руб. Удалось у ОД оформить куланц. Отремонтировал, но это оказалось последней каплей. Поменял на бушный X-Trail T30 с доплатой естественно. На Иксе проездил год, продал его, купил TLC Prado.

Вольво? Не... Знакомый купил корпоративный XC70 (прямо моя бывшая мечта). Отличный вроде. Пробег разумный (чуть больше 100к), обслужен у ОД. Пришло время продавать по политике управляющей компании и гендиректор ему пожертвовал по остаточной стоимости. Он сначала до потолка прыгал, но потом поскучнел, когда она начала ломаться, а он её стал ремонтировать за свой счёт (а не за счёт конторы, как раньше). Продал и перекрестился.

Да, или двухлитровый турбобензин или двухлитровый турбодизель, кто что любит. К слову сказать мне нравится Шкодовский конструктор под себя, любимого. Да, такую машину долго ждать, но это один раз. Зато приезжает твоя 100%-ная хотелка.

Нормальный такой Кодьяк...Был)

Троллинг (от англ. trolling — ловля рыбы на блесну, не путать с trawling — ловлей рыбы при помощи трала) — постинг заведомо провокационных сообщений. Помимо попыток довести одиночного поциента до так называемого баттхёрта — потери самоконтроля, с целью извлечения из поциента лулза или копипасты, Т. может проводиться и с расчётом на то, что за поциента начнут заступаться его соратники или собратья по увлечению, с целью вызова волны флуда, флейма, оффтопа, получения негативной реакции пользователей некоего сайта или уютненького сообщества. Обычно целью троллинга является лулз, реже — некая материальная выгода или поднятие ЧСВ.

Я безграмотный.

Так и есть.

Они Тролли.

Про гистерезис хорошо))) Надоело спорить)

А что, когда автомобиль не движется, нет трения ведомых колёс резина-асфальт? За счёт чего он держится заторможенный на уклоне?

Каким образом она их крутит? Она что, движется? Автомобиль (кузов) перемещается по дороге и приводит в движение ведомые колёса.

В моноприводном автомобиле: ведущие колёса разгоняют (передвигают) кузов. Движущийся кузов заставляет крутиться ведомые колёса. В вариаторе: ведущий конус крутит ремнь (цепь). Ремень (цепь) вращает ведомый конус. Разные вещи, не правда ли? Ремень и кузов в выше описанном работают по-разному, не правда ли?

Да, есть мизерная разница между ведущими и неведущими колёсами. Ведущие крутятся больше потому что к ним приложен крутящий момент. НО колёса не катятся с разной скоростью в нормальных условиях. Поэтому и привод спидометра (с одометром) делали от ведомых колёс. Это, однако, не является безоговорочной причиной считать, что вариатор - устройство, работающее с пробуксовкой ремня (цепи) в нормальном исправном рабочем режиме (состоянии).

КМК у ремня оно больше.

Не ездил, но сидел в нём у продаванов. Резанула по глазам полка у пассажира на пол-торпедо, как вставная челюсть.

Посмотрел... ИМХО морды у них всё страшнее и страшнее с каждой генерацией...

Ну RAV4 же... Был всеобщей мечтой... Когда-то))

Значит ГБО не имеет утечек. Прекрасно!

Да, LPG. СУГ - сжиженный углеводородный газ. Побочный продукт переработки её Величества Нефти))

146%! Единственно, качество газа от заправки к заправке сильно разнится.

@Alekso Есть АГНКС - это заправка авто сжатым метаном в большие баллоны под высоким давлением (порядка 150 атмосфер). Есть многотопливные АЗС-АГЗС. Это заправка LPG, если по-русски: сжиженный нефтяной газ. В баллоны типа бензобака (избыточное давление порядка 10 атмосфер).