ДрайверНиссан

@alekcyc Я тоже так парился с размером. Потом посмотрел под капот на старый ремень и нашёл на нём 1429. Купил и поставил DAYCO 6PK1429, нет проблем.

Красиво жить не запретишь©

@D_huan Так думаю, что старение и окисление кислородом воздуха впрямую не связано с допусками. Да банально расслоится на фракции.

Я-б не стал так делать. Даже год это много, два года очень много для неработающего агрегата.

Да, за 5 л. цена вот прямо отличная. Но 0W-16... Так и до 0W-8 недалеко)

Нет, не цепляют. Подходят без вопросов)

Так и есть, правильно. Поэтому, как по мне, толк от этих измерений и этой статистики минимальный: потешить своё эго)

Теперь нам чего, не ездить что-ли?

@Ровермен Я слышал о таких, но сам с ними не знаком)

Вот я такой. Но так думаю, что люди не характеризуются этим.

Я тоже так думаю. Одна нажива на уме у всех. Посмотришь видео с перекупами и теряется вера в человечество)

Межколёсный и межосевой соответственно.

Это так видится, когда читаешь масляную ветку автофорума. Так думаю, что подавляющее большинство автовладельцев не заморачивается брендами и суббрендами, допусками, присадочными комплексами и т.д. Купил Ниссан - на ОД залили Ниссан, Тойота - залили Тойота, Мазда - залили Мазда. И так и будут дальше заливать. Раз в год.

Зато можно почитать обсуждение в теме.

@Xarth Вот анализ, но 2020г.

@Xarth А почитать тему? Отсюда и к началу?

Утром была интересная цена. С ОЗОНом часто так)

Кастрюль не надо)

Русский с китайцем братья вовек. Крепнет единство народов и рас. Плечи расправил простой человек, С песней шагает простой человек, Сталин и Мао слушают вас. ©

Я верю. Посмотрел артикулы Teboil Diamond FS 5W-30 API SL по ссылке выше: 3468594P TEBOIL DIAMOND FS 5W30 4л. + TEBOIL DIAMOND FS 5W30 1л. (подарок). Приятно. Не постеснялись поставить Ford M2C913-C; Ford M2C913-D. Я бы себе залил с удовольствием.

Вот ровно так и поступаю)

Это не ответ на мой вопрос) А масло с фильтром я меняю на ТО и посреди интервала ТО, т.е. в два раза чаще. Тяжёлые условия эксплуатации. Все мы знаем, что это есть в РЭ сиречь Мурзилке)

Не согласен. Как уже ниже написали моточасы моточасам рознь. Трактор, экскаватор, дизель-генератор, судовой дизель: там везде завод-изготовитель прописывает интервалы замены в моточасах по им же установленному счётчику моточасов. В ДТ-75М, Т-74, МТЗ-80М есть такой счётчик, я прекрасно помню. Завод поставил счётчик и регламентировал: через столько-то заменить масло (воздушный (топливный) фильтры) и т.п. У нас в двигателе есть счётчик моточасов? В Мурзилке есть упоминание моточасов?

Дано: поменяли масло и фильтр, заправили полный бак и оставили авто на ХХ работать 10 суток = 240 моточасов. Что, масло под замену? Глупость же)

Так и сделать КМК.