Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Andrey_66

Х-Трейл Эксперты
  • Публикации

    3234
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4

Все публикации пользователя Andrey_66

  1. Надо взвешивать поршень+ кольца+палец+шатун. И дай бог памяти, разница 0,5г. Но причина у Вас в другом. Если бы был дисбаланс, мотор просто на холостых колбасило. Дисбаланс разбивает вкладыши, основная нагрузка идет на них.Кольца тут не причем.
  2. @kuperfild судя по фотографии поршня там где чистые залысины - это прорывы масла и газов, причем на пол диаметра. Больше похоже на овал в цилиндрах. Могли не правильно развести кольца, но не думаю что это этот вариант. А поршня все за-сра-ны одинаково? Проверь как кольца ходят в своих канавках, проверь зазор кольца без поршня в цилиндре, и проверь размер цилиндра в разных точках с разворотом 90 градусов (овал). А что хон уже убили?
  3. @kuperfild вставить мануал не получается, заблокирована возможность.Попробую написать. А-диаметр поршня в нижней части, 37,5 мм от верхушки. Это по поршням. Grade No. 2 88.990 - 89.000 (3.5035 - 3.5039) Piston skirt diameter “A” Standard Grade No. 3 89.000 - 89.010 (3.5039 - 3.5043) Oversize (Service) [0.20 (0.008)] 89.180 - 89.210 (3.5110 - 3.5122) Piston to cylinder bore clearance Standard 0.010 - 0.030 (0.0004 - 0.0012) Limit 0.08 (0.0031) @kuperfild А это по кольцам. Items Standard Limit Side clearance Top 0.040 - 0.080 (0.0016 - 0.0031) 0.11 (0.0043) 2nd 0.030 - 0.070 (0.0012 - 0.0028) 0.1 (0.004) Oil ring 0.045 - 0.125 (0.0018 - 0.0049) —
  4. Andrey_66

    Дергается двигатель

    Читай личку.
  5. Это мой бортжурнал.Здесь немного информации по самостоятельной диагностики.Можно использовать различные программы, но смысл везде одинаковый. Если тебе это интересно, то ты легко это поймешь.Плюс на форуме можешь выложить и будем принимать решение.Есть тема на форуме:"Компьютерная диагностика...".

    https://www.drive2.ru/r/nissan/x_trail/550103260636119222/

  6. Andrey_66

    Дергается двигатель

    Скажем так, это реакция мозгов машины на то, что происходит с двигателем. Существуют две коррекции, долгосрочная и короткосрочная. По ним видно как мозги пытаются откорректировать работу двигателя.Если показания высокие, то двигателю очень плохо. Они бывают положительными или отрицательными.
  7. Andrey_66

    Алкоголь до добра....

    @Ровермен Все по-взрослому.Если еще и технологию соблюдаешь, то ваще - профи.
  8. Andrey_66

    Расход топлива

    @mutabor Леша надо смотреть диагностику, особенно коррекции. Сразу станет ясно.
  9. Andrey_66

    Расход топлива

    Так 20 или 40 залил?. Она и до полного не сильно точна на малом километраже.
  10. Andrey_66

    Расход топлива

    Дут тут точно не причем. Он же расход считает не по ДУТ.Заливают полный бак.Проехал километраж.И опять полный бак. И математика.
  11. @Pzm76 Дима, букварь в этих случаях пишет, что необходимо произвести все настройки с педалью и дросселем.
  12. Andrey_66

    Расход топлива

    @mutabor надо посмотреть ДМРВ, лямбду, коррекции.
  13. @Pzm76 Ты же на газу? Попробуй пока только на бензине (для отсечения неисправности). Будут ли такие проблемы. Мимоходом посмотри коррекции.Они все так же идеальны?Короче, ты понял? Необходимо понять откуда ноги растут.
  14. @keramik супер! Обошлось малой кровью.
  15. @Dima Krotov Arhara я много черпаю информации отсюда: https://www.drive2.ru/b/1727673/
  16. Плохо.Не годится.Под пыльник надо спец смазку.
  17. А смазка? Или по-старинке - "на тормозуху"?
  18. @Pzm76 мне показалось, что клапана в нормальном состоянии.Если их притереть, то можно было бы кататься.
  19. @Pzm76 интересно было на коренные вкладыши посмотреть.
  20. Больше похоже на сбой по питанию. АКБ, бортовая сеть.
×
×
  • Создать...