-Pioneer-

@vegac Андрей, ну раз цену озвучиваете скиньте хоть ссылку или фото чуда за 13000. Я дешевле 14500 не нашёл которые хочу. Но убеждён что буду брать только PW01287201 от WINBO. И постараюсь брызговики спереди подлинее подобрать, грязь в щель между дверью и порогом меньше должна лететь.

Везде по разному, от 5-6 машин до 15 наверно, глобальных пробок я не видел, но мы ехали в будни. Может поэтому Джубгу проскочили, нигде не стояли, во первых около 5 утра её проезжали, во вторых утро пятницы было. Назад из Лазаревского выехал тоже в 5 утра, в Джубге были около 7...хвост длинной...врать не буду, ну очень длинный, вдоль него наверно минут 15-20 со скоростью 70-80 ехал. Последний пункт оплаты у Воронежа был, сейчас не знаю.

@G_B Пролетал практически не останавливаясь, сбрасывая скорость до 10-20 км\ч, главное издалека определить "дырку" куда нырнуть, т.к. есть специальные проезды только по транспондеру, они на верху обозначены. Так же есть скидки по оплате. В прошлом году туда - обратно вышло 800р с копейками. На обратном пути один раз простоял минут десять, водила на фуре блуданул и заехал в "дырку" для проезда только по транспондеру. Ждал пока охрана с ним решит, назад то уже не сдашь. А так я понял с ним можно в любое окно проезжать.

@aishora Александр, Вы по моему горячитесь! Белый перламутр с бежевой кожей для езды на дачу....как минимум личный водитель за рулём должен Вас подвозить к ковровой дорожке. Вроде как Вы упоминали что лет на 8 хотите забыть про авто после покупки, значит стройка идёт. Значит что то, где то подвозить надо и где то на своём авто... Сейчас конечно коршуны налетят, но я всё-таки озвучу своё мнение. ЛКП и обработка металла практически на всех авто последнее время желает оставаться лучше, и не важно металик, перламутр, чёрный цвет или белый. Через год уже видны жёлтые точки, хотя они первое время убираются полировкой, но с каждым годом их всё больше. Сотрудник камрюху с белым перламутром полирует несколько раз в год, я свой белый Круз 4 раза в год, перед началом каждого сезона полировал. Друг отцу искал Соренто свежий, машины двух-трёх летние все в точку, что серые, что коричневые, молчу уже про белые. Так и купил годовалого Т31. Просто на тёмных очень приглядываться надо, если ладонь чувствительная - можно тактильно точки почувствовать. Печально что даже на пластике выступают, ну это из личного опыта. Хорошо что на наших пластиковых крыльях и задней двери вряд ли сильная ржа появится . Да и белый перламутр мастера покрасочных работ ой как не любят, может у тех с кем общался конечно руки растут из пятой точки, спорить не буду, ровно как убеждать Вас отказаться от белого цвета и взять уже любую на 2.5 литрах и радовать нас своими отзывами. Вы ведь ооочень большой прагмат, зарегались за полгода до предположительной даты покупки. Составили подробные таблицы по цене с защитами, упорами, подкрылками, знаете что по защите от угона установите, мне не хватает такого хорошего качества как есть у Вас и я переодически пользуюсь вашими наработками! Но я больше белую никогда в жизнь! Хватит копейки, цивика и Круза! Предчувствуя негодование владельцев белых авто хочу сказать: я ни правда последней инстанции, а своим наученый опытом. Свою машину ждал неделю, по причине выходных в честь праздника защитников отечества. Оказывается сейчас ОД выкупают ПТС у НМР только после оплаты клиентом или банком при кредитовании, на что уходит ещё сутки или больше, хотя моя уже стояла на стоянке ОД. Попробуйте в сам Ниссан позвонить и спросить у какого дилера есть интересующий Вас авто в наличии, заодно про сроки поставок. Мне кажется Вас Пеликан просто динамит, ещё предоплату три недели возвращать будете.

@aishora Вы хотите сказать что уже несколько месяцев ждёте машину и не разу не прошли Тестдрайв? Что мешает подъехать и самому попробовать разные движки в деле? Мы же живём в России, и большинство из нас родились и выросли в СССР, поэтому на Красной площади ничего сделать с бабой не дадут - советами замучают! Пока сами ручками не потрогаете - не поймёте! Стиль езды у всех разный, поэтому кому то 2.0 литра за глаза, кому то и 2.5 мало. Тоже самое и с расходом. У кого то на двушке 16-18 литров по Москве, а кто то пишет на 2.5 больше 10 литров не поднимается. Люди пересаживаются с легковушек 1.6 литра 109 лошадей и для них 2.0л - 144л.с. самолёт, а если 2.5 вообще ракета, а кто то с 3.3 литров пытается на 2.5 навалить и не понимает почему не едет толком. И из личного опыта. В 2012 году на двух Шевроле Круз с другом и семьями катали в Крым. У меня 1.6л - 109 л.с хетч против 1.8л - 141 л.с. седан. По чекам расход вышел примерно одинаков, 7.3 у меня - 7.5 у друга. Только есть одно НО!!! Он ехал с климатом всю дорогу и когда надо было быстро обогнать надавливал тапочку и уезжал, а я кондей включал периодически и для того чтоб обогнать кого то переключался на 4 и выкручивал движок до 4000 об, не езда а мучение, машина 1470 кг весит и её хоть в задницу на подъёме вылазь толкай, пока не чипанул в ЛС. По аналогии с деньгами - лошадей под капотом никогда много не бывает, а к хорошему быстро привыкаешь. Разница годового налога в пару тысяч, если деньги позволяют я бы брал 2.5 или ПЕРЕШЁЛ БЫ В ПРОФИЛЬНУЮ ТЕМУ, сейчас админ придёт и все наши умозаключения улетят в корзину!!!

Александр, брал в кредит частичный, последние три авто. Про страховку жизни даже никто не заикался, посетите ещё несколько автосалонов Ниссан, в УСервисе точно не навязывали.

В Европе и Украине есть дизеля на вариаторе. Может конечно какой то новый вариатор воткнули, я точно не знаю.

@aishora Александр, как только появился новый Rav4 я полетел в салон. Посидел, потрогал, погладил... с морды очень симпотный...задняя крышка багажника, по другому назвать её не получается, как будто от допотопной машины. Менеджер предложил тест-драйв. Сажусь рядом пассажиром, он на меня с вытаращенными глазами. Говорю давай, давай, вези нас - я на автомате никогда не ездил. Разгон - торможение перед лежачим. Видимо желая показать динамику авто, рулила довольно небрежно перескакивает полицейского лежачего. Пробой, неприятный скрип пластика в салоне, стук зубов наших с женой... Уж на что супруга у меня далеко от авто, но даже она сказала: что они сделали с машиной? У Кума Рав 2003 года, подвеска комфортная, за 10 лет пользования вложения только на расходники. По кузову за 14 лет конечно есть совсем не большие вопросы, но Кум при вопросе пора менять - сразу машет руками. Так что для меня новый Рав4 как вариант отпал сразу. Тушкан очень понравился, салон широкий и комфортный, но не устроила цена за дизельную версию, а за аналогичную цену Хитрый по оснащению оказался предпочтительней. Спортейдж тоже не понравился, торпедо как топором вырубили под прямым углом. Так как я твёрдо рассматривал дизель, он выходил на 200к дороже, в самой первой комплектации. Мазда...страховки, угоны, переживания - даже не рассматривал. PS. Я уже спрашивал здесь, но так толком мне никто и не дал ответа. А почему многие сравнивают X-trail с Тушканами, Спортейджами, Равами и т.д. Кашкай тогда куда? Или по ценовой категории берём, а не по габаритам и т.п.? Лично для меня, как я уже писал, Т32 находится между: Тушканом и Санта фе, Спортейджем и Соренто, Равом и Хайлендером (хотя с последним сравнивать всех перечисленных вообще не стоит).

В точку. Ни хочу ни в коей мере обидеть жителей данного региона, может что и изменилось, был в 2009 году в Ейске. Думали в аккурат для детей наших в 3,5 годика. Август, жара 38, пацаны детскими ведёрками дохлую рыбу вылавливали и на берег выкидывали. Цвет моря прям как в моей цитате из вашего сообщения. Очень личное мнение - лучше до Анапы дотянуть.

А мне очень интересно кто покупает это и для чего, и на ком производитель наживается? Это полный бред! Был пару раз свидетелем когда сотрудники в погонах на отказ водителя самому снять номер, в виде: "А мне нечем, инструмента нет", вырывали с корнем номер даже с металической рамкой и не парились.

@Alex.Yu в Лазаревском самом я не видел, ближайшая была в Дагомысе на Батумском шоссе. Помню тянул до неё на парах, но на серпантине мой Cruze жрал не по детски. Рисковать не стал, залился на Роснефти, различия по бензулину не увидел, зато ценник дешевле. На обратном пути с Красной поляны всё-таки до полного плеснул на Лукойле, на всякий случай. А перед Лазаревским по моему в Шепси был Лукойл. На карте в яндексе гляньте.

@iksoi Сергей видимо речь идёт о нижней крышке, которая снимается и туда убирается штанга со шторкой..

@alir3000 Александр, я вообще не вижу смысла брать 7" или 8" дюймовые ГУ с кнопками, лучше сразу 10", тем более для кругового обзора. В России я видел круговой обзор у двух представителей: NaviPilot Droid и DAYSTAR , но это реализовано установкой отдельного блока для всех 4 камер с выводом изображения на экран. Так же видел что партнёры Flyaudio Техцентр Пионер как то реализуют за 10600р, но точно не скажу, лучше им позвонить. Я так понимаю если есть в ГУ соответствующие входы, а может быть и ещё приложение какое-нибудь потребуется, то можно это дело организовать и даже не штатными камерами и относительно с любым ГУ на андрюше, но могу ошибаться. Точно скажу, что намного дешевле 40000р в у нас не найдёте всё вместе. А кулибины с форума пока не объявлялись...

Уважаемые Трактористы-Дизелисты, требуется в основном ваше участие, т.к. в моём представлении у нас должна стоять АКБ с большим пусковым током и ёмкостью, чем в бензиновых версиях, но и от дельных постов всех клубней, по выявлению вопросов с которыми ехать к ОД или моего невежества, не откажусь. Для начала хочу попросить у кого есть ODBII адаптер, через любую прогу посмотреть напряжение на ЭБУ: 1.со включенным зажиганием, но не заведённом двигателе. 2.на только что заведёном двигателе. 3.на ходу, причём сначала с включенной скоростью и нажатой педалью газа, затем с включенной скоростью и отпущенной педалью газа (накатом, но на передаче) 4.на холостых оборотах после пробега достаточного для подзарядки АКБ, после утреннего запуска. Сейчас постараюсь объяснить суть вопроса. Где то месяц спустя после покупки авто, вдруг пришло сообщение от сигнализации Starline, установленной у ОД, АКБ разряжен, напряжение 11,49V. Я очень удивился, машина простояла на стоянке под охраной почти сутки, срабатываний никаких не было. Запросил состояние авто через смс. В ответе напряжение было уже 11,55V. Решил завести удалённо, через приложение "Телематика". В нём кстати тоже показывало 11,5V и иконка АКБ была красная. Машина завелась, я отправился на стоянку и решил покататься для подзарядки авто. С тех пор постоянно мониторю напряжение на АКБ непосредственно с брелка сиги, через андроид приложение и у них на сайте. Напряжение постоянно прыгает. Приезжаю на работу, глушу - может 12.9 показывать, через час 12.7, к концу дня до 11.9 упасть может. Бывает приезжаю на работу 12.3, через час 12.6. Может целый день 12.5 показывать. Я поначалу грешил на то что GSM модуль из-за слабого приёма постоянно ловил сеть и сигнализация высаживает АКБ. Спросил на оф. форуме Starline, они уверили что у GSM модуля оооочень низкое потребление. И как увязать скачки напряжения вверх, доверяя показаниям сигнализации? В общем за полтора месяца два раза видел в приложении напряжение 11.5V с хвостиком. Но тут вспомнил, что где то валяется ODB адаптер. Через Torque Pro решил посмотреть как идёт заряд АКБ и напряжение на борту. Показания меня ввели в стопор, брал с ЭБУ. На предыдущем авто после запуска двигателя напряжение показывало 14.1 и по мере заряда падало до 12.7-12.9. Причём на заряженном АКБ в зависимости от оборотов и использования электроприборов показания прыгали от 12.7 до 13.1. На хитром как то странно всё: 1. Завожу на холодную и на прогревочныйх оборотах 12.2-12.5V 2. Еду на скорости с нажатой педалью газа всё теже 12.2-12.5, отпускаю педаль газа, оставаясь на включенной скорости 13.4.-14.1. 3. После пробега около 50 км на холостых всё теже 12.2-12.5 Эти показания сегодняшние. До этого также мерил пару раз этим же адаптером на холостых 12.7-12.9 было после пробега. Чудеса какие то. Из дополнительного оборудования кроме сиги и регистратора ничего не установлено. Регистратор запитан от штатной розетки в подлокотнике, но он через 10 минут отрубается, проверял. По выходным пробеги бывают приличные, ну хоть как то АКБ должен быть подзаряжен. Мои мысли: 1. Сигналка всё-таки каким то образом высаживает АКБ или у неё глюк с показаниями напряжения. 2. Толи АКБ ..авно, толи генератор. 3. Не хватает пробега для подзарядки АКБ, но ни зима же. Проверить напряжение на самой АКБ при снятых клемах нечем. 4. Толи наложилось всё, одно на другое. 5. В голове тараканы, не мешать работать авто, всё у неё в порядке и не морочить ОД и форумчан. PS. По приезду сегодня на работу на брелке 12.21V было на заглушенном двигателе под охраной, пока чертил свой пост до 12.41V поднялось за 3,5 часа

@AeroProf Тыц

Владимир Юрьевич видать пропустили: тема, но это в столице..

Если вы не обратили внимание, то в этом видео упоры установлены не затрагивая крепления капота.

Полностью согласен. У меня Note 3 с экраном 5.7 уже три года живёт, тьфу тьфу тьфу, а он мне обошёлся намного дешевле чем ГУ сейчас стоит. Привычка после работы на грузовых авто парковаться по внешним зеркалам заднего вида, парктрониками и камерами никогда не пользовался. Удобно?..наверно, я не спорю. Мне быстрее и проще припарковаться опираясь на своё зрение и ощущение. Я и в зеркало заднего вида смотрю если надо разогнать своих пацанов на заднем сиденье, когда там рубилово начинается. Посмотрел работу штатного ГУ Nissan Conect на тутубе, тормознутая навигация, функционал не ахти, да и считаю купив машину с таким ГУ - карты обновлять должны бесплатно!!! Поэтому наверно обусловлена покупка мной комплектации SE, всё что нужно простому смертному там есть. ГУ на андрюше я всё-таки заказал, можно сказать вся техника современная начиная от смартфона и заканчивая телевизорами моя слабость и болезнь, видимо в детстве таких игрушек не было. А ещё хотел Монитор потолочный установить и соньку подрубить что бы пацаны в дороге не доставали, но полтинник пока отдать не готов.

@Talinec Вячеслав, мой пост ни в коем случае не обращение к Вам, а в продолжении разговора на 67 стр. этой темы....что и требовалось доказать! Я не спорю, такое может случится с устройством купленным и в России, зато есть кому предъявить претензию и большая вероятность того, что вам или заменят ГУ или починят. От этого и цены на устройства такие в России.

Я думаю в точку. Так как при подаче заявки на рассмотрение они подают сразу в несколько банков. В моём случае в три, получил отказ сразу в двух, девушка сказала не переживайте подадим в другие, у нас их много!

@aishora Александр, я же Вам писал что оформлять кредит через ОД разводилово ещё то, они в любом случае свою маржу заберут. Очень рад что Вы считать умеете, но девушки в "салонах" работают тупо с программой, куда вносят "циферьки" и уж тем более о Вашем благосостоянии они думать точно не будут. Их обучили заполнять определённые графы и всё, на большее они не способны, да и не нужно им это. Скажите, а страхование жизни Вам навязывают? Гонясь за максимальной выгодой мы прикупаем порой совсем не нужные дополнительные опции, которые можно по желанию отдельно купить если считаете это необходимым и только за наличку. Всё обыскал дома , но немогу найти расчёты на свой авто...не пойму почему у Вас такой процент 12 и 16. Я точно помню у мну вместо 16% было 14 полтора месяца назад. Александр, конечно не моё дело, но с Интачем я бы не связывался, почитайте отзывы об этой компании и перечитайте мой пост выше, я наступал на грабли ровно как и вы сейчас с кредитом и страховкой. Но вовремя убрал ногу. И ещё.. при оплате первоначального взноса нужна наличка. При оплате с карты возьмут процент, т.к. в кассе операцию проводят не как оплату за товар, а как снятие наличных.

В общем выяснил немного. Сине-зелёный цвет антифриза заливается на заводе, цвет обусловлен только красителем. Рекомендовано для нас NISSAN Coolant L248 Premix или L250, более дорогой вариант первого. Если средства позволяют, то лучше лить L250 и он всегда зелёного цвета, но к нам вроде как больше не поставляется. Добавлять в заводскую "синеву" можно. Что и делает ОД на первых ТО, выписывая 1л для долива KE90299935.

Ну раз ответов нет, очень хочется прояснить этот вопрос с синей охлаждающей жидкостью. Я решил просто показалось или так отсвечивает в бачке, успокоил себя увидев пост BOBAN85 где указан антифриз зелёный. Проверил по номеру в existе тоже пишет что зелёный. Так что же всё-таки у нас залито? И ОД смело подливает в синий зелёный антифриз при необходимости? PS. Меня не остовляет мысль что это вообще тосол

глазок наверно

Беря во внимание трио: стоимость авто - зп покупателя - последующее обслуживание авто, в европе и америке работа маркетологов и производителей вполне оправдана, но совершенно не подходит для Российского рынка, учитывая в добавок наш минталетет и потребности. Нам нужны броневики на полном приводе, с товарным вагоном на прицепе и ракетным двигателем, имеющим рессурс хотябы около ляма км и по цене не дороже Калины. и желательно что бы тёща заплатила большую часть. А если серьёзно, смотришь на " конкурентов" и уже не понимаешь кто кому конкурент. Такое впечатление, что Ниссан спецом сделал такие авто, которые можно подогнать к любому классу.