-Pioneer-

Ну хоть раз в месяц и то серьёзные сдвиги в сторону контроля.

Есть данные из лабаратории НПЗ? Изначально стандарт "Евро" регламентировал состав вредных выбросов в отработанных газах и к качеству и составу топлива не имел никакого отношения. Это последнее время с повышением норм выхлопа двигателя до "Евро5" стали притягивать за уши показатели топлива, плюс маркетинг. По факту весь 95 и 98 в России изготавливают путём добавления присадок в 92. Ровно как из летней соляры делают зимнюю. В одном Вы Антон правы на все 100%: это путь от НПЗ до нашего бака. Конечно контроль сейчас вырос, но я думаю как и раньше после дизеля бочку для перевозки 95 наврядли тщательно моют. Я конечно "Америку не открыл", да и вопрос этот к данной теме не относится.

Поддержу, только Лук или Газ. Батя работал в своё время в Тате на бензовозе и сам пару раз не удачно заправлялся в их сети с последующим неприличным звоном клапанов...объезжаю стороной, это личное. Надеюсь что у них что то поменялось.

@_Jan_ топливные и воздушный фильтра менял каждые 5 т. км, стоили копейки, да и самому поменять не сложно. Про наше авто пока сказать точно не могу, проехал чуть более 5т. км, но думаю вместе с заменой масла каждые 10 т., да накладно, но как я писал выше цена на ТНВД несоизмерима со стоимостью фильтра. Да надо тему эту почитать повнимательней, я пока не вдавался в подробности как меняется фильтр..

@_Jan_ Янис Витальевич, у дизеля - очень "капризная" топливная система. Микронные отверстия в распылителях форсунок, имеющие привычку лить,а не распылять при засорении или закоксовке, да и сам ТНВД любит чистейшую соляру. Поэтому обычно на дизелях ставятся несколько фильтров, грубой и тонкой очистки. И чем чаще с нашей солярой Вы будете менять фильтра, тем дольше прослужит ТНВД и форсунки, а ТНВД должен стоить не малых денег, да и форсунки как я понял не дешёвые для нашего двигателя. В современных авто фильтры стали делать "хитрые", такое впечатление что наш производитель объединили два фильтра в один, поэтому и ценник на фильтр не приятно дорогой. По опыту: топливные фильтра старался на дизелях менять почаще, не зависимо от ТО, ровно как и воздушный. Может по этой причине практически не имел проблем с дизелями. Это всё из практики, к азбучным истинам описанным в графиках ТО и мануалах не относится.

Александр, контакт должен быть непосредственный, с 3-5 мм уже заряжать не будет. Есть Автомобильный держатель на торпедо или стекло с функцией беспроводной зарядки. Присоска мёртвая, держатель не дрожит и не болтается, мне служит более 3 лет, провод можно убрать под обшивку стоек.

После покупки Т32, для меня компания Ниссан, стала большой загадкой. Про организацию места в салоне, кнопку "Mute" и многое другое сказано уже много. Я не могу понять чем руководствовались инженеры и техники выпуская данную модель массы, в частности на Российский рынок. Значит в целях экономии заряда АКБ магнитола через 10 минут уходит в офф, а при срабатывании системы Стоп-Старт, всё вместе с климатом и магнитолой маслает по полной программе. Я думаю не совсем последняя в поведении авто на дороге "Стабилизация", через БК отключается, хотя моё мнение должна быть включена всегда, а вот всё таже система Стоп-Старт включена по умолчанию...она должна наоборот включаться по желанию, всё с той же целью - экономия заряда АКБ, а не бороться непонятным способом за экологию и экономию, когда на запуске самый большой выхлоп и расход. А сумма сэкономленного топлива не сопоставима с ценой на новый АКБ. Да и расположение кнопок слева от рулевой крайне не удобно для меня, их не видно. Или на ощупь приходиться жать по памяти или отвлекаться от дороги. Друзья трактористы, не смотрели, в консалте нельзя отключить эту систему Стоп-Старт форева, честно достала она меня каждый раз при запуске тыкать в кнопку.

Ну не знаю Роберт, чем смог...я с неделю не мог понять почему у меня не открывается. Как только на ручнике убрал ноги с педалей зажав на секунду кнопку дверь открылась. Но видимо передержал....супруга полезла за сумкой и получила по затылку закрывающейся дверью. Поздно увидел в зеркало заднего вида......сколько нового я про себя узнал... весь вечер замаливал грехи

Александр не надо обобщать . Проходил курсы экстремального вождения от предприятия в 2003 году, целую неделю по 4 часа в день зимой в Мытищах на грузовых Вольво гарцевали по льду на круге в принудительном порядке. Имея к тому времени 9 лет стажа воспринял такую учёбу в штыки, пальцы то веером: у меня и классность даже есть! Но проехав пассажиром с инструктором решил свой рот по этому поводу больше не открывать. С удовольствием поучился у профи и покатался в управляемом заносе. Если есть возможность, даже заплатив денег, покатайтесь. Точно на пользу пойдёт!

Кнопка рядом с открытием багажника в салоне в каком положении? Ну и уж коли зашёл вопрос про 5 дверь, есть и у меня вопрос по существу. Рядом с кнопкой открывания на самой 5 двери есть маленькая кнопочка, для чего она? В мануале ничего не нашёл или плохо искал? Как то супруга её нажала, машина издала пару звуков и как мне кажется после этого начались у меня проблемы с открытием двери при заведёном движке. Я её "потыркал " пару раз и теперь проблем с открытием с салона не наблюдаю при соблюдении выше перечисленных мною условий.

Народ не сорьтесь! В мануале и тех.характеристиках действительно написано 60л. Я так же как и Александр, выехав из салона, на Лукойле через 400м налил 61 литр под горло, хотя по уверениям сотрудников салона в баке должно быть 4-5 л. Убеждён что вместе с горлом 63-64 л.

У меня открывается любым из перечисленных вами способов, но при соблюдении некоторых условий: 1. Нейтраль. 2. Ручник. 3. Ноги не лежат (даже не касаются) любых педалей.

Как и Сергей планирую раз в 10т, пока 5 накатал. Решил пока гарантия на 10т сам поменяю, на 20 к официалам.

После таких познавательных отзывов на Алли теряется весь интерес к устройству, а таких там тысячи... и полезной информации ноль. Так у Вас экран HD Ready, Full HD, Ultra HD или Super UHD?

@_Jan_ Вам просто не вклеили вкладыш, т.к. сервисная книжка одна на все модели и двигателя. Мне вклеивали и на вторую страницу и в конец, где график ТО. Ваш диллер заморачиваться не стал или не знал. Я при выдаче авто спросил у манагера через сколько первое ТО, он утвердительно сказал 10т км, после моего вопроса: "а Вы уверены?" убежал к сервисмэнам и принёс уже книжку со вкладышами со словами: "у дизеля оказывается каждые 20т км".

Так как в последних трёх авто радио работало отменно, стал вспоминать что за антены там стояли. В шевроле штатная как и у ниссана на крыше, ловила исключительно. В цивике уже даже и не помню, но вопросов тоже не было. А вот в двенашке точно на лобовом Бошевская была наклеена, никто себе не ставил? Ловила хорошо она.. Что в родном ГУ, что Hardstone ставил ни плавник, ни штырь в ниссанах не ловят толком.

Александр, а есть возможность если Вы закажете эти рамки, сделать для желающих комплект задняя Led и простая передняя с логотипом клуба, если такие кроме меня ещё найдутся.

@Shurikel Александр я бы тоже прикупил. Тока вопросик: что входит в комплект, про который пишут пользователи? Я понимаю тока задняя рамка или передняя тоже идёт, но без подсветки?

@iksoi мне кажется проще самому сделать, чем найти на нашем скудном рынке интересующую себя хотелку.

@iksoi Сергей толщина одинаковая. За такую цену с усиленной боковой поддержкой навряд ли найдёшь. Меня и стандартная вполне устраивает. Лекала на 4, прошиты вроде нормально. Ставил чтоб защитить родные чехлы от своих "свинюшек" и устал "стреляться" током при выходе из машины закрывая дверь. Сколько бы не прослужили - я сейчас уже доволен ими.

При установке ГУ нашли с установщиком коробочку над бардачком. К ней подходит 2 штекера GSM и GPS антен, а также одна фишка. Открыли и саму коробку, для автономности в неё впихнули аккумуляторы пальчиковые. После снятия со слов установщика лучше коробочку не переворачивать, там типа датчик стоит. Пока поставили назад, заодно с девушкой из службы пообщались. Местоположение чётко увидела и цвет машины знает, на этом откланились ей. Какая ещё есть инфа у них не знаю, работает по Imei как в телефоне "только экстренный вызов". После установки назад ошибки не выдало

В общем пощупал-потрогал я сегодня чехлы от PSV и купил Автопилот. У последнего сам слой экокожи немного потолще, да и дизайн поменялся немного. Хотел комбинированные взять, но были только с серой вставкой, очень светлый серый цвет, взял одноцветные. Сил за вечер хватило натянуть только на водительское сиденье. Задние по-любому снимать придётся, но я бы все снял чтоб не мучиться. Через боковины на месте очень тяжело протаскивать шнуровку с резинками и натягивать. Как задние одену фотки добавлю. Обошлись 6500 .

Правильно, "Тормоза придумали трусы!"

@aishora 180_hallelujah.mp3

Мне кажется по-старинке сразу резинобитумной там надо пройтись, а не гравийкой. На тутубе видосы есть по установке, посмотри там люди промазывали чем то