Окард

С меня плохой объясняльщик ,но попробую.Посмотрите как устроено УЗО ,там 2 катушки , на фазном и нулевом рабочем проводнике и при разности значений УЗО отключается. Что бы на катушках УЗО возникли разные значения быстрее и оно по времени быстрее отключилось нужно как можно ближе по цепи установить УЗО к потребителю или делать схему проводки с наименьшим сопротивлением.В общем по русски чем меньше длины провода тем меньше его суммарное сопротивление,тем быстрее сработает УЗО.Поэтому УЗО если даже и общее стоит на вводе , то к примеру в душевой комнате не посредственно ставлю УЗО на эту группу.Поставив освещение под УЗо чего мы добиваемся ? У вас что там дети или вы сами постоянно прыгаете и трогаете светильники или что .

Функция УЗО защита от поражения человека электрическим током т.е на ток утечки..в пожароопасных помещениях это тоже актуально ток утечки. А вот про чем больше потребителей тем лучше спорно, все з-ависит от схемы подключения.Ни к чему освещение подключать под УЗО в простых помещениях,почему долго объяснять.

Да у него уже готовая дача ,так что провода наврятли потребуются.Про ГОСТовские,конечно надежнее ,но не всегда. Себе дома делал Т.у шным проводом проводку ВВГнГ ,хороший провод и изоляция не горючая ,сечение было в норме и изоляцию в лаборатории проверяли повышенным напряжением,все выдержало в норме.Сказки за частую это про Гостовский провод. И тот и тот бывает разный.

На самой верхней схеме все подключено через УЗО в трехпроводной схеме с защитным заземлением,ниже частично подключены потребители без УЗО и с УЗО в 2 проводной схеме ,без защитного заземления.Выберите приемлемый Вам вариант .

Вот примерные схемы,если слегка шарите , то поймете.http://kiev-elektro.ru/sxema-podklyucheniya-uzo/

С начало по селективности защиты т.е если вводной автомат на 40А ,а это максимум для однофазной проводки(9 кВт) , то все отходящие в сумме не должны превышать суммарно 40 А ,но это вариант тонкой защиты.Как правило ставят превышая суммарно в 2 раза, не больше, но не один из отходящих автоматов не должен быть даже 40 А ,т.е 16,,25. У вас не будет вводного рубильника ,только вводной автоматический выключатель,который стоит в схеме до счетчика и пломбируется энергосбытовой организацией.Если вы поставите его больше чем вам разрешено техусловиями ,то его заставят поменять или договаривайтесь.Еще раз повторю,рекомендую вводной не более 40 А.( так кажется написано в ПУЭ для однофазной проводки). Что бы вам было проще понимать что куда ставить и на какой автомат ,то примерно считайте 5 А равен 1 кВт мощности. Далее по УЗо ,это работает на ток утечки ,поэтому вопрос зачем вам защита на ток утечки на те же лампочки.Если у вас дом чисто деревянный т.е и стены и потолки ,то тогда да все ставить подУЗО,если нет то освещение оставьте без УЗО.УЗО в не пожароопасных помещениях ставятся как правило в детских комнатах,душевых,ванных и везде где сыро вода и бетонный (кафельный пол). Вообще то если дом только в стадии строительства обратитесь к спецу знакомому,пусть нарисует однолинейную схему и монтажную.Но вы же хотите обновить щиток ,поэтому исходите из того что есть и самое главное какая у вас там проводка гляньте т.е медь или алюминий,сечение,как увязан схема т.е с разделением по группам проводов или все последовательно.Разделено ли освещение от розеток и от ванных комнат. Посмотрите сколько на розетку приходит проводов 2 или 3 т.е проводка у вас с зазеиляющим контуром или нет и есть ли вообще заземление.В общем куча ньюансов.Если хотите проконсультирую на пальцах,скиньте в личку фотки основных узлов электропроводки с описанием и и т.д.

Расскажите подробнее о клубном мастере т.е точный адрес,телефон ну и виды работ.

Новейшая история нашего отечественного ценообразования ни когда не шла в минус.Думаю что по факту цена к маю подскочет процентов на 10. Посмотрите для сравнения цены в 15 и в 16 году.В ситуации вашей сестры ведь можно купить авто и найти где у знакомых поставить до весны,частный дом или жилая дача , аренда гаража и т.д.

Действительно не понятна политика Ниссан,основная масса Т-32 идет с 2,0 двигателем ,но он же явно слабоват для такой авто. Может чисто по городу 2 литрового двига и хватает ,а мне и 2,5 маловато.

Езжу на липучке из всех что опробовал больше всего понравилась Континенталь кросс контакт викинг , на Хитрилу тоже уже прикупил к зиме Континенталь 6 .Дорогу держит и в снег и слякоть и гололед хорошо и самое главное она не шумная. Единственно не пробовал ее именно на бездорожье , а на трассе хорошо.

Конечно разговор идет только об оф дилерах,с конторами рога- копыта связываться не стоит т.к обманут.

В Москве по мимо официальных скидок можно еще торговаться и выбор авто есть.

В регионах редко 2,5 в LE+ или Урбан+ , тоже искал у себя ,но потом пригнал из стольной.К стати скидки в Москве оправдывают дорогу ,я взял свою за 1795 , у нас обошлось бы на стольник больше ,даже с учетом трейд ин.

Я Вам ни чего доказывать не собираюсь.Есть опыт по другим форумам.

Вы наверное меня не так поняли. То что читают это факт.На ваши жалобы и переделки не ответят.Только ответят на сертифицированную экспертизу.

Дизель под Евро 6 ? может в европах и пойдет такой двиг, у нас же это будет мучения с качеством нашего дизтоплива.

Да это я уже понял ,что на 2,5 охлаждение не такое,да и в месте моего проживания -15 редкостью. Графики видел ,но это не убедительно.Закажите экспертизу в МАДИ (или подобном профильном институте) и предъявите Ниссан.Они т.е ОД и Ниссан наши форумы читают ,сразу ответят или примут меры.

Прочитал тему и удивился.Не ужели вы думаете что на заводах Ниссан совсем полоумные инженеры и ОТК ,выпускают в продажу авто с заведомо одетыми не так патрубками охлаждения.И еще кроме устных доводов что это не так, ни чего не услышал.Нет четкого и ясного инженерного расчета , сколько ,какой жидкости ,с какой температурой и в какой момент перекачивается и охлаждается.Все на уровне доводов . И потом если так эта проблема остро стоит ,давайте скинемся, наймем грамотного инженера,сделаем рассчет и заключение и предъявим Ниссан. Переделывать самому конструктив охлаждения вариатора ну очень серьезный шаг.

Ну во первых стоимость юриста в разы превысит стоимость колпочка, а во вторых жлобство это.

Кажется где то читал что ремень-цепь у нас доработали т.е усилили .Еще у нас в варике другая вязкость жижи ,меньший объем масла и радиатор охлаждения масла.

Спасибо.Мне ни какой карточки в Майор не дали.Запишу номерок на всякий.

Как работает система помощи на дорогах от Ниссан и вообще существует ли такая.При продаже авто ОД должен был вручить мне какой то сертификат или ?

У меня авто стоит дома во дворе под охраной овчарки т.е сигналка не нужна,на работе то же рядом и своя территория.Единственное иногда все таки оставляю в городе на стоянке или супермаркеты т.е на час два.Думаю что достаточно усилить штатные системы меткой,допбрелок таскать не хочется. Можно с выводом информации на телефон.Что посоветуете знатоки и специалисты. Главное что бы сигналка была не глючная.

Это на вашей комплектации есть ручная регулировка фар,в более дорогих ручной регулировки нет.Вам же надо регулировать в ручную , в зависимости от видимости дороги или загруженности вашего авто.

У меня 16 года, не заметил вранья датчика.что на термометре дома, что на авто , что на телефоне одинаково.ну может с разницей в 1-2.