Окард

На мой взгляд по видео самого момента разъезда Кашкая и Тииды не видно т.е непосредственно не понять что произошло только догадки.Но вспоминая ПДД кажется написано ,что водитель должен выбирать скорость движения соответствующую погоде .Тиида тоже не медленно шла,а напугал не напугал это все демагогия.Ехать надо тише и тормозить в случае препятствия на своей полосе,не дергаться на обочину или на встречку.Но как там было на самом деле мы не видим,конечно если ушел от лобового в кювет может это и лучший выбор,хотя и это под вопросом . Если в авто будут пострадавшие ,то виноват ушедший в кювет так, как не справился с управлением.Формулировка по ДТП будет такая,не написано в ПДД что от лобового можно уходить в кювет,тормозить строго на своей полосе.

В августе брал авто в Мейджер на Новорижском ,при стартовой стоимости моего авто 1996 минусом пошло 100 за трейд и 100 еще выторговал.Итого по договору мне авто обошлось 1796 килорублеей и это за Урбан+ ,2,5.Так что торгуйтесь, смысл есть.

@IRON G'irl Ну это для вас ледяной дождь редкость ,у нас это нормально каждую зиму.Когда на дверях полусантиметровая корка и больше ни какие ВД уже не помогут, а вот лить кипятком на холодный металл ,а тем паче на стекла нельзя.Наружный слой окраски авто имеет лак и он маленькими порциями соли ни когда не повредится.А с лобового вообще все смоется и по дренажным отверстиям сольется.Поверьте даже пятна от соли не остается в месте применения,ну конечно же не пачку соли сыпать,щепотку две. В общем решать дело каждого ,но ломать замки или щетки в мороз или плясать в бубен около ледяной машины не лучше.Соль не кислота ,краску сразу не разъест.

Еще ни один автомобиль у меня не заржавел.Посыпать это всю , а когда на лобовое или на участок ручки двери насыпать щепотку ,то ни каких проблем не возникнет.Да и делается это 2-3 раза в год,не вижу причин для беспокойства . А уж для тех кто ездит по дорогам с реагентами это вообще укус комара.

Замерзшую во льду дверную ручку тоже можно обработать солью.

В гололедицу лучше конечно дворники и т.д отключать . Еще совет как открыть полностью обледенелое авто.С начало дверь по кругу проема надо обстучать своим кулаком (его тыльной частью) ,для того что бы двери отошли от резинок. Если кто то мучается с замком ,где замерзла личинка и не вставляется ключ ,то самый быстрый способ насыпать на личинку соль и после того как соль разрушит лед на личинке пробовать продуть личинку замка ртом или нагревать ключ зажигалкой и теплым вставлять его,но не греть сильно.Я в гололед сразу работающие личинки замков обрабатываю спреем ВД или силиконовой смазкой,заранее.Да и резинки уплотнителей дверей не лишне будет обработать силиконовой смазкой и замки.Лобовое и заднее стекло так же можно быстро оттаивать солью,слегка размазать соль по стеклу и она быстро разъедает лед.

У меня с этой помадой для фар был даже курьезный случай.Выезжаем в ночь колонной машин 10,УАзы и Уралы из Лабинска,Только выехали к Армавиру на ФАД Кавказ ,туман сильнейший,ехать ни как ,а у меня приказ в утру быть во Владикавказе.С горем по палам доехали до места где стоит много авто и автобусов в кармане,ни кто не едет т.к туман.Захожу в автобус и прошу "Милые женщины дайте пожалуйста свои губные помада или продайте" По автобусу дикий смех и подколы типа военные уже губы красят.В общем я стерпел ,но помады выпросил.Выхожу с автобуса и ставлю задачу бойцам - все фара покрасить помадой,на все фары что можно натянуть презервативы.Водила с автобуса усек это дело и тоже давай помадой красить фары.В общем приказ я выполнил,к утру был на месте. Во Владике увидев что я пришел с колонной удивились -Как ?, я им показал,там тоже ржали все.

Согласен,но нас таких уже не очень много в общей массе.

Если нет дамы ,можно намазать фары хоть грязью ,хоть чем,но желательно цветным. Было дело натягивали на стоящих на дугах фонарях презервативы.Был бы цветной шарик ,вообще идеал получился бы.Цветным пакетом прикрыть фары или еще что,в общем изменить спектр цветовой и рассеять поток. Нет дамы ,то можно воспользоваться шариковой авторучкой,вернее ее пастиком.Снять шарик и выдуть на стекло фары,потом размазать тряпкой по стеклу.Вариантов много.

Вы знали.Зря сразу сказали ,не дали народу мозгами пошевелить.Это редко кто знает. Я как то это загадал ,так были варианты в предложениях, заставить женщину идти по перед авто и разгонять туман руками и еще по смешнее.)))

Красота!

Ладно,тогда в качестве шутки,но и познавательного момента задам задачу.Кто знает ответ не отвечайте сразу,дайте людям подумать самим,как учили меня, то водителем становятся не тогда когда научился быстро ездить ,а когда научился думать. Итак вводная- Вы едете за рулем автомобиля,рядом на пассажирском месте сидит супруга,ну или любовница,в общем женщина.Попадаете в густейший туман,видимость нулевая,даже противотуманки не помогают.Скажем так они противотуманки отстойные ,как на Т-32 . Вопрос ,что нужно сделать водителю в течении 5 минут,что бы свет в авто стал рассеивающим туман и можно было ехать с приемлемой скоростью 40 км.ч? Для женщин водителей еще проще т.е и второй пассажир не нужен рядом, муж или любовник,сама справится. Думайте,варианты.

На машинах пробовали не то .Крутится колесо и крутящий момент быстро сбивает песок с покрышки.На машине еще проще есть варианты.ищите тряпки как можно длиннее и не синтетику ,продевайте сквозь спицу обода и объвязывайте покрышку ,узлы прячем во внутреннюю часть диска.И так по кругу штук 6 повязок,не на долго ,но выехать или добраться проходит.

В качестве совета,как сделать свою обувь не скользящей,что бы не оказаться в травмпункте. С вечера просушенную обувь ,намазываю подошвы клеем ,желательно моментом и сразу ставлю обувь в картонный ящик с песком .и так для всех членов семьи т.е обувь намазанную клеем надо поставить подошвой на несколько минут в песок.До утра клей с песком застывает на подошве и на день такого антигололедного покрытия обуви хватает.

Да постоянно наблюдаю ,как Сургутяне купаются во всю,они говорят- раз льда нет значит вода теплая.)))

Сильного шторма сейчас нет.Легкий бриз в 1-2 балла.температура воды +15.Для нас это холодно купаться.)))

У нас в Туапсе,позавчера было +28 в тени,сегодня чуть холоднее градусов 20 наверное.Так что тепло,но с понедельника похолодает до +10.Зима у нас только вторая часть января и февраль.Примерно так как у вас сейчас,обледенения и около нулевые температуры.В феврале бывает до -15 с норд-остом.

с Праздником всех причастных!!! 10:21 Не помогут настойки нам горькие, Не "подмажет" прощальный фуршет Канут в Лету солдатики стойкие. Те ,что Феликса чтили портрет. Растворятся ,как мысли, традиции В круговерти реформ и погон.. Непривычное слово-полиция Ветеранов поставит на кон. Кадровичка, с улыбкой халдейскою Мою "корочку" в руки возьмёт... "Говорят,мы теперь полицейские!" "Кто останется-тем повезёт!" "Говорят,что оклады -огромные!!" "Уберут подоходный налог!!" Посмотрел я в глаза неуёмные... И подумал:"Храни тебя Бог"..... .................................................. .. У кого-то -окрепнут позиции, У кого-то- прибавится спесь... Не смогу я работать в полиции, Я в милиции кончился весь...

По марке генератора не подскажу.По мощности подсчитайте всю вашу предполагаемую нагрузку ,которая будет включена одновременно и это будет 75 % от номинала генератора..Генератор не может работать на все 100 % своего номинала. Покупайте инвекторный генератор т.к он экономичнее по расходу бензина и напряжение на нем ровное .Но по своей практике думаю 3,5 кВт мало,надо 5 минимум.

Где то читал ,что постоянно трогаться с ручника не рекомендуется,лучше самому выключать перед началом движения.Понятно когда забыл или еще что ,но постоянно зачем.

Еще раз повторюсь.У меня в августе при перегоне нового авто Т32 из Москвы до дому вышло 1530 км пути.Ехал сам,без длительных стоянок только АЗС ,старался держать скорость 120-140 км.ч, без круиза и режима Эко .Помимо того попал в пробки ,на МКАД час,в Лосево с час, пред Аксаем с часик,перед Краснодаром час и перед Джубгой 2 часа.Итого средний расход у меня вышел 8,5. В пробках авто не глушили, кондер работал всю дорогу. Расход по чекам совпадал с показаниями.Не давно сделанный мною срез показал на скорости 140 км.ч мгновенный расход 7,4 литра на сотню ,при сбросе до 120 км расход падал до 7,1 литра..Проехал примерно 10 км,не на круизе,авто не загруженное,резина липучка Континенталь кросс контакт,давление в шинах 2,2 по кругу.Погода сухо и не ветрено,температура была где то + 10 ,бензин 95.

Тут все перепуталось.Граждане не верящие не во что уже предложат скоро земной шар вокруг обогнуть ,что бы уточнить реальный расход.Не надо путать средний расход за длинную поездку и сделанный на определенной скорости срез.Для среза на определенной скорости достаточно и отрезка в 10 км. И еще мне не понятно,люди имеющие не Т-32 берутся утверждать возможности этой авто .

А что ЭБУ не возможно прописать скоростное ограничение ,оно же есть .в мануале написано что после 40 км.ч режим Lock автоматически отключится ,так почему он сам тогда самопроизвольно должен включаться при 90 км.ч. Целесообразнее было прописать в ЭБУ блокировку моста когда в режиме Auto букссуешь т.е тяжелые дорожные условия. Поживем увидим с ответом.Вот съездит человек на сервис ,проверят авто Консалтом и вынесут вердикт т.е глюк это или нет.

@chuk78 Скажем так ,не совсем сам придумал.Читаем мануал стр.5-23.предпоследний абзац. "В зависимости от условий движения система полного привода может автоматически подключить задний мост,даже если был выбран режим 2 WD." Поэтому уж если в 2 WD может подключить задний мост ,то почему бы в режиме Auto не произвести блокировку.Тем более что блокировка моста у нас не механическая ,а электромагнитная.С точки зрения программы в мозгах авто это сделать элементарно. Но конечно это всего лишь предположение.

Да так и должно быть.В режиме avto при тяжелых условиях он сам переходит в 4 WD ? Крутилка же у вас сама не переключилась,просто на панели высветилось 4 WD . На то он и автоматический режим т.е от переднего привода до чистой Lock.