78 rus

В дисковыхтормозах овальность вызывается износом дисков или боковым биением. Это пять! Великий и могучий русский язык! Про "колзабавния" я вообще молчу).

Ездил с Питера на юга. Пробег на начало не запомнил, но Яндекс карты показывают чуть больше 5.000. Чеки складывал в машине, сейчас посчитал. Было 11 заправок 95 бензина по цене от 43 до 47.40. Самый дешёвый бензин в Абхазии, самый дорогой в Ростовской области. Самый дешёвый в России был в Любани под Питером, 44.05. Заправил 430 литров на 19.700 рублей. Средний расход 8.6. Ездил с боксом на крыше, без него расход меньше до 1 литра.

Это не двухзонный КК. Это два КК.

Ага. Это как на дешманских видеорегистраторах написано что большое разрешение организовано программой экстраполяцией. То есть взяли 300х300 пикселей и растянули до 1200. Пик ели есть, а рассмотреть на них ничего нельзя.

Я работаю на Мерседесе. Там 3 зонный КК. Водитель, передний пассажир и задний ряд сидений. Зад общий для правого и левого пассажиров. Датчиков море. Выставил один раз и забыл. На Х-трейл эмуляция 2 зонности. Даже эмуляция КК. Я только после поездки на Юг понял что в режиме Авто в ноги не дует. За 12 часов езды ноги в сандалии начинают пованивать так как внизу жарко.

Живет фильтр весь срок или нет, это мне неведомо, но то, что свежее масло будет для двигателя не вреднее старого, это точно)). Очарование приблудой есть, это факт)).

Смысл в ПРОМЕЖУТОЧНОЙ замене масла. Без фильтра. ИМХО, интервал в 15 тысяч не имеет под собой технически обоснованных предпосылок, только голый маркетинг. Масло после 12-13 тысяч напоминает деготь и при протирании между пальцами приходит понимание что смазывающих свойств в нем осталось мало. Именно поэтому я и принял для себя решение о промежуточной смене масла. Просто масла без фильтра. Следующая замена, которая по графику, будет полноценной. ЗЫ. Никого к этому не призываю. Каждый думает своей головой.

Не вижу логики и связанности в вашем мессаже. Как монопривод влияет на работу КК? Какие различия в установке КК между дешёвой и дорогой комплектации? У меня есть устойчивое мнение что довольных работой КК можно отнести к двум категориям: 1) Нетребовательный в плане климата организм. 2) Человек долго копивший на "машину мечты" и просто на уровне разу а не способный принять тот факт что его автомобиль может иметь недостатки.

Как может быть овальность у тормозных дисков?

Вакуумные отсосы давно уже известны. Но они большие и дорогие. Тут же маленький насосик ценой в полторы тысячи. В этом его прелесть.

Сегодня суперкитайским насосом осуществил промежуточную замену масла. Слилось около 3,5 литра. Пихать трубку надо аккуратно, а то она после контакта с поддоном норовит загнуться кверху. Давно я так чисто масло не менял.

Машина подходит. КК не подходит. Мощности кондея и отопителя хатает. Претензии к работе КК. Климат-контроль. Зачем имея КК крутить ручки? Ручки крутят когда просто кондиционер стоит. Рециркуляция воздуха салоне не панацея. От неё становиться душно. Продать и купить другую машину наверное можно, но на этом деньги потеряю. А у меня лишних денег нет. Ну и не опускается холодный воздух вниз с такой скоростью, с какой хотелось бы. +28 градусов ногах при нормальной температуре районе груди и головы. Или вы предлагаете заморозить голову что бы ногам комфортно стало))?

Достал из закромов китайский термометр-гигрометр и совместил поездку по делам с замерами. Замеры делались примерно после 7-10 минут после изменения настроек КК. На улице + 30-+33. Первый замер после 20 минут с момента начала движения. Замер зоне ног переднего пассажира. Как видно все очень неплохо, разница 1 градус ни о чём. Потом машина стояла на улице и молотила мотором минут 30. Как видно температура чуть подросла, но не критично. Потом я выставил 26, 5 градуса на правой крутилке, вот что стало через 10 минут. На крутилке увеличил на 4 градуса, по факту +0,5. вернул настройки на 22.5 и сунул датчик сопло дефлектора, того, который ближе к левому зеркалу. Положил датчик к педалям. Как видно работа КК далека от совершенства. А последняя фотка вообще удручает. Пока руками не настроил подачу воздуха в ноги, температура не спала. Большие цифры, это влажность. Ребята, кому то обладание Хтрейлом греет душу и ноги с руками. Но Хтрейл не идол, это всего лишь машина. Надо найти себе мужество и признать что в нем куча косяков, и КК, это один большой косяк и позор этой модели.

Думаю что владельцы ультрасовременного японского кроссовера не примут на веру и показания поверенных термометров. Поэтому достаточно руки. По крайней мере холодную воду от горячей рукой отличаю. И воздух тоже.

За бортом сколько было? Сейчас в Питере +28, у меня 22, у жены 26. Дует одинаково, рука разницу не чувствует.

После езды по жаре у меня отстегнулся один угол переднего бампера. Машине 2 года и 35 тысяч пробега.

Я когда покупал, то не мог даже предположить такую байду(. А тест драйв не успел раскрыть всех нюансов авто.

Тут вопрос не столько в высосонности из пальца, сколько о не соответствии заявленного и реальности. Заявлен двухзонный КК. По факту имеем однозонный кондиционер с эмуляцией двухзонности. Раньше была Тиида, там претензий к КК не было совсем.

Подозреваю что когда вашей супруге порекомендуют откалибровать ноги, вы тихонько промолчите. Вы же не такой как я. И не "мужик" и не интеллигент хр.нов.

@Alekso Вы видимо и при разговоре с собеседником теряете нить беседы. Ничего, бывает. Я вам напомню. Вы посчитали что моей жене надо откалибровать ноги. Наверное. Я же считаю что вам надо сделать то же самое с руками и головой. Наверное.Что бы не грубили незнакомым людям. Так стало понятнее? У нас с вами разное представление о комфорте, но это не даёт вам право вести диалог в таком тоне.

А может руки? Или голову? Себе. Наверное. Врятли тут что то поможет. Вчера ехал 900 км., на улице +28, на показометрах +24, было вполне комфортно. Потом стало душно, уменьшил до 21, опять стало нормально. То, что кондей холодит нормально, это факт. А вот что в машине стоит установка КК, это под большим сомнением. К сожалению.

С ним. Брал у коллеги.

Это был штатный режим работы КК. Но если вы такой продвинутый пользователь, то расскажите мне, какие настройки надо было сделать жене, что бы не затронуть мою зону? Еду обратно, за бортом +36, КК вполне справляется.

Я на Тииде вместо второго катализатора ставил пламегаситель. Чуть изменился звук, больше изменений не почуствовал.

Беда только в том, что ТРК управляются компьютером с помощью софта. И ничто не мешает написать вирусного программу, которая будет чётко соблюдать 10 литровую меру и не доливать при иных вводные данных. То есть в бак 55 литров она нальёт 60 с лишним литров, а при попытке проверить я 10 литровым мерником эта же ТРК нальёт чётко 10 литров.