Pavel6900

Да далеко не надо ходить. У меня служебный Мультивен дизельный. Масло меняем раз в 20 тыс, как рекомендует Фольц))). Пробег уже почти 120 тыс за 2,5 года, пока полет нормальный, масло мотор не жрет.

Я после посещения Баварии в том году (Штутгард, Мюнхен) и в этом году Нюрнберга стал фанатом баварского белого пшеничного нефильтрованного пива.

Ну в Москве тыс 150-200 руб наверное бы попросили))). Ну это как договариваться и плюс если есть еще связи)))

В этом году весной (с середины апреля по первые майские) опять удалось скататься в Европу на авто. Маршрут получился вот такой Москва-Брест-Познань-Дрезден-Нюрнберг-Инсбрук-Милан-Верона-Болонья-Венеция-Зальцбург-Прага-Краков-Брест-Москва. Решено было доехать до Италии. Впечатлений и эмоций много))). Пробег получился если мне не изменяет память больше 7000 тыс. Экипаж 3 человека я, жена (штурман) и ребенок 3 года. Стартуем из Москвы до Бреста. В Бресте обычно ночуем и рано утром проходим границу, чтоб не стоят долго с ребенком на границе. Прибываем дальше в Познань. На Познань 1 дня достаточно. Далее следуем в Дрезден (три ночевки). Нам вполне хватило этих дней посмотреть сам Дрезден и окрестности в виде замков, природы и мостов. Дальше следуем в Нюрнберг. В Нюрнберге 3 ночи проводим у моего товарища детства (он в свое время уехал жить в Германию). Осматриваем Нюрнберг с окрестностями и Баварский город Бамберг. Ну и конечно наслаждаемся хорошим баварским пивом. Пробуем красное пиво и копченое в Бамберге. Следующий город Милан (2 ночевки), но по пути смотрим замок Нойшванштайн и в планх дальше был Инсбрук. Но Инсбрук посмотреть не получилось т.к. маршрут был длинный из Нюрнберга в Милан, ну и плюс итальянские забитые платные дороги трафиком. На Милан получился один целый день. Но нам не повезло с погодой почти до вечера шел дождь. Что бы не терять время из-за погоды в гостинице, было решено поехать на шопинг в аутлеты. Ближе к 5 часам дня удалось посмотреть центр Милана. На следующий день стартуем в Больнью (1 ночевка) с заездом по пути в Верону. Но Верону так и не удалось посмотреть т.к. случился форс мажор, у ребенка подскочила температура в Милане в день отъезда. Но все обошлось кроме температуры больше ни чего не было. А так бы Верону и Болонью посмотрели за один день. Наелись настоящей Итальянской кухни Но получилось посмотреть только Болонью (город шикарный). Эти два Итальянски города вполне можно посмотреть за один день. На утро из Болоньи стартуем в Зальцбур с заездом по пути в Венецию. Осматриваем Венецию часов за 5-6. В Венецию на машине не едем т.к. парковка там забита и оставляем машину на парковке перед самой Венецие (там есть платные парковки). Покупаем маску из папье маше, побывать в Венеции и не купить маску. Ближе к вечеру прибываем в Зальцбург (2 ночевки). Дааа чуть не забыл. По маршруту из Венеции в Зальцбург наслаждаемся красотами Альп и альпийскими коровками. На Зальцбург достаточно 1 дня. Пробуем австрийское пиво Эдельвейс вайс бир (мое любимое нефильтрованное пшеничное баварское пиво). Далее едем в Прагу (2 ночевки. Нам 2 полных ня хватило на Прагу. До этого были уже в Праге 2 раза в предыдущих других путешествиях. После Праги Краков (2 ночевки). Нам 2 дней хватило т.к. уже один раз были в Кракове. Дальше стартуем в Брест с переходом польской границы в Домачево. Границу проходим за 1 час 10 мин. В позопрошлом году на этом же погранпереходе потратили чуть больше 1,5 час. В Бресте ночуем и на следующий день утром выезжаем в Москву. Поездка всем путешественникам понравилась и даже самому младшему путешественнику. Эта поездка в Европу на авто у нас уже 3 по счету. По деньгам все вместе (проживание, еда, шмотки, бензин, платные дороги, страховки) точно уже не помню ну около 200-220 тыс. Сильно не пинайте я не поэт )))). Да и руки только сейчас дошли чтоб написать краткий отчет по поездке. Фото выложу вечером, когда добирусь домой. В Чехии, Австрии платные дороги по веньетки брали минимальную на 10 дней. Хотя в Австрии отдельно оплачиваем проезд в определенных тоннелях. В Польше и Италии платные дороги за отрезки, как у нас в России. Ну в Германии бесплатные если не считать определенные мосты и тоннели ну и покупать надо экологическую наклейку на авто, чтоб въезжать в центр городов Германии. Если есть вопросы, задавайте. Что знаю то расскажу. Фотки с меня вечером. Забыыыыл побывали еще в Чески-Будиевице (1 ночевка). Город небольшой 1 дня достаточно Ооо чуть не забыл по пути из Зальцбурга в Чески-Будиевицепосмотрели еще очень красивую деревю в Австрии Гальштат https://ru.wikipedia.org/wiki/Халльштатт

Тут же опять тупые законы. Один закон тянет за собой другой. Для начала надо например наладить правильную работу силовых структур. Что бы не было этой дибильной палочной системы. Чтоб сотрудники занимались правопорядком. А не думали, как им за смену отработать статистику по штрафам и начальнику отдать за смену. А вообще надо в стране менять очень много всего.

Честно, я сам не люблю их пускать. Но с рождением ребенка перестал ездить в правом ряду. Пусть летят хоть на луну по своей обочине. А по факту все эта гадость у нас идет от воспитания людей и наших тупых законов. Сделать штраф за обочину к примеру тыс 100 руб. И все не будет ни кто ездить по обочинам. Горячие головы сразу охладятся. Да, это суровое финансовое наказание, но а как еще человека вразумить если до него не доходит. Как в армии не дойдет через голову, дойдёт через руки и ноги. А тут не дойдет через голову, дойдет через кошелек.

Мне тоже надо выложить и создать тему в этом году удалось до Италии доехать Москва-Брест-Познань-Дрезден-Нюрнберг-Инсбрук-Милан-Верона-Болонья-Венеция-Зальцбург-Прага-Краков-Брест-Москва. Мне тоже пиво, вино очень понравилось

А фотки красот где?

Да тут и гадать не надо у них уже все есть. Воткнут вот такой мотор турбовый с переменным сжатием от Алтимы так сказать новые технологии https://www.nissanusa.com/vehicles/cars/altima/performance.html Ох нас сейчас админы нахлабучат, что тему зазаложили

Т-33 уже начали тестировать в америке и народ уже гадает какие моторы туда воткнут http://carsuv.ru/nissan-x-trail-smenyaet-pokolenie-zamechena-model-2020-goda/

Хотя для Европы поставляют 1,7 дизелька с вариком. Боятся нам поставлять с вариком))).

Хотя Ниссан уже там мутит во всю с этими моторами и роботом. Вон в Германии например Кашкай продают с бензиновыми турбовыми моторами 1,3 турба бензинка, 1,5 и 1,7 дизель и все это с механикой и роботом. В Хитрилу тоже начали пихать 1,3 и 1,6 бензинку с турбой и дизель 1,7 на механике и варике. Видица мне, что и в трейл на наш рынок изменят моторы в моделе Т-33

Уже сел))). Вон в кашака уже 1,6 атмо заменили 1,2 с турбинкой. Скоро и в трейл запихнут мотор с турбиной за место 2,5. Вот только сможет ли варик переваривать например 1,6 турбовый мотор, хотя могут варик от Мурано с цепью воткнуть.

Машина походу с правым рулем. Чистокровная японка с японского рынка))). Там такое возможно))

Ребята, хватит уже одно и тоже обсуждать. Каждый льет, что хочет))). Лейте олейну и будет счастье

Привет привет соклубню, приехавшему отдыхать в Клязьму

Попахивает рекламой.

В Т-32 стоит радиатор вариатора, не забивайте себе голову. В том году ездил в Европу жара стояла 30+ на автобанах при 140 ни чего не перегревалось.

Сегодня в Химках в Леруа. Пока сам сходил в магазин на 15 мин, комрад уже уехал))). Привет привет

Ладно море. Сервис оставляет желать лучшего.

Это вполне нормально. Не забивайте себе голову.

ДА пока он приедет, уже начнут Т-33 в Америке продавать)))). Уже Т-33 начали тестировать https://ru.motor1.com/news/355004/nissan-rogue-spy-shots/ https://carsguru.net/news/35315/view.html

А не проще будет зайти в подбор красок для авто и там сделать себе штрих с кисточкой или в баллончике. В Москве таких мест полно. Сам лично несколько лет назад делал себе с кисточкой. Стоило это 350 руб. Подобрали по лючку бензобака. Думаю, чт ов Липецке таких контор пруд пруди.

Каждый кулик хвалит своё болото)))0. Работал бы этот юрист в другой марке, что бы он тогда пел))))

Народ могу подтвердить, что российская сборка это просто пипец. Ради интереса заезжал в салон и смотрел зазоры и двери. Даже в рейстайле работники на заводе так и не научились выставлять зазоры и двери нормально отрегулировать. И остаются вопросы к контролю качеству, как можно допускать машину на продажу с такими огрехами. И удивляет еще то, что за столько лет на заводе так и не научились выставлять зазоры и правильно отрегулировать двери. Пишу это не просто так есть с чем сравнить. В Европе заходил в несколько Ниссановских салонов смотрел Кашкай и Хитрилу, там все четко выставлено. И даже на улице обращал внимания на припаркованные машины. Вам может в Беларусь с этим проще, если конечно не все авто везут Вам на продажу из России. У нас практически все марки машин собирают уже у нас.