Pavel6900

Сфотал сейчас распиновку своей штатной. У меня чуть чуть отличаются пины от распиновки, которую я начертил сам ручкой и взял из другой темы по Т-32. Правая половина распиновки отличается. И как уже писал МАССА, самая правая не подводится к штатной ГУ, а берется походу с самого корпуса.

Ёще есть один нюанс в штатный пин под №20 МАССА-минус провода вообще нет. Получается ГУ штатное берет массу со своего железного корпуса, которое крепится в машине к железным разъёмам в авто через 4 самореза. Тогда откуда берет МАССУ ГУ на Андроиде если штатный пин с массой пустой без провода)))) Вот это для меня загадка. Андроид крепится через клипсы железные, но они крепятся к пластиковой рамке.

Народ, может кто сталкивался с таким вопросом. Поставил ГУ на Андроиде от Sinosmart, подключил все фишки, но магнитола перестает работать, как только выключаешь зажигание (с кнопкой запуска) и так у многих. Берем на пин под №14 (второе фото ниже) с названием АСС в ГУ Андроиде подключаем питание от плюсового провода розетки прикуривателя. После таких манипуляций магнитола работает, когда зажигание выключаешь. Но тут встает другой вопрос. Когда машину ставишь в охрану, ГУ еще работает 3 минуты, как и 2 розетки в авто, по истечению трех минут все гаснет. Штатная ГУ без навигации работает еще 10-15 мин после выключения зажигания, но стоит поставить машину в охрану и магнитола сразу гаснет. Может кто подскажет с какого пина (штатной ГУ) тогда перестает подаваться питание на ГУ после постановки в охрану (подключив этот пин к пину №14 АСС ГУ на Андроиде) . Хочу сделать, чтоб ГУ на Андроиде гасло после поставновки в охрану, а не работало еще 3 мин. Возможно есть нюансы в самих ГУ. Т.к. штатное ГУ (когда двери открываем гаснет) можно включить с кнопки. В Андроиде кнопки сенсорные. В штатной распиновки есть пин №17 с названием iMMOBi. Может из-за этого пина штатное ГУ работает после выключения зажигания т.к. при выключенном зажигание на пин под №7 ACC питание перестает подаваться. А на iMMOBi еще подается. Возможно пин №17 iMMOBi штатной проводки подключить к пину №14 АСС Андроида и после этого ГУ не будет выключать при выключенном зажигание, и будет гаснуть сразу после постановки в охрану?? Ниже прикрепил 2 фото. Первое распиновка штатной ГУ, второе распиновка ГУ на Андроиде.1 фото2 фото

Ну почему, отдыхать тоже надо ))). Я вот например с семьей перед первой партией майских уже запланировал взять отпуск 2 недели и 2 дня. Получится целых 3 недели и рвануть в Европу на Хитром.

Так и жить. Да и шут с этим отверстием, она же залеплена скотчем с завода. Ставьте номер и катайтесь дальше. Ничего с этой дверью дальше не случится, она же пластиковая.

Возможно каншина так глючить https://www.drive2.ru/l/504680786025250921/ Поищите в поиске форума в ветке по Т-32 кузову. Такие проблемы тут обсуждали.

Такого не должно быть т.к. машина стоит в охране. Если теоретически на это смотреть, то кто-то должен подать команду на открытие багажника. Тут вообще у Вас странная ситуация. Если кнопка и система открывания багажника глючит, то почему сигналка не видит открытый багажник? Тут получается 2 вопроса почему открывается самопроизвольно и почему сигналка не видит, и не подает охранных признаков при самопроизвольном открытие. Советую Вам проверить работоспособность сиги при открытие багажника, попробовав следующее. Поставьте в охрану, стоя рядом с машиной, спрятать только метку от сиги в железную коробочку или завернуть в фольгу, или вытащить батарейку из метки, чтоб сигналка не видела метку. После этого подойти к багажнику и открыть его с ключа или с кнопки, дальше багажник должен открыться. И в этот момент должна сработать сигналка, подать признаки на несанкционированное открытие багажника. Если не подает ни каких признаков охранных, то тут надо разбираться, почему сигналка не видит открытый багажник в охранном режиме. Я бы не затягивал с такой проблемой, ее надо устранять. И совет Вам на будущее, никогда не ставьте охранный комплекс у дилеров, там все делают тяп ляп. Как показывает практика все блоки от сиги ставят в легкодоступные места, что облегчает угон.

Что там сейчас не знаю. Но год назад был ахтунг, знакомый там работал, говорил, что там практиканты вместе с мастерами делали ТО и не советовал мне туда ехать. Я 2 своих ТО делал в Усервисе на Войковской со своими расходниками, вроде норм. После ТО проверил все что смог, вроде везде все сделали, распечатку мне отдали после компьютерной проверки.

Тоже думаю, что расход будет поменьше. Он и так небольшой я считаю для 2,5 литров по трассе 7-8 литров при скорости 100-130 по спидометру. Вот только теперь надо мерить, только когда))). В основном по городу езжу и на расход вообще не обращаю внимания.

А вот тут интересно. Я так понимаю Вы сами это исследовали. Расход только в городской езде увеличивается или на трассе тоже?

А помыть форсунки ни как? Или дилер сразу предложил грандиозную идею поменять сразу форсунки, а не мыть их)))))

Для кто хочет увидеть результат. Ответ и фотки тут.

Докладываю тут т.к. может кому помогут мои манипуляции с cvtz50 через ELM вер 1.5 . Попробовал я поставить через галку в настройках авто активировать торможение двигателем. После подключил cvtz50, там было написано Получается, что ставишь галку, а мозгах ни фига не меняется)))). Теперь самое интересное. Берем и в cvtz50 ставим ВЫКЛЮЧИТЬ и сохраняем. После этого сразу происходят изменения, тычков и пинков становится на много меньше. Машина работает чище и ровнее при сбросе газа на ходу. Я это сразу почувствовал. Но на самой приборке галка стоит в строке торможение двигателем, хотя через прогу cvtz50 оно отключено. Получается, что если убирать и ставить в самих настройках авто, то результат практически не заметен. А если выключить торможение мотором через cvtz50, то результат сразу чувствуется. Тут возникает вопрос, нафига Ниссан ввел функцию в настройках авто через приборку торможение двигателем включить и выключить, если толк практически не заметен. Теперь есть предложение тем кто в этой теме жаловался на тычки и пинка при эксплуатации Хитрого в Т-32 кузове. Если есть у Вас ELM 327 v1.5, то пробуйте через прогу cvtz50 выключать торможение двигателем и смотреть результат!

Личинка могла подзакиснуть. С таким столкнулся зимой, думал, что замерзла, а она закисла. ВДэшкой заливал и разробатывал личинку самим ключом. Вторым ключом пробовали открывать? По поводу стука- это скорей всего севший аккум в ноль. Надо разрабатывать личинку и открывать механически ключом. В большинстве случаев закисают со временем из-за того, что ключом практически не открывают машину. А пытаются открыть, когда уже аккум сел в ноль. Может клемма закисла и нет контакта хорошего.

Попробуйте обратиться в Усервис на Башиловке, там на мой взгляд сотрудники нормальные. Когда сказал и про плохое качество приема радио. Мне сходу мастер по гарантии ответил, что снимайте все на видео, привозите нам и без проблем поменяем. А с таким же вопросом дилер на Ленингрдке, ответили очень просто, может ваша сигнализация делает помехи))) и они бы ездили так и дальше, что прием и так нормальный. Меня такой ответ рассмешил очень сильно)))

Изначально на приборной панели с завода торможение двигателем было включено, но я ее выключил. А сегодня подключил елм и посмотрел, в проге стояло 0. Надо попробовать включить и посмотреть потом, что покажет cvtz50. После отключения чуть чуть заметил мотором меньше стала тормозить. Не смущает. Просто интересно стало. ЕЛМ давно валялся, решил посмотреть варик прогой так сказать полезную информацию. Плюс в машине еще стоит сетка радиатора. С самого начала её поставил. За ссылку спасибо. Как проверю пункт 3, отпишусь и фотки скину.

Игорь, видно что Вы разбираетесь в cvtz50. Сходил сделал скриншоты и фотку приборки. Появились вопросы. Что можете сказать по моим данным варика (пробег 17900 и это за 2,5 года)? Я так понимаю счетчик старения показывает 0, выходит масло не испортилось))). Также на одном из скриншотов видно, что торможение двигателем стоит 0 (торможение выключил через настройки авто, в Т-32 можно сделать это), а если поставить значение ВЫКЛЮЧИТЬ, что после такой настройки может быть? В этом году еще была поездка в Европу, приходилось передвигаться со скоростью 120-140 км\ч на большие расстояния, ехал на круизе. Температура за бортом была дней 10 подряд около +30, а то тут в другой теме высказались, что при такой температуре за бортом при такой скорости масло начинает стареть сильно.

На бампере это все убирается за 5 мин потраченного времени преобразователем ржавчины. Недели 3 назад такое на даче убрал легко и быстро. Хром там будет целый. Такое появляется от дождей и реагентов наших. У меня на бамперном хроме появилось на третий год эксплуатации.

Сейчас многие производители ставят такую кожу. Называют по современному ЭКОКОЖА. Это раньше был дермантин))))). Нормальная кожа по моим раскладам в машинах примерно от 3 мил. Как заявляют дилеры, ставят лицевую сторону из кожи, остальное дермантин. И то эта лицевая сторона из кожи не вызывает доверия)))

Не уверен, что на мотор 1,4 ставят мокрое. Вот 2,0 180 кобыл скорей всего стоит мокрое.

Мои мысли по кадиаку одни. С 1,4 не брал бы вообще. Если рассматривать то только 2,0 180 л.с., но есть одно но надо знать какое ДСГ стоит у 180 кобыл сухое или мокрое ДСГ. С сухим бы точно не стал покупать. А вот какое там стоит, мне не известно. Ну если смотреть по деньгам и по фаршу Кадиак будет дороже. Ну а так спрашивать на форуме Хитрылы, конечно многие будут топить за X-Trail. Сейчас столько машин и у каждой свои косяки, плюсы и минусы. Что нравится, то и берите.

Книжку по машине откройте и прочитайте, там все написано.

А микрофон куда вывели для громкой связи или там можно штатный подключить?

Спасибо за ответ!!!

Добрый день! Помогите разобраться. Хочу такую же балалайку заказать Sinosmart, но есть вопрос. Я так понимаю под приложения выделено 2 гб. Ставлю к примеру гугл карты и попутно мне надо скачать карты офлайн Европы на 4 гб (в этом году ездил в Европу на авто и пользовался гуглом на телефоне, карты были все скачены офлайн, чтоб не пользоваться интернетом в другой стране). Возможно ли в этой магнитоле эти карты офлайн, закинутые на флешку USB, подключить к магнитоле через USB выход и чтоб потом гугл карты спокойно использовали?