kochetkov_da

Ипонец был хитрее и честно написал, что нижний воздуховод может не дуть пока салон немного не погреться. Да и не просто так датчик в такую попердь засунули. Это утверждение было теоретически сформулированно и практически проверено ещё в 2016 году.

в Локе боком прикольнее едет.

И ранее, с 10 страницы ветки. Там же идут все выводы про бесполезность делать +3 консалтом, ссылки на сервис-мануалы и прочая полезная информация.

Это называется изображать бурную деятельность: "Вы тут за 3 года ничего не придумали, а я щас кааааааак". Вот этот как и получается обычно. Открой ветку с первой страницы и прочитай. Уже все что только можно обсудили, предложили и измерили. И вывод всегда один: оно так работает. Стекло+ноги, 3 деления и градусник по потребности. И не нужно мне приводить в пример вон тех борцух. Потому что ни ты, ни я не знаем конечной цели этих борцух. Пора уже переименовывать в "Каким я вижу идеальный климат. Пожелания для новой модели"

О смысле Бытия. Спор был о том, что: - консалтом ничего разумного и светлого накрутить нельзя, только повысить ЧСВ "я победил дилера" и немного себя успокоить; - Ниссан не прогнется и можно хоть обписаться (ударение на выбор читающего); - "климат-контроль" это не какая-то чудо-машина, которая должна создавать идеальный климат в автомобиле. Вот он такой и никакой иначе. Можно смириться (да-да, типичный терипила), можно не мириться и продать. Можно даже пытаться вернуть авто дилеру. Каждый сам выбирает свой вариант. Я езжу 3,5 года и меня авто устраивает на 90%. Но реально ветка превратилась в поныть о "мне обещали климат, а тут!!!11 как на жигулях нужно все руками крутить! Уменяавтозадвамильёна". Раньше хоть рукоблудил что-то народ (11 страница), термостаты вариатору ставил, в ниссан жапан писал.

А если человеку до работы 15 минут, но очень хочется чтобы стало тепло именно в эти 15 минут? Тебе будет счастье, Пете будет счастье, а кому-то не будет счастье, потому что холодно, не греет и нужно ставить +28. Поэтому ниссан подумал за всех и оно дует именно так как дует. Большинство устраивает(щас нужно написать "да ты, походу, на логане раньше ездил"). Вы правда все думаете, что перед выходом в продажу, этот климат не тестировали на соответствие техрегаменту? Есть у кого-то вопросы по летней эксплуатации? Греет зимой? Греет. Сам все делает? Делает. Консалтом, при настойчивости, что-то настраивают? Настраивают. Спор вообще был не о том.

В какой-то момент вариатор говорит, что ты все делаешь не так и просто не дает тебе переключать передачу. Так он делает, например, если пытаться обмануть систему и при задранных в мороз оборотах попытаться принудительно "переключить" на "7 передачу".

У Аль Амиго чистокровный японец. На форуме есть владельцы криворуких тру японцев. Все жаловались. Душно становится потому что климат сушит воздух. И именно поэтому он дует больше вверх. Да, это он и делает после прогревания салона. Через час трассы клима просто идеально работает. К чему все в итоге и приходят. Даже ты это в своем отчете указал. Но не понимаешь почему так произошло, веришь, что все дело в часовых настройках консалта, а на самом деле дело просто в часовом катании на авто-режиме. И конкретно в твоем случае есть простое решение: ставишь 23 авто, руками убавляешь до 2 скорости и наслаждаешься. Но нет, тогда тебе будет слишком холодно, потому что клима будет очень долго разогревать. И у янки, к слову, нет обогрева лобового стекла. Это мы можем включить обогрев и нам не нужно дуть в лобовое, а у янки кроме обдува лобового и нет других вариантов.

Есть взять за основу мысль, что климу как-то адаптировали, то повышение температуры в ногах даст более быстрое таяние снега ( у нас же зима и снег), что даст еще большее запотевание. А так все логично: клима борется с запотеванием. Есть панорама. Не стоит рассказывать, что наличие и отсутствие панорамы дает разное ощущение температуры? И еще много всего, но на уровне домыслов. Есть у кого американский мануал? У них тоже отключают нижние воздуховоды при старте климата (который у них не климат)? Никто не спорит, что клима не очень. Но при другой настройке начались бы более существенные возмущения: "нам холодно, мы замерзаем! приходится ставить +30"

Т.е. если дома 23, сквозняк 23, то будет холоднее? Или сквозняк превратит домашние 23 в 18 и станет холоднее? На физику вообще никто в школе не ходил? Понимаешь теперь, почему при 23 на датчике клима дует более горячим воздухом? А почему при прогревании салона она перестает дуть 28 и начинает держать +/- заданную? Не разрушай детские фантазии . а у меня вообще 16 для коротких поездок и не жарит. Ты тоже замерял кучей датчиков? Или откуда эти 26 взялись?

Ты дома в зимней верхней одежде ходишь? Или 23 градуса в машине чем-то отличаются от домашних? Ты понимаешь, что для поддержания средних 23 на датчике, климат будет давать больший градус? А то были тут уже, кто температуру у сопел измерял. Да ладно? Ему консалтом накрутили и все отлично работает. Почему в ручном работает? Да потому что он ручной. Ты сказал ему дуть 23 градуса, он будет дуть 23 градуса. Всегда. Из тех воздуховодов на которые ты указал. С включенным или выключенным кондиционером и рециркуляцией.

Он прогревает верх салона, а не весь салон. И даже не он, а https://ru.wikipedia.org/wiki/Конвекция Почему именно так? Об этом знают только инженеры ниссан. Не предполагали они, что у нас зимой в футболках и шортах люди будут ездить. Если читать вывод эксперта, то становится ясно, что клима борется с запотеванием. Что логично. Отсюда и акцент на лобовое, и перекрытие нижних водуховодов. Так в чем заключается его не работа? Я, например, не езжу зимой в футболке, а летом в теплой кофте, и мне комфортно 18-21. Не 18 или 21, а диапазон. Потому что сегодня +35 и солнце в лицо, завтра +5 и ветер, послезавтра тучи и 0 , а в среду у меня жилет и флисовая кофта. Более того, в начале и конце поездки это могут быть разные температуры. Есть субъективное восприятие температуры, влажности и работы конкретного климата. Ничего более. И не нужно писать как оно работает на туареге, мерседесе или на пропуканом праворуком японце привезенном 30 лет назад из Японии. Можно ли это считать _недостатком_ автомобиля? Скорее да. Можно ли под этот недостаток подвести возврат авто дилеру? Скорее нет. И аргумент "мне обещали климат-контроль" тут выглядит... да никак не выглядит. Как выглядит климат-контроль? Кто знает как он работает? "А вот у мерседеса/туарега/калины он работает иначе". А вот у ниссана так, причем не только у ниссана, а в целом у японцев он работает более жестко, нежели у европейцев. Тахо gmt950, к слову, тоже жарит не слабо. Но лучше песок на зубах, чем иней на тестикулах. Можно ли подвести под "дилер мне не сообщил о такой особенности"? В теории можно. На практике скорее нет.

Тот самый, под блоком климата. Просто найди еще раз тут ссылку дяди который судит дилера и прочитай там отчет эксперта. Датчик под стеклом влияет, факт, но только в очень солнечную погоду и есть ли авто стоит лицом на солнце. И прими один простой факт: этот "климат" работает так. Точка. Хотя у тебя и так все уже хорошо уже. Сам факт, что при прогреве салона климат выходит в адекватную работу говорит о такой особенности работы этого климата. Точка. Выход рестайла с таким же климатом говорит о том, что так и должно быть. Точка. Отсутствие вопросов у янки/ес тоже говорит о том, что это норма. Точка.

У тебя типично совковое воспитание, что логично. Если кто-то не делает, так сделай это сам. Не чистят снег? Бери лопату. Не вывозят мусор? Вывози сам. И далее по тексту. И не важно, что за это уже 5 раз заплачено - делай все сам. Но нет, делать должны те, кто за это отвечает и получает деньги. У меня есть свое домохозяйство и я думаю о нем, а не о всеобщем благе. О чистоте подъезда и двора должно думать ТСЖ/УК/прочее. И делаю проще: пишу претензии в ТСЖ, которое за это отвечает. Ровно две, которые не особо напрягаясь отношу в соседний дом и вручаю под роспись. На третий раз иду сюда https://samproc.ru/ и оставляю обращение "прошу провести прокурорскую проверку". Помогает очень быстро. Надо было мне порог по гарантии покрасить: претензия дилеру, обращение в ниссан - порог покрашен, причем у более лучшего дилера. Так с любым вопросом. Но есть вопросы которые не стоят очень дорого времени. Совсем. Такие как работа климата, точнее недовольство отдельных людей его работой. Он работает: он охлаждает, нагревает. И даже эксперт сказал, что все более чем в нормах. Вышел рестайл с таким же климатом, есть рынок ЕС, Америки - почти всех все устраивает. И кому в чем помочь? Помочь незнакомому дяде вернуть авто дилеру? Оно мне зачем? Или кто-то считает, что ниссан сразу встанет на колени, попросит прощения, глава ниссан сделает харакири и всем поменяют авто на новые? Нет. Возможно, конкретный дядя сдаст авто и сольется. Все. НО, я всячески за всех борцунов с таким режимом. Только не моими руками, пожалуйста. Я уже как-то писал, что здесь есть юзверы катающие авто с 2014 года. И каждый год находится несколько активистов, которые вот прям щас засудят ниссан и климат всем перепрошьют. И уже дилеры денно и нощно собирают статистику для получения идеальной прошивки. Перепрошьют. Но только после вариатора. У меня уже гарантия закончилась, а они все программируют и программируют. Вся проблема этой ветки в зацикливании на слове климат-контроль. О, у меня же климат, я должен в любую погоду, в любой одежде ощущать лицом морской бриз. Но тут облом. Оказывается, что есть автоматическая система, которая сама включает _кондиционер_, регулирует направление потоков, забор воздуха. И у янки она называется почему-то Dual Zone Automatic Temperature Control. Вполне соответствует. Почему климат должен быть какой-то другой? Кто-то вообще понимает в чем суть климата? Суть климата в автоматическом регулировании, он это делает. Криво - да, и виной тому одна вещь - датчик. Стоит салону прогреться, пластику принять температуру и все работает прекрасно в полноценном режиме авто. В чем я в очередной раз убедился в средней продолжительности поездке на прошлых выходных. Кста, а почему никто еще не предъявил ниссану за Dual Zone? Вот, отличный подход. Всегда говорил: как же живут эти несчастные, которые не посещают форумов? Как они передвигаются на этой повозке имея столько проблем? Еще ведь и продолжают их покупать! Потому что ЭТО есть в умах нескольких человек. Бывает такое, когда вместо поиска прекрасного и позитивного ты начинаешь придираться к каждой мелочи, эти мелочи начинают тебя грызть ночами, тебе снятся кошмары, как ты едешь по трассе, у тебя в салоне +28, обороты задраны до 3500 и тут ломается вариатор. Я тут недавно искать в яндексе расположение датчика температуры салона в Note, но нашел Драйв, где обсуждали....неадекватно жарящий климат на туареге. Там же был и гольф и что-то еще. Посему решений есть два: открыть 11 страницу ветки и начать рукоблудить (почему-то верю я тому дяде) или крутить консалтом, для успокоения (стоит ли говорить, что есть как минимум 2 случая, когда консалт помог успокоить демонов на очень небольшой промежуток времени?). В прочих случаях всегда предлагаю взять цену икса, перевести в доллары по курсу на день покупки, а потом в рубли курсом 30 рублей/доллар. Ну или продать авто. Ярдею еще можно массово написать. Кто как не он?

Нужно понимать какова конечная цель любого из "Товарищи! Нам нужна ваша помощь в борьбе с проклятыми капиталистами". Исправить что-то в глобальном масштабе? Точно нет. Вернуть авто дилеру? Скорее всего. Но Ниссан не допустит, чтобы информация о таком возврате ушла в открытые источники. Посты коллеги Анатолия больше были похожи на рекламу канала Ярдея, нежели на желания конкретных действий. Но у нас уже начинает пробиваться весна, поэтому еще пара недель и бурления с климатом закончатся до следующей зимы. https://www.nissan.ru/legal/terms-conditions.html Сайт газеты и журнала регулируется законом о СМИ. К сайту ниссана это не относится.

"Проведена диагностика. Недостатков не выявлено" Ок, пусть оно называется климат-контроль. У дяди из Питера есть судебная экспертиза, в ней эксперт говорит, что такая работа является нормой. И? И что все прицепились к слову климат-контроль. На основании чего вы делаете выводы, что оно должно работать именно так как вы хотите, а не так как оно работает? На основании "а вот у меня был пропуканый мерседес и в нем все работало не так? А вот у тети Клепы мазда и там все работает не так?" Так вас здесь 3,5 человека на десятки тысяч проданных авто.

Дела я такого не нашел, но исходя из предположу, что человек хочет вернуть а/м дилеру, мол ввели в заблуждение. Прочие жалобы и обращения ему нужны для некого давления на дилера и ниссан, с целью быстрее решить вопрос. Почему нет.

Дилер коммерческая организация и на претензии отвечать не обязан. На ваше обращение на ТО вы получите устный ответ. Я спрашивал номер дела. Не дадите?

Берешь любую пластиковую карточку, аккуратно ее вставляешь в щель и плавно используешь как рычаг. Да любое плотное и тонкое нечто, что пролезет и немного держит форму.

О, эти "мне ОД сказал". Года эдак с 2016 ОД что-то кому-то говорит про ниссан, который вот-вот прямо скоро выпустит новую прошивку, блок климата и всем все поменяет. И тебе же уже консалтом все сделали около идеально?

Глупейшее занятие продавать машину сразу после выплаты кредита. При таком подходе проще брать в лизинг. И в чем глубокий смысл менять авто который прекрасно себя ведет? Да и смена японца на японца...Тогда уж кодиак. Ну крякнет вариатор, ну поменяешь его за 100-120 000, а то и подремонтируют за 50-60. Но с чего ему ломаться-то? Плюс снова уходить в каббалу дилерских ТО, более дорогое КАСКО. Какого совета ты ждешь от общественности? Но если просто деньги ждут ляжку и нужно куда-то вкладывать чтобы банально не прогулять, то я всегда за ликвидную недвижимость. Или не очень ликвидную, но поближе к теплым странам, желательно дающим через некоторое время ВНЖ.

Нет, ее клинило из-за кривой настройки автозапуска. Дилер и сигнализация вещи не совместимые. Если это что-то брендовое, ака Старлайн, Пандора, Призрак и прочее, то рекомендую заехать к нормальным или фирменным установщикам. Если что-то типа шерхана, то заехать туда же, попросить вырвать это и поставить нормальную.

Потому что стоит кривой обходчик штатного иммобилайзера. Машина понимает, что не завелась и даёт ту ошибку, которая у нее есть. Смысл гадать и придумывать ответ? Кто сигу ставил, тот пусть и гадает.

Бывает такое. В авто режиме убавляешь скорость, ставишь стекло/ноги, прибавляешь/убавляешь температуру и клима начинает раскручиваться как в автомате.

Автозапуск не заводит, топливо при этом поступает, на улице зима. Вот и залитые свечи. Ехайте к настройщикам сигнализаций, пусть настраивают задержки, время запуска и прочее. Других ответов здесь нет. Автозапуск зло. Котел рулит.