kochetkov_da

Норм, к 25 году привезут к нам. Рынок диктуют китайцы и северная америка. Китайцы и северные американцы не любят квадратные формы.

2 186 000 стоит сейчас 2,5 LE Top без скидок. Итого 48 000 разницы или 2,2%. Кране гуманное повышение.

+5% при постановке на учет. Никогда не понимал людей которые могут все опции могут получить сразу с авто, но при этом предпочитают покупать что-то на али и заниматься колхозингом и ставить какие-то доп. экранчики и датчики. Родной LED прекрасен после регулировки. Камеры обзора есть и они очень выручают в тесных парковках. Омыватель фар очень выручает при езде по дорогам политым реагентами и при погоде -2/+2. Особенно на галогене. За 3 года омыватель замерз два раза - после ледяного дождя, но тогда я и двери отогревал феном. От панорамы светло и вентиляция. Во, я же говорю, что есть такая категория людей, которые покупают по принципу "это я куплю на али, это я сделаю сам, это то, это се", а потом оч интересно читать объявы о продаже таких автомобилей. Цена таких "доделок" на вторичке хорошо если 10% от начальной, но при наличии покупателя с такой же фантазией. Не поверю.

У жены был chery very, который был вполне нормальный хэтч - проблем было вообще ноль и очень даже замечательный авто. Куплен за 340, спрос на вторичке был около нуля. В итоге слили в трейд за 150 000 Вот и весь подвох. На вторичке эти 2,65 превратятся в недвижимость: продать за "пицот" жаба не позволит, адекватную (по мнению владельца) цену никто не даст. А учитывая, что кита за 2,65 может купить только человек с фантазией, то туда сразу прилипнет всяких свистелок-перделок еще на пару сотен. гыг

Начальные комплектации всяко будут не сильно больше 1,5, а за эти деньги после НГ не будет больше ничего. Куга, может, где-то рядом постоит.

Мурано тише, больше и едет веселее икса. В нем есть актозапуск, bose, подогрев руля, более другая навигация, память сидений и вентиляция. Но летом жрет больше. Но зимой жрет не больше. Но ничего похожего за 2,6 в топе не получить. Хз как икс за 2+ может быть сбалансированней. Это очень актуально для владельца сентры.

Потому что дорого, а не потому что не парятся. Топливо дорогое, парковки дорогие, содержание дорогое. Поэтому авто в принципе берут те, кому оно нужно, а не потому что "чо я, лох, чтоли, куплю себе солрис чтобы ездить 2 км на работу". Отсюда дизеля на палочке и пробеги по 80000 за год. У меня чешский клиент себе вертолет купил. Скромный робинсон, но сам факт. И Европа она разная. Это у нас тут вбито в голову, что Европа это скромно и фиат, но "крузаки и мерсы" придуманы не у нас и не для нас. Скорее, из тотальной изоляции вдруг появилась возможность получить все. А голова под это еще не адаптировалась. Отсюда мерседесы паркующиеся в лужах грязи рядом с хрущями и годовые пробеги в 5 000. Пол сделали новый, теперь не нужно рукодельникам рукоблидничать, пилить пол из фанеры и убирать запаску - все уже сделано на заводе.

Видео не смотрел, но "ментам" на тебя все равно и лишать тебя будет не инспектор на дороге. Ссылку на нормативку я выше дал.

О, я не видел. Это вещь нужная, тут спору нет.

Ткни ссылкой Ну и смотреть на чистую европу смысла не имеет - у них весь акцент на дизеле, для того может и решетки какие активные. Точнее, я вообще не вижу у литовцев и немцев что-то кроме дизеля в разных вариациях. Хотя куда там решетки ставить, там всей этой решетки 5 квадратных сантиметров осталось.

А сейчас какой год? И о каком иксе эта ветка? И почему появится, если https://www3.nissan.co.jp/carsindealers.html#/search!modelName=エクストレイル ?

Суть не в том почему. Суть в том, что забили. Спрос подогреть не так сложно. Тот же пат не хуже хайлендера, а стоил дешевле. Теана не хуже камри, а стоила дешевле. Но есть локализация, маркетинг, сервис, финансы. Потому и забили.

А что тогда на главной странице этого https://www3.nissan.co.jp/en.html сайта? Ой, а это что у нас за страница такая https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail.html ?

Мир отдельных людей ограничен одной моделью. Где уже 2 раза обновленный Патфайндер? Где альтима, максима? Где Акура? Где тайота такома? Где ещё много марок и моделей которые есть в США и нет у нас? И что толку от того населения, если "мне авто на ближайшие лет 5-7"? И да, если кто не в курсе, то обновленный икс уже год как продается в той маленькой Европе.

В топовых странах. ІНТЕЛЕКТУАЛЬНА СИСТЕМА ЕКСТРЕНОГО ГАЛЬМУВАННЯ, СИСТЕМА КОНТРОЛЮ РЯДНОСТІ РУХУ И ничего более. И все это всего лишь за (986 200 грн. + 5%)*2,33 или 2 412 000, с учетом скидки.

В (на) Украину продают европейские версии. У нас продают наши, локализованные. У них свободный рынок и большая часть авто под заказ. Да уж куда мне. Но, смотри какая штука, я не считаю наличие ущербного автопилота конкурентным преимуществом. Это и так было понятно. Не, норм. Я в другие машинки играю, те, которые раз в квартал генерируют по одному "средненькому авто в средней комплектации". П.с

Отличный пример с камерой распознавания знаков. В 2015 году le+ была топом, камера не работала. Поэтому у Канадийцев и янки есть новая магнитола и вся остальная электроника. Но нельзя взять и сделать топовую комплектацию за 1,8 млн, при НДС 20% и долларе 65. Да и не нужна эта топовость 99%, вот "побольше и подешевле" нужно всем. А за электроникой к вагу. Но они хотят денег.

Пара лет собственником бизнеса и взгляды на жизнь будут другие. И как в каком-то сериале: самоедство ваш самый страшный грех, вы сами себя в ад загоняете эти терзаниями". Ну оказалась машина "солнышко" и что? Откатал, продал, забыл, купил другую. Благо дело кредиты можно найти дешёвые, трейд-ины выгодные и предложений на рынке масса. И не надо сейчас про "копил всю жизнь", в наших условиях 1,5+ это стабильный средний класс, за исключением индивидов. И зачем тебе икс? Если уйти от "просто поговорить? Шкода, Фольксваген. Которые будут реально жрать по 4 литра, сами рулить, тормозить и прочее. Ах опять дело в цене. Так нельзя получить все то же самое, только новое и со скидкой в 300 000. Суровый капитализм.

Я не против их всех, и спич не о том. Но обсуждения "ммммм, опять пропилот не завезли. Как конкурировать будут? Везде есть, а тут нет. Не, я не возьму" больше похожи на что-то странное. Уже давно понятно, что япы плавно забивают на наш рынок (да и не только япы), и вся конкуренция будет только ценой, которую невозможно снизить предлагая все опции, по цене Дастера. Круто, что на Вольво есть радары, круизы, автопилоты и все остальное, только вот стоит та вольва 3,5+. Круто, что на Киа Сид это все есть ( на самом деле нет). Только есть одно большое НО: рестайлинговому Rogue уже полтора года, и факт появления его у нас в конце 2018 не делает его моложе и функциональнее.

Знаешь как мы этого икса брали? Приехали, прокатились и купили. Только потом я решил посмотреть обзоры и почитать отзывы. И так делает большая часть покупателей (хотя часть с обзорами и форумами большая часть пропускает). А знаешь почему? Потому что в ниссане были нормальные продаваны и цена у него была самая низкая. У меня сложилось мнение, что про некий Пропилот знают исключительно два человека: владелец сентры и владелей инсигнии (может быть еще форумный создатель проблем-владелец фокуса). И нужно помнить, что всякая электронная хня требует сертификации. Теперь возьмите цену икса в штатах, добавьте 20% НДС, умножьте на курс доллара и подумайте, а почему икс такой дешевый-то? Ну дык. Именно поэтому на текущем поколении нужно купить и камеру, и шлеф, и коннектом все активировать для получения распознавания знаков. Но почему-то этого нет в текущей версии.

В любом источнике указана простая и понятная цепочка связей: 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - (в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 21 февраля 2002 г. N 127) ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Нет. Нет.

!!! Постигла и меня сегодня эта печаль. И как назло, ни одного теплого дня впереди, ковыряйся теперь в пыльном паркинге. НО, хорошо, что не вариатор! Бгггг.

Не, у меня на российском было 8 км. Да и не катают машины самоходом почти никогда, даже уазы.

А я сделал так: https://www.google.ru/search?ie=UTF-8&hl=ru&q=KNMAT2MV4HP и много ссылок дали так: #KNMAT2MV4HP****** - 2017 NISSAN ROGUE S Но делают их в Корее - факт.