dsv69

Это всё произошло не в одночасье. К этому долго стремились. Вложено куча бабла, реализовано масса всяческих программ. И всё делалось под благими намерениями развития свободы и дермократии в нашей стране. А теперь имеем что имеем. Вот так.

@a-ha Смущает показатель щелочного числа. Не маловат ли для длительных поездок по трассе? Может всё таки лучше ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое 5W-30. lukoil_luxe_5w-30.pdf

Возможно Глеб это зависит от наглости конкретного дилера. Во всяком случае у меня в Твери такой проблемы не было. Молча согласились и всё.

Дмитрий, я думаю что не доставит труда никому кто это захочет найти информацию по гарантированному пробегу иридиевых свечей у конкретного производителя. Основное здесь то, что автовладелец может смело ткнуть сервисмена носом в данный мануал и послать их лесом при навязывании замены свечей. Думаю, что сервисмены в курсе данного финта со свечами, поэтому и не возражают тем кто грамотно может аргументировать отказ. Как то так.

Не ругайте так уж сильно Ниссан. Он же написал в мануале про иридиевые свечи. Только мало кто это из автовладельцев читает. А тот кто это прочитал и говорит об этом сервисменам при прохождении ТО, то им ничего не меняют и ставят молча отметку в сервисной книжке. Как то так.

Константин всё в Ваших руках. Думаю что многие Форумчане будут Вам благодарны если Вы предложите вменяемый рабочий вариант. Удачи. Ждёмс.

Да в общем то и средний такой. Зимой наверное ближе к 7. Я честно давно уже не смотрю. Периодически когда куда то еду переключаюсь чтобы посмотреть. Вижу что не меняется. Для прикола даже аватарку себе такую сделал. Как то так

обычно 6,5 и меньше по БК.

А перед продажей старый владелец не мог обновить свечи. Ну как вариант. Хотя даже если и так всё равно достойный результат.

Какой программой смотреть эти фотки. У меня не открываются. У меня почти 99 тыс. и как говориться тьфу-тьфу-тьфу.

Так можно отсосом качнуть. Во всяком случае в двигателе та же история. Как было написано на воротах Бухенвальда:" КАЖДОМУ СВОЁ".

Спасибо за подробный ответ. Постоянно заправляюсь на РОСНЕФТЬ, поэтому тоже посматривал на их масло. Если Вы считаете что это не плохо для нашего двигателя(2.0), то есть смысл попробовать. Думаю что тыщ десять по трассе пробежит. Главное что есть уверенность что это ОРИГИНАЛ.

Спасибо за информацию. Для меня всё-таки главным остаётся уверенность в том что масло действительно ОРИГИНАЛ. Поэтому и смотрю варианты.

Тоже так думаю, но если человек хочет заморочиться и его так напрягает снег в этой нише. Проще наверное чехлом накрывать машину. Пришёл, скинул чехол и вся машина чистенькая. Мне лично не составляет труда несколько раз махнуть щёткой и почистить.

В двух словах данный вопрос грамотно не объяснить, потому что слишком много аспектов надо раскрыть в этой теме, которая с первого взгляда кажется очень простой. На просторах всемирной паутины много качественных роликов по данной теме. Если действительно интересно, то посмотрите. Например от аккумуляторщика Виктор Vector. Есть кстати и такие которые показывают и объясняют почему нельзя просто так взять и взболтнуть аккумулятор и чем это заканчивается. Как то так. Удачи.

Ничего добавлять и не надо. Ниссановское 5в30 в Автодоке 2410 у дистрибьютора.

А есть уверенность, что такая радость будет всегда. Может это разовая акция и потом опять головная боль. А помимо Лукойла есть ещё Газпром, Роснефть. Или я полную чушь пишу и их масла совсем не заслуживают доверия. Извините если так.

Ну не знаю. Возможно. Но там разница 10-15 мм всего. Щетка лежит как лежала, только поводок изменил своё положение. Из салона тоже ничего не заметно, так как на чёрной полосе всё. Вот как у меня на фотках, смотрите. Думаю, что прежде чем отказываться от этой идеи надо всё-таки самому попробовать на практике и тогда решать. Там делов то на 5 минут. Переставил, посмотрел, не понравилось вернул взад. Только не ругайте меня что я что то кому то навязываю. Это чисто моё мнение. Как пишут ИМХО. Удачи.

Признаюсь честно, я не могу себя назвать знатоком в этой области. Скорее наоборот. Читаю и анализирую информацию из разных источников. Сам катаюсь пока на ниссановском масле. Всегда стоит вопрос где брать оригинал. Пишут типа что на фирменных заправках всегда оригинал их масел. Вот и думаю, что если это действительно так, то может есть смысл перейти скажем на Лукойл и не парится. Как считаете.

Интересный вариант Алексей. Было бы не плохо чтобы получилось. Теоретически вроде нет проблем. Отпишитесь пожалуйста. Удачи.

Согласен Дмитрий. Очень много факторов влияют на конечный результат. В том числе и где ездил, и как ездил, и с каким температурным режимом, и с какими нагрузками, и с какой динамикой и тд и тп.

Совершенно точно. Это как шанс увидеть динозавра на улице. Или увижу или не увижу.

Да именно так и пишут. Так что ОД это не 100%, хотя всё-таки как вариант конечно. Спасибо.

ТЭН, дружище я же написал и извинился: Пишу ту информацию которую знаю из других источников. Поэтому ещё раз простите если кого то из реальных специалистов коробит данная инфа. Удачи всем.

А если не секрет, то чем Вы себя успокоили. Меня вот, например, очень греет мысль, что имеются уже факты когда без замены проехали уже по 200 и более. При этом также есть такие которые не доехали и до 100 при замене. В какую категорию я попаду время покажет. Пробег пока около 100 тыс., так что надеюсь пополнить ряды всё-таки первой категории. Как то так.