Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

dsv69

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    2963

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    31

Все публикации пользователя dsv69

  1. dsv69
    Само собой в динамике и смотрю. В статике вообще ничего не происходит, это и ежу понятно. Просто согласно описания этот прямоугольник должен появляться только при включении этих пунктов. Однако у меня этот прямоугольник появляется всегда, и когда включены и когда выключены. И честно никаких ощущений по растягиванию и прижиму машины нет в любом варианте. Есть предположение, что для 2WD эта функция не работает, поэтому и прямоугольник просто появляется всегда независимо от этих пунктов.
  2. dsv69

    Увеличение объёма багажника

    dsv69 ответил в тему пользователя san_777 в E - Кузов

    Странно конечно что в старшей моделе багажник выглядет более колхозно. Хочу поинтересоваться. Никто не обклевал пластиковые боковины багажника ворсистым материалом. Чтобы было также красиво и культурно как в Кашкае. Подскажите чем лучше это сделать. Спасибо.
  3. dsv69
    Честно сказать так и не понял смысла включения и отключения в меню этих пунктов. Хочу пояснить почему. Теоретически всё понятно и никаких вопросов нет. Но на практике не понятно. При включении данных пунктов на экране бортового компьютера вокруг автомобиля появляется синий прямоугольник при срабатывании системы стабилизации. И вроде бы всё логично и правильно, но есть одно "НО". Данный прямоугольник также появляется и после отключения этих пунктов в меню. И сразу естественно появляется вопрос: "А действительно система стабилизации работает или это просто имитация с прорисовкой на бортовом компьютере?" Кто нибудь разбирался с этим конкретно?
  4. dsv69
    У Вас же была прекрасная мысль с переноской. Что же Вам мешает это сделать????
  5. dsv69
    Подтверждаю. У меня точно так же. Холодильник молотит всю дорогу независимо от освещения. Выключается примерно минут через 20 после остановки двигателя.
  6. dsv69
    У нас в авто имеется 3 электророзетки. Кто может однозначно ответить предохранитель общий или на каждую свой. Спасибо.
  7. dsv69
    Алексей, только без обид. Думаю что именно это является основной причиной разочарования автомобилем. Грешно при выборе авто проживая в Москве не попробовать и не пощупать все имеющиеся варианты. Люди из тьмы-тараканьей специально едут в крупные города в салоны чтобы хоть как-то определиться с правильностью своего выбора. А Вы????? Теперь конечно авто виновато. Кто же свою собственную лень признает, легче сослаться на нехватку времени.
  8. dsv69
    Вот и работники ДЦ грудью встают на защиту своего центра. Почему такой вывод, ну посмотрите сами: 1. Проблема обсуждается уже достаточно долго, но как только прозвучало имя конкретного ДЦ, то сразу Вы и нарисовались. 2. На Форуме у Вас только одно сообщение, и то не по теме а в защиту ДЦ. 3. Местоположение ваше город Тверь. 4. Имя технического консультанта Тверского ДЦ Сергей. Я уже давно не верю в чудеса и в случайные совпадения. Так что добро пожаловать. Сразу пользуясь случаем задам Вам вопрос. Что Вам мешает взять один из имеющихся у Вас автомобилей и продиагностировать его?
  9. dsv69
    Интересная мысль, но не доказуема. А как интересно сделано подключение патрубков на двигателе 2,5. Может у них наоборот, что вряд ли, или просто у них этот эффект с оборотами не так часто проявляется или порог гораздо ниже. Хотя в России народ ездит в регионах где за -30. Звонил и писал. Толку нет. Без проведения диагностики не хотят даже слушать. Именно этим сейчас и занимаюсь
  10. dsv69
    Знают то знают, но может быть для принятия решения в НИССАН нужно определённое количество обращений с этой проблемой от разных автовладельцев. Более того теперь в этом салоне не надо уже доказывать что ты не "просто юзер" и что проблема действительно есть. Наверное в салоне где Вы тестили авто москвичи могут теперь и по телефону оставлять свои заявки с этой проблемой. У нас в Твери я пока не могу победить ОД.
  11. dsv69
    Если у Вас так, то какой смысл забивать себе голову и засорять тему ненужными сообщениями. Рулите и радуйтесь.
  12. dsv69
    Михаил дружище. Респект и уважуха Вам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! На сколько я понял перепутанность патрубков установили, но потом всё вернули назад и теперь будут ждать решение Ниссан. Сразу встаёт вопрос. Если есть машины в которых нет повышения оборотов, то значит и патрубки у них наоборот. Тогда если заменить патрубки самостоятельно, тот никто не сможет доказать что было иначе и следовательно никакой потери гарантии не будет. И ещё если не секрет в каком салоне Вы это делали. Просто пытаюсь от своих в Твери провести те же эксперименты, но они пока не хотят. Поэтому рассматриваю возможность поехать в Москву в тот салон где уже проводили данную процедуру.
  13. dsv69
    Михаил не томи. Каков результат очной ставки в официалами?
  14. dsv69
    Дело в общем то не в каком то споре. Просто всё говорит в пользу того что с заглушкой должно быть лучше и мозгами с этим полностью соглашаешься, а в реальности не получается. Действительно собака какая то зарылась.
  15. dsv69
    Не могу объяснить, но у меня при установленной заглушке вообще никакого эффекта. Даже на градус порог скачка оборотов не сдвинулся. Как было -15, так и остался -15.
  16. dsv69
    Именно так лучше всего. На холодной хуже эффект да и долго ждать приходиться. А так достаточно минут 10-15(точно не засекал, может и меньше) подождать чтобы радиатор и шланги остыли. На морозе шланги и радиатор быстро остывают.
  17. dsv69
    Сегодня попробовал. Чётко можно определить направление движения теплоносителя. Достаточно контролировать температуру патрубков справа от радиатора, тех которые идут к штуцерам. Верхний к левому штуцеру, нижний к правому. Нижний патрубок греется быстрее верхнего. Значит теплоноситель движется в обратную сторону. Так что если дилер захочет понять суть проблемы он её может чётко увидеть. А там его дело пусть хоть Кёрхером дует, хоть руками щупает. И так и так результат очевиден.
  18. dsv69
    Информация для заинтересованных. Сегодня пообщался с представителями технической службы салона "Пеликан-Авто" который находится на Дмитровском шоссе. Сказали что однозначно жижа должна течь из радиатора в теплообменник а потом в вариатор. Если наоборот, то это косяк. Более того сказали что слышали о нашей проблеме, но реально к ним никто не обращался. Поэтом они сами горят желанием реально пощупать такой автомобиль своими руками. Даже сказали что денег не возьмут, только приезжай. Попросили по возможности предоставить фото или видео фиксирующее нашу ситуацию с повышенными оборотами. Говорят что это будет большое подспорье при написании запроса в Ниссан. Я сам пока не могу поехать в Москву, так как более 400 км в одну сторону. Поэтому кто может подъехать к ним в эти выходные созванивайтесь, договаривайтесь и подъезжайте. Потом отпишитесь что и как. Может всё-таки получится наконец обратить внимание официалов на нашу проблему и сдвинуться с мертвой точки.
  19. dsv69
    Думается что такой дилер уже найден. Осталось только дождаться результатов очной ставки Михаила.
  20. dsv69
    Правильно это когда при морозе не скачут вверх обороты.
  21. dsv69
    В принципе можно и не проливать. Достаточно на холодном автомобиле завести двигатель и контролировать какой штуцер на радиаторе вариатора будет первым нагреваться. Если левый, то жижа течёт правильно, а если правый, то жижа течёт наоборот. Поправьте если не прав.
  22. dsv69
    Молодец!!! Ждём с нетерпением. Я тоже своих в Твери бодаю по поводу такой проверки. Пока стоят насмерть, как пуговицы и не хотят ничего проверять. Но мы тоже не пальцем деланные. Добъёмся.
  23. dsv69
    Михаил Вы зря так понимаете все высказывания. Дело не в том кто верит или не верит. Я думаю что многие и я в том числе благодарны именно Вам за то что Вы внесли новый импульс в вопросе обсуждения работы вариатора. А то что официалов надо пинать, так я этим давно уже занимаюсь. И многие надеюсь тоже. Потому что проблема есть и решить её просто так на фу-фу не получится. По поводу "документ в студию" не обижайтесь. Шутка. Удачи.
  24. dsv69
    Заглушка в бампер мне не помогла. А Вы как закрывали радиатор?
  25. dsv69
    Поставьте электромеханический замок капота если у Вас его ещё нет и будет Вам счастье.
×
×
  • Создать...