Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

dsv69

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3030

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    38

Все публикации пользователя dsv69

  1. dsv69
    А теперь в связи с возникшими зимними проблемами ответьте господа какой автомобиль не боится РУССКОЙ ЗИМЫ???
  2. dsv69
    Огромное спасибо АВТОРУ. Результат конечно интересный и заслуживает внимания. Обязательно попробую в ближайшую поездку. Остаётся теперь вопрос: "А на сколько это безвредно для варика?" Думаю что реальные ответы на данный вопрос мы начнём получать года через три, после реальной эксплуатации авто в зимних условиях.
  3. dsv69
    Вывод неутешительный. Что русскому хорошо, то японцу смерть
  4. dsv69
    Читая некоторые темы приходишь к мысли, что самое главная неприятность для нашего авто это холод. Наверное наше авто конструировалось для теплых стран .
  5. dsv69
    Тогда согласно Вашему выводу у тех у кого стоит защита не должно быть переохлаждения вариатора. Но это не так. У них тоже вариатор переохлаждается. Где же истина? Может не там копаем?
  6. dsv69
    Так может всё-таки пора компанию Ниссан тыкать мордой в её косяки???
  7. dsv69
    Не знаю как на Т31, но на предыдущем Кашкае отъездил 3 зимы и никаких проблем с вариатором не было. Ничего не утеплял и не колхозил на морду. Вариатор работал одинаково что зимой что летом.
  8. dsv69
    Честно говоря я тоже в недоумении. За 27 лет своей водительской карьеры это первый случай когда надо что-то колхозить на морду зимой. Даже когда ездил на всеми презираемой "Оке" такого не приходилось делать. Малышка работала и зимой и летом без дополнительного колхоза. Теперь при выборе следующего авто надо будет учитывать данную проблему. Или сейчас все современные авто болеют этим?
  9. dsv69
    То что это клиника это однозначно и имеет массовый характер. А самое главное, что это явный косяк конструкторов Nissan. Причём на новом Кашкае та же история. Сразу напрашивается вопрос. Как заставить компанию признать свой косяк и организовать отзыв гарантийных автомобилей для устранения конструктивной неисправности. То что это недоработка производителя даже бестолковому ясно и ведь лечится конкретным способом, а именно установкой термостата. Может кто подскажет как это организовать и с чего начать. Или Вы господа считаете что данный путь бесперспективный.
  10. dsv69
    Прошу прощение за запоздалый комментарий. У меня такой вариатор стоял на предыдущем Кашкае 1,6. Очень кстати классная позиция "L". Можно из дерьма вылазить, оба передних колеса гребут одновременно без пробуксовки. Очень полезная штука для тех у кого только передний привод. Жалею, что на преднеприводный Т-32 не ставят такой.
  11. dsv69
    После покупки авто через неделю так же пустился на дальняк (4500 км). И скажу честно никакой разницы не заметил ни тогда, не замечаю и сейчас, а пробег уже 12000 км. Едет одинаково.
  12. dsv69
    Консультировался по поводу установки родного плавника в салоне Ниссан. Так вот установщик почему-то сказал, что приём не будет лучше чем с родной антенной. Так что можно задуматься стоит ли тратить такие деньги. Можно конечно на свой страх и риск поставить если есть лишние гроши, но в случае отрицательного эффекта виноватым сделают Вас.
  13. dsv69
    Почитайте выше по теме на 9 странице. Все опыты с подобными антеннами уже сделаны и приведены конкретные результаты в цифрах. Удачи
  14. dsv69
    Не огорчайтесь. Не у Вас одного такое. Если почитаете тему, то увидите сколько народ трудиться над этой проблемой. К сожалению ещё пока удачных конструкций не появилось. А отклеивать китайский плавник надо аккуратно, чтобы не повредить ЛКП на крыше. Лучше всего отклеивать с угла. Либо одного из задних(левый или правый), либо с носика. Я отклеивал с носика. Предварительно подстелите что-нибудь мягкое на крыше перед плавником. Потом подцепил отверткой за носик, не касаясь крыши, и через руку создав рычаг потихоньку стал поднимать к верху. Сразу предупрежу, что процедура не быстрая, особенно в начале. Надо приложить усилие к носику и подождать пока он начнёт подниматься. Дальше легче. Ничего сложного. Главное не торопитесь. Удачи.
  15. dsv69
    А в предыдущем сообщении Вы написали что: а я не гонщик и за соблюдение скоростного режима. Как-то не стыкуется. Удачи на дорогах.
  16. dsv69

    Коврики

    dsv69 ответил в тему пользователя Rinat621 в Т-32

    На предыдущей станице уже обсуждали данные ковры или у Вас другой вариант. Тогда, если не трудно, фото в студию.
  17. dsv69

    Подкрылки

    dsv69 ответил в тему пользователя Lexa909 в Защиты

    Сегодня переобувался и помятуя, что кто-то просил фотки установленных подкрылок попытался сделать эти фотографии. Честно говоря нафоткал много, но как оказывается при просмотре на мониторе большинство фотографий неинформативные. Отобрал всего 8 штук, по 4 штуки для передних и для задних. Так что сильно не ругайте. Передние Задние
  18. dsv69
    У меня данная функция работает наоборот, а не так как по инструкции. Если поставить галку "все двери", то открывается пошагово, сначала водительская, потом все остальные. А если убрать галку "все двери", то открываются все двери при первом нажатии кнопки UNLOCK. Кто-то с этим разбирался уже?
  19. dsv69
    Да можно было бы и ЭКО не трогать, а просто сделать доп.кнопку. По принципу кнопки "Спорт", которая была на ручке вариатора Кашкая.(маленькая нижняя кнопка на фото)
  20. dsv69
    Неужели на Али такой фигни нет?
  21. dsv69

    Мультимедия / Головные устройства (Т32)

    dsv69 ответил в тему пользователя Covax в Т-32

    Думаю, что Вы зря обижаете этих людей. И дело может быть опять в авто. Когда я первый написал, что не смог зайти во второе меню, то мне тоже на руки намекали, а потом выяснилось, что данная проблема у многих пользователей. В результате сошлись на том, что всё дело в версии ПО ГУ.
  22. dsv69
    Меньше слушайте некомпетентных людей. Такое поведение вариатора сделано специально по многочисленным просьбам владельцев авто, которых не устраивало монотонное поведение вариатора. Разработчики попытались вдохнуть немного жизни в работу вариатора, чтобы была имитация переключения скоростей. Хотя меня меньше устраивает работа нового вариатора в отличии от прежнего. Три года отъездил на Кашкае предыдущего поколения и теперь до сих пор не могу привыкнуть к этим рывкам при наборе скорости. Честно говоря без этого было куда лучше. Скорее всего и на механический износ деталей это тоже даст какой-то отрицательный эффект.
  23. dsv69
    Огромное Вам спасибо за труд, но 8 dB это не некоторое занижение сигнала, а конкретное уменьшение. Честно говоря огорчился, так как очень надеялся, что Вы будете удачливее чем я в вопросах конструирования. Кстати китайский плавник который я тестил работает на том же уровне без всяких доработок. Ну ладно пока поездим на антенне KIA и может дождёмся более удачных конструкций. Удачи всем.
  24. dsv69
    Прошу извинить если повторяюсь. Кто-нибудь пробовал победить микроцарапины на прозрачном пластике приборов. Как бы бережно не относишься к нему, а он всё равно царапается. Есть мысль наклеить защитную плёнку как на мобильниках. Но сначала надо бы отполировать. Перенаправьте если есть уже тема, я что-то не нашёл.
  25. dsv69

    Коврики

    dsv69 ответил в тему пользователя Rinat621 в Т-32

    Брал за 1700 р. в AUTOPITER. Черные там за 1564 р.
×
×
  • Создать...