Ровермен

Я менял левое зеркало, не правое. Поэтому опишу, с чем столкнулся я: 1. У япов могут быть провода другого цвета, поэтому перепиновка с 7 на 5 ещё та япля с пляской. 2. Геометрия корпусов у япов немного другая - меняя водительское зеркало с корпусом на японское, невозможно его отрегулировать - всё равно ничего не видно в него... 3. У дореста и рестайла зеркалА (полотно зеркала, обогрев, крепление к треугольнику, кожух корпуса...) разные, но если менять целиком в сборе с треугольником - взаимозаменяемы. Я нашёл левое зеркало дорест в сборе с леворульной и поставил себе на рестайл. Поэтому тебе правое зеркало в сборе с треугольником подойдёт и от рестайла.

Не знаю, я на них 100тыкм не смотрел...

Коля, яя так никогда не ездил, тем более сейчас, когда уже за 50 перевалило... Тоже так, но на горки и возвышенности я его скидываю - зачем мне мотор лишний раз до 4,5-5,5 оборотов крутить? Варик то новый!

Гы! Интересно, где они нашли Мобил1 1974 года рОзлива?

Сева, дома из брендов только Роснефть. На дальняках она и Лукойл. Всегда 92.

Почти, на обратной дороге под Воронежом 57 литров влезло на Лукойле... ЗЫ. Хеталии - варик то новый

Съездил проведать тëтушку в Мариуполь. На круг вышло 2200 км. Средняя скорость поездки 72 км/ч, расход по б/к 8,7литров. Условия - автобокс на крыше, кондиционер, увеличенные колёса 225/65-17, бензин 92, по плАтникам. ЗЫ. Не плохо для старикашки с пробегом за 203 тыкм.

У меня похоже - то скрип, то скрежет, хотя у меня не Т-32. У меня в прошлом году весной умирал правый пыльник, а это последствия. Скрежечет шток по втулке. Так как у рейки уже есть небольшой люфт, было принято решение всё промыть, смазать и катать дальше до полного умирания рейки - потом заменить. ЗЫ. И да, в прохладную погоду скрипв почти нет, в сухую жаркую погоду до сурежета.

Клиренс маловат, да и не слова о типе привода...

Верно, у меня так же.

Она же выдаëт показания шагового мотора!?

Беременный мужик стал приходить через сутки-двое... Надо менять! Клемму минусовую при замене шлейфа надо скидывать?

Я писал, причём давно, но меня никто не слышит!

@Pzm76 @ЮНК А без кардана катались?

Дима, там достаточно посмотреть диаметр внешнего ШРУСа, даже неоригинала...

@ЮНК А если шайбу попробовать поставить?

@Сэм Денис знает толк в кактусах!

Вполне может быть в наше время.

Это же не модно - без планшетов и светодиодных лент

Это плохо, что у бордюра клиренса не хватило...

Когда ставил? А ты, Дима, когда менял?

Приходил мужик на прошлой неделе, я его опять скинул Коля, сложное мероприятие? Сам менял? Сцылку не кинешь?

@Denissimo У меня более радикально открывали

Под капотом слева по ходу движения, около аккума и воздуховода. Там два блока, в каком именно не помню. С одной стороны платы преды, с другой реле. Сейчас мне искать не удобно, в клинике лежу. ЗЫ. На дорестайле можно реле найти, на рестайле блок с реле залит.

Тут два выхода: 1. Либо ставить дорогие светодиоды с обманкой, хотя бы по одному с каждой стороны 2. Либо где то оставить лампы накаливания. Мозги не видят сопротивления в диодах (в лампах сопротивление есть) и дают тебе знать, что якобы перегорели лампы - начинает часто моргать.