Ровермен

Искал, не нашёл... Была мысль свой оригинальный отдать на ремонт. Наш друже, мой тэзкО, хорошо дружит с электрикой, в отличии от меня. Мне такое не под силу.

Ты вначале три буквы "бес" пропустил!

Мне почему то 199 возвращают

Как говаривал кот бабы Яги из мультфильма про Домовенка Кузю: - Бессовестно врут! ЗЫ. Если пользовать нормальное масло и менять вовремя, а не как в Мурзилке написано - зачем туда какую-то промывку лить?

Значит так. Достало это непрерывное моргание короткими интервалами беременного мужика. Причём проги ошибку не показывали, в памяти её не было. Купил улитку со шлейфом в сборе за тыщу - поменял. Главный геморрой был в откручивании подушки - винты под торксы очень обильно были залиты синим резьбовым герметиком, чуть грани на шляпках не обошлись. При сборке поставил такие же, но под имбусовый ключ на 4. После инсталляции скидываю ошибку и... она появляется вновь, но уже с кодом В1049 и изменившейся частотой моргания - один длинный, два коротких. Пробую скинуть её снова - опять моргания короткие, код ошибки пропадает. Надо думать дальше...

... и гемороем с перепиновкой...

Чудес на свете не бывает - тогда только Кетай...

Я за десятку зимой взял.

Я менял левое зеркало, не правое. Поэтому опишу, с чем столкнулся я: 1. У япов могут быть провода другого цвета, поэтому перепиновка с 7 на 5 ещё та япля с пляской. 2. Геометрия корпусов у япов немного другая - меняя водительское зеркало с корпусом на японское, невозможно его отрегулировать - всё равно ничего не видно в него... 3. У дореста и рестайла зеркалА (полотно зеркала, обогрев, крепление к треугольнику, кожух корпуса...) разные, но если менять целиком в сборе с треугольником - взаимозаменяемы. Я нашёл левое зеркало дорест в сборе с леворульной и поставил себе на рестайл. Поэтому тебе правое зеркало в сборе с треугольником подойдёт и от рестайла.

Не знаю, я на них 100тыкм не смотрел...

Коля, яя так никогда не ездил, тем более сейчас, когда уже за 50 перевалило... Тоже так, но на горки и возвышенности я его скидываю - зачем мне мотор лишний раз до 4,5-5,5 оборотов крутить? Варик то новый!

Гы! Интересно, где они нашли Мобил1 1974 года рОзлива?

Сева, дома из брендов только Роснефть. На дальняках она и Лукойл. Всегда 92.

Почти, на обратной дороге под Воронежом 57 литров влезло на Лукойле... ЗЫ. Хеталии - варик то новый

Съездил проведать тëтушку в Мариуполь. На круг вышло 2200 км. Средняя скорость поездки 72 км/ч, расход по б/к 8,7литров. Условия - автобокс на крыше, кондиционер, увеличенные колёса 225/65-17, бензин 92, по плАтникам. ЗЫ. Не плохо для старикашки с пробегом за 203 тыкм.

У меня похоже - то скрип, то скрежет, хотя у меня не Т-32. У меня в прошлом году весной умирал правый пыльник, а это последствия. Скрежечет шток по втулке. Так как у рейки уже есть небольшой люфт, было принято решение всё промыть, смазать и катать дальше до полного умирания рейки - потом заменить. ЗЫ. И да, в прохладную погоду скрипв почти нет, в сухую жаркую погоду до сурежета.

Клиренс маловат, да и не слова о типе привода...

Верно, у меня так же.

Она же выдаëт показания шагового мотора!?

Беременный мужик стал приходить через сутки-двое... Надо менять! Клемму минусовую при замене шлейфа надо скидывать?

Я писал, причём давно, но меня никто не слышит!

@Pzm76 @ЮНК А без кардана катались?

Дима, там достаточно посмотреть диаметр внешнего ШРУСа, даже неоригинала...

@ЮНК А если шайбу попробовать поставить?

@Сэм Денис знает толк в кактусах!