Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Ровермен

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    10317
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    416

Все публикации пользователя Ровермен

  1. @Pzm76 в доках на новую жижку Лучка цвет не указан
  2. Был до этого, ща цвет не увидел. Касторка тоже красная.
  3. @sergant3 вангую - тепло экраны глушителя. А может и гибкое соединение.
  4. Серёж, а что тебе ответят? Оригинал? Ведь до СВО в канистрах МВ был Лукойл, а половине канистр GM тоже был он же... Канистры такие красивые были, серые - одна с волшебной трёх конечной звездой, вторая с большими волшебными латинскими буквами: G и M. Не исключаю такое же для китайских авто. Узнаем позже - пока коммерческая тайна.
  5. Так понимаю, это бывший Бош...
  6. @dsv69 @a-ha наверно, по нашим китайским дилерам расходится, как оригинальная
  7. не мудрено но могли уже к этому времени что-нибудь и намутить Да, но настораживает то, что, скорее всего, пакеты китайские. В перечне рекомендуемых коробок только китайские авто... Разработана в соответствии с требованиями производителей CHERY/ EXEED/ OMODA/ KAIYI/ LIVAN, оборудованных CVT: QR025CHA CVT (025CHA/CVT25) и QR025CHC CVT (025CHC/CVT25), Wanliyang CVT 18/ CVT 20 и др.
  8. У них была до СВО мультижижка на вражеских пакетах, потом, естественно, пропала
  9. Логистом тебе на маркетплейсах работать надо...
  10. Пасаны, други и комрады! Волею случая пришлось переустанавливать систему в тилипоне. Вот восстанавливаю проги. Нашёл cvtz50 версии 1.57. Лицензию восстановил. Это последняя версия или как?
  11. Ровермен

    АКБ т32.

    Что выбрал? Тоже рассматриваю покупку... Tudor отработал 4 зимы и за раз уже не поднимается... Надо резервный брать.
  12. @sergant3 если хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
  13. Очень интересно, но, как и Диме - ничего не понятно! Плюсанул за подробный отчёт!
  14. Я делал зимой 21-22 года, 123ты₽ У Сереги ака Ruls что-то за 300 был ресонт, у Лёши ака Mutabor ещё живой, что-то около 230.
  15. @Paveldepavel Паш, тут хозяин-барин! У самого защелкал варик на холостых на 175 тыкм... Показатели были, как у нового, местные не брались - катайся, пока не встанет. Поехал своим ходом в РеКПП (450км) - оказалось маленький подшипник на насосе стал разваливаться. Можно было поменять только насос и масло с фильтрами...да дальше ездить. Со слов мастеров - варик подуставший, но живой до 200 выбегает точно! Понимая пробег, говна на рыбалках и по грибы, да ещё и прицеп иногда, я был морально и финансово готов на капиталку. В итоге сразу сделали полный ребилд и вот в мае уже стукнуло 200... Голова не болит! Тут сам себе режиссер.
  16. Спрошу здесь - Кук снять ручку переключения режимов скоростей на вариаторе 2.0??? Вменяемого и понятного не нашел.
  17. Коля, ты первый начал - 70-80₽ превентивный ремонт ... Снять поставить 30 Усиленный ремень 38-40 Масла и фильтры 10-15 Всё! Никакого ремонта больше!
  18. Это если снять-поставить и поменять ремень... А гидроблок опрессовать? А ГТ промыть? А редукционный клапан уже к 150 тыкм пошёрханый... Я уже на 110 ₽, как минимум насчитал... Да и шариковые подшипники на конусах надо сразу на роликовые менять! Уже 120-130... Значит мой варик летом встанет...
  19. @Paveldepavel я бы ездил. Сам проездил до 175 тыкм и доехал до сервиса сам...
  20. @apple911 а, попутал...
×
×
  • Создать...