Ровермен

Тормозные колодки никто восстанавливать не будет, их проще новые сделать. Сложные механизмы, которые сами не изнашиваются, а убиваются только детали в них, такие как - 1. Вариатор 2. Генератор 3. Компрессор кондиционера 4. Стартер 5. Тормозной суппорт и т.п. благополучно восстанавливаются в заводских условиях заводов производителей этих механизмов - Jatco, Valeo и т.д.... (кстати, многие и в "гаражах" неплохо восстанавливают))) VA артикул придумали для людей, истинно верующих в качество OEM-оригинальных запчастей, но при этом желающих сэкономить... Ведь мало кто знает, что, например, оригинальный ремень Ниссан сделан Gates, который стоит дешевле, а ремень с артикулом VA будет Deyco, например, который будет стоить дешевле, чем без артикула, но дороже самого Deyco.... Дешевое масло Ниссан с артикулом VA стоит дешевле обычного, но дороже, чем Синтек обнинский, который туда налит.... Это не только Ниссан такой...

Может топливо не понравилось? При таком пробеге, чтобы катализатор нагнулся.... Это же какое гуано надо заправлять в бак? И в поддон лить тоже, вместо масла...

Я себе на 8000 выставил.

Пробился оригинал Ниссан с ценой от 480р ЗЫ. Себе кстати его и заказал, так как Мицубишевский дороже.

Как то для меня, даже изрядно после днюхи.....некорректно/коряво звучит! Момент должен быть не более...

Шо, теплее, чем дома?

У кого есть щуп по длиннее на продажу? Мой уже не достаёт до масла @Pzm76 Дима, ты знал!))) Я же Михалыч!!!)))

Сергей, если сейчас стартанешь, к горячему посмеешь!!!))) 450км от МКАД по Варшавке-Симферопольке)))

Похоже, это стало традицией!))) Вчера нагнал 7 литров медового самогона, без единого грамма сахара. Получилось весьма неплохо! Сегодня буду это употреблять за свой день рождения в кругу близких людей! Мясо замариновал, жена поставила печь торт. Пока при памяти - поздравляю себя любимого!!! Всех обнял! Всем добра!!!

@Док85 @Pavel6900 То масло, что Дима льет в "Кайен для бедных", повод обсудить в соседней теме про масла, мне кажется. Сам лью GM-вское масло Лукойловского розлива 5w30 acea c3. Оно дешевле, чем в оригинальных Луковских канистрах, 5-ка стоит дешевле 4-ки...а внутри то одно и тоже.

Первая мысль часто бывает верной.

В прошлом июне тоже не хотелось туда лезть!)))

Искать предохранитель на блоке релюх под капотом. Если мне не изменяет память, нужный пред на этом блоке снизу, то есть вскрываешь блок и переворачиваешь плату на проводах вниз лицом. Блок не тот, что с предами сверху, другой. По крайней мере так на рестайле.

Вы ещё мне ссылку на Википедию дали бы))) Я попросил официальный заводской документ Идемицу.

А не подскажете, где в TDS написано, что оно ns3? И чтобы бумажка была с исходного сайта, то есть не на русском языке, а то наши напишут, сталкивался! тут

@newfork в шапке темы указано, что это для Т31, а их уже нет 18 г.в.

Лагерфельд

сестра!!!

@LogoVaz по спецлению же тема есть, станиц на 70, если память не изменяет...

сказки

маузерный приклад

2.0 cvt - силовые агрегаты идентичны. Бери с блоком управления, на всякий случай. Не вижу г.в твоего Хитрилы и уж тем более не знаю г.в. донора Кашака. ЗЫ. Как варик обслуживал? Пробег достойный.