Ровермен

Хватит..

Ничего плохого не хочу сказать, но... Масложор есть? Компрессию проверяли? Просто история из жизни: Была машинка, бегала нормально, подъедала чуток масла, на холодную (в зимнее время) заводилась со второго-четвертого раза, но бегала! И вот пришлось ей постоять на улице в -20 пять дней - внезапная командировка.... И она не завелась вообще! Проверка компрессии показала - её нет! Пока машинка бегала каждый день, было тепло, полузакоксованные кольца в моторе как-то шевелились, в холода хуже шевелились... Постояла машинка в мороз неделю и они совсем легли - кокс вокруг колец застыл... ЗЫ. Я не пугаю, просто первое, что на ум пришло из памяти чертогов разума.

По параметру цена-качество!

Выскажу своё ИМХО. - На зиму вообще лучше фильтр салона снимать и ездить без него. - В осенний дождливый период угольный фильтр больше пропитывается атмосферной влажностью, ухудшается его пропускная способность, и, как следствие, он увеличивает влажность воздуха в салоне и запотеваемость окон. ЗЫ. А так, для каждого, все фломастеры разные...

Ниссан то и генераторы не выпускал.. ЗЫ. У меня в стоке муфта INA стояла с конвейера.

У нашего клубня здесь, на таком же моторе, 300 часов = 15 - 18 тыкм... Про пробочный режим: газ/тормоз/холостые... Более вредного режима для дрыжки, не придумать - так нас учило советское образование.

Цоканье, щелчки и хруст - почти как у подшипника, только более явно и громче.

В Ленте можно, до и красная цена сладкая.

Они, обычно, не менее 120 ты км ходят.

Коллеги на Т-32, не забываем, что можно рассматривать передние диски от Т-31 и ставить их - там всё идентично.

Сцукко, он сильно дорогой... Надо сильно кредитоваться, а я себе это позволить не могу, мне фронту помогать надо!

Я знаю... Но неохота пороть горячку и покупать планшет на колёсах с турбомотором, у которого ширина вкладышей составляет 12 мм... У Космича-412 и ТАЗ-2101 они более, чем полтора раза шире.... Сопромат и устройство авто нам ещё в СССР преподавали...

Мой.

Просто анекдот...

@Den-djan @Dima777 Ребята, но поставить 2 рычага одновременно разных производителей я бы не догадался... Как-то так. ЗЫ. Ранее уже обсуждалось, что Ниссановские рычаги выдерживают перепрессовку шаровых и сайлентблоков, а Реношные не очень...

Для меня лучше и ПП, и багажник... И автобокс у меня есть, и прицеп... ЗЫ. Кстати, у большей половины китайцев в "мурзилках" нет упоминания о ТСУ и его крепеже... Изменения в конструкции на лицо. В моей Мурзилке целый параграф про ТСУ и его крепёж к авто... Серёж, значит я из тех 20-ти процентов. До Хитрылы были всё недоприводные, и по грибы ездил, и на пикники на природу, и на рыбалку, и снега тоже по яйца зимой было, да и чистили хуже... Но попробовав раз, ем и сейчас и хочу также есть смело дальше.

Лёша, Сергей скорее всего здесь ставил, может быть http://x-trail-club.ru/forums/forum/304-avtotehcentr-faynavto/

Не понял, ты разные рычаги ставил? Их обычно парой и одинаковые ставят. Лет пять-шесть назад ставил оба Рено Корея, развал не ушёл ни на сколько.

Есть прямая величина - количество сожëнного топлива.

У меня зимой падала до 12, сейчас 33.

Я так всегда езжу..

Это то, что щекочет твоё либидо, что смог за него заплатить? Айфон, Мазератти, Дольче габбана?

... но не люкс... Люкс бывает один - Лукойл Люкс

Дима, эка ты себя любишь!? Я в себе так не уверен!

Раз, уличëнные во вранье, они для меня навсегда остались мошенниками...