Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

voldema-rus

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    1576
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя voldema-rus

  1. voldema-rus

    Nissan X-Trail Т32. Полезные доработки

    Что-то про брызговики не понял...Не видно.
  2. Дима, ты не устал еще стращать нас продажей авто? А вот положа руку на сердце, есть ли на рынке адекватная замена? А ведь нет пока. Чтобы клиренс - за 200мм, удобно и комфортно в салоне, трансформируемое пространство багажника, адекватное поведение на дороге, цена наконец....
  3. Спасибо! Наверное это так и есть, штатно, только в мануале не описано... Откуда возник вопрос: помнится в теме, когда народ описывал, как можно оставить закрытую машину с включенным двигателем, приводилась процедура закрытия центрального замка снаружи через отпущенное стекло. Стекло при этом закрывалось путем нажатия на кнопку подъема с быстрым вытаскиванием руки....Зачем было "огород городить" если просто можно сначала заблокировать, потом захлопнуть? Хотя, может быть при выходе из машины с работающим двигателем последний вариант и не сработает - алгоритмы немного другие. Надо пробовать.
  4. Вчера случайно открыл вот какую фишку у себя. При выключенном двигателе и открытой водительской двери, находясь не в автомобиле (кей-лес в кармане), нажимаешь кнопку "Заблокировать дверные замки" на подлокотнике, закрываешь водительскую дверь и все двери оказываются заблокированными. Что это: штатная работа центрального замка, или результат установки противоугонного комплекса?
  5. Странно, что потертости не по всему контуру, а фрагментарно. А возможно, они появились не за определенный период времени, а одномоментно, когда защелкивалась дверная карта в посадочные места (следы от клипс)?
  6. Может, заплатить за интернет, т.е., конечно, за трафик интернета, что расходуется 3-g модемом?))
  7. В любом случае ГУ надо вынимать - всего-то 4 легко-доступных винта (после съема рамки). Ну а там само будет видно - что куда или откуда тащить.
  8. Если только в этом проблема, то посмотри ветку по магнитоле-музыке. Там все подробно изложено с картинками: какие панели надо предварительно снять, чтобы добраться до ГУ, и как снять само ГУ. У меня - обычное китайское 8" ноунэйм на андроиде. На Али экспресс они почти у всех производителей одинаковые, в нем точно есть отдельный канал для передней камеры, более того, уже программно "заведен" навигатор, чтобы писать с этой камеры. Вот тут есть: http://x-trail-club.ru/topic/28914-muzyka-v-nissan-x-trail-t32/page-16#entry653501
  9. Правильно. При ручном управлении режимами двигателя и CVT управляет водитель - ручкой и педалькой. В этом режиме движок можно крутить до отсечки на каждой передаче, в то время как в автомате передачи "переключаются" значительно раньше максимальных оборотов, а стало быть, в ручном режиме разгон динамичнее.
  10. Ссылка битая. А функция поддерживается сторонним модулем. См. i-datalink.
  11. У меня пару раз запустилась удачно. Но выдает результат в виде длиннющего текстового файла, в котором черт ногу сломит, подозреваю, что результаты пишутся в шестнадцатиричном коде )). Надо ждать софта поинтереснее.
  12. Так и не понял из топика, а какой размер диска? 16, 17? Если 16, это не штатный для нашей машинки, если 17 - 16-я резина работает в состоянии растяжения, что не есть хорошо.
  13. Янис, писали в ветке по Т-32. Эта же - общая. Сдается мне, что в теме про недостатки писали. Но там больше 80 страниц, а поиск, к сожалению, не "рулит"...
  14. Рассказывал-рассказывал, и по-моему (тоже могу ошибаться) как раз в 4-м цилиндре (на видео там как раз шум сильнее).
  15. Гена, уел! )) Так вот поэтому и стучит!
  16. Да, отчетливо слышен стрёкот. У меня такого нет. Такой звук, как вариант, может издавать пара клапан-пружина в ГРМ, возможно гидрокомпенсаторы. На втором месте - цепь ГРМ. Машинка "молодая" - надо бы к дилеру на диагностику.
  17. Дилер в Кирове завез заглушки в нижнюю "губу" ценой 700 целковых ))
  18. К сожалению, не все установщики сигнализаций знают, что такое "чекующая блокировка". Похоже, Вам такую и применили. Когда я ставил свой Автолис, то "советовал" своим установщикам, что бы я хотел заблокировать. Многие мои желания были отметены как раз по этой причине: при блокировке определенного датчика (модуля, узла), авто уходит в ошибку, многие из которых, так называемые дилерские - снимаются только консалтом у оф.представителя.
  19. А у нас его и нет )). Или на дизельках по другому?
  20. Сколько раз еще эти слова тут написать надо, чтобы "неверующие" прозрели!? Самое главное, что приборов для этого никаких не надо, и каждый в состоянии определить - входит ли его автомобиль в "группу риска".
  21. А перелопатить ветку назад? )) А лучше с начала - так будет более понятна суть вопроса и все тонкости. Есть и схемы и фотки, и доказательства.
  22. Вот теперь понятно, какой смысл вкладывался ))... Тоже интересно. Но, сдается, что ответа на этот вопрос можно и не дождаться. Отписался о замене, если мне не изменяет память, только один. Да и перегреться варик не должен ни при каких режимах, если развернуть поток. Ведь так заложено проектировщиком. К тому же, многие ауты с практически такими же вариаторами ездят вовсе без радиатора, и мало кто перегревался.
  23. Летом это не показательно )). Летом дополнительное доохлаждение даже хорошо.
  24. Янис, вопрос, видимо, "на засыпку" )). Меня тоже зацепило )). Ну нельзя же быть Богом во всех отраслях знаний! )). Хотя, есть понятие "сленг", а оно, как известно, в каждом сообществе свое.
  25. Может, на дизельках и так, на бензинках - совсем не так: слева от левой ноги водителя на левом подкрылке, недалеко от стойки водительской двери.
×
×
  • Создать...