voldema-rus

Саша, спасибо за комменты )) "Косо" заметно только на фото. За полтора года сам ни разу не замечал )). Возможно это потому, что визуально сзади все обводы все же больше овальные, а не прямые, и наклеенные параллельно этим овалам (ну, например, линия под рамкой номерного знака) буквы на взгляд не цепляют внимание. ИМХО.

Вот так выглядит установленная камера. Но объектив во время съемки находился на высоте регистрационного знака. С высоты человеческого среднего роста с места съемки камеру не видно - достаточно глубокий козырек над номером.

А мне нравится. Поставил при покупке у дилера (10 т.р.) и не снимаю. На мой взгляд, авто с ними смотрится "серьезнее" )). К тому же часто бывает нужно наверх что-то положить (от банального рулона с линолеумом до досок и труб на дачу). Снимается/устанавливается легко. Под пластиковыми крышечками в декоративной защите на крыше расположены скобы с двумя отверстиями с резьбой. В них вкручивается переходник для кита любого багажника. К киту (резиновой опоре) крепятся уже стойки багажника с помощью винта с регулировкой затяжки. Если багажники Туле надо предварительно подогнать по ширине к конструкции авто, то "родные" Ниссан идут уже готовые и стойки-опоры неразъемно соединены с поперечинами, что, на мой взгляд, придает багажнику дополнительную жесткость. В чем вижу минус багажника в штатные места - так это то, что он устанавливается очень близко к задней части крыши. Нынче в отпуск брал у зятя большой бокс. Антенну пришлось загнуть под днище бокса, а вот спойлер багажника мешал при открывании. Хорошо, что у нас механизм открывания обучаемый - легко настроил на 3/4 хода. И да, за 5 т.р. багажников на наш авто я на видел. Но поиск делал больше года назад, Сейчас может уже и есть. Надо посмотреть у питерской компании Атлант (они быстро подстраиваются под рынок), а еще Амос (не помню, чья).

Надо было вещи-то вынуть из багажника, раз уж сравнивать начал - коврик не лег на дно. А реально у Кашкая багажник меньше. Смотри ТТХ. Меньше с неразложенными спинками задних сидений, и намного меньше - со сложенными. Ну и не маловажный плюс трейла - это доступ в багажник с электроприводом у всех версий.

Кстати, это очень ломкий элемент, не сама крышка, конечно, а нижний фиксатор. Видел тут на фотках у кого-то тоже сломан. И я в той же команде, правда сломал сам, как не старался аккуратно ее открыть. Зимой дело было...

Для "чистоты эксперимента" лучше всего сфотографировать торец открытой двери - сразу станет ясно, где экстремум ))

Сдается мне, что это не самое "выпуклое" место на дверях... А посему, кроме внешнего вида какая польза?

Они д.б.одинаковы.

вадимка ответил на вопрос мне ))... Мне меняли в декабре прошлого года. Повторов, слава Богу, не было. Отъездил после замены провода где-то 7 т.км. И самое главное - сейчас у нас на всех пригородных трассах в районе пешеходных переходов и примыканий второстепенных дорог нанесли по 6-7 микролежачих полицейских подряд. Машину при проезде через них колотит не хило, если на скорости выше 40 (как правило, успеваешь оттормозиться только до 70). Ничего, "расконтактов" не наблюдалось.

Видимо, столько, на сколько выставляется защита (по вертикали) от низа передней пластиковой "губы" бампера. На мой взгляд, это лучше, чем иметь "прореху" между бампером и обычной защитой, какую всегда ставит дилер, выкидывая при этом (у меня именно так случилось) передний пыльник.

Почему-то когда очень надо отправить и быстро, то ссылочный способ забывается )). Поставил себе зарубку. Спасибо!

Обнаружил, что в личной переписке не вставляются картинки. Давайте, будем тут что ли размещать. Итак, схема внутреннего освещения (часть). Обозначена лампа подсветки багажника и отвечающий за нее предохранитель.

Меломан, наверное? )) У меня в машине в основном всегда радио играет - любимая волна. Кнопки пока целы ))

Думаю, что не имеет... Они даже при наличии всех ошибок "чесали репу" как лечить.... Вот если б была отзывная компания....

Посмотри в другой теме про допоборудование и аксессуары: у нас там полно фоток.

Регистратор, видимо, перегрелся )). Судя по координатам на экране, место это должно быть где-то под Брянском, а не на МКАД. Стоит ли тогда верить и показаниям скорости?

Меня тоже вполне удовлетворяет работа климата. Сейчас лето, жарко. Обычно ездим вдвоем с женой. Ей надо потеплее, мне попрохладнее. Положение в автомат. Регулирую комфортную температуру только установкой цифирек: Себе 20, жене 22 (цифры на табло не особо и нужны и могут варироваться в обе стороны +/- для поддержания комфорта в зависимости от внешней температуры). Из фронтальных дефлекторов слева и справа при этом дует воздухом разной температурой. Зимой же чаще использую ручной режим стекло/ноги.

Не думаю, что так )). У меня тоже "huawei", только "mate7". Работает все корректно. Но есть одно "НО": родная магнитола была без навигации, а сейчас стоит китайское ГУ на Андроиде.

Вот тут: http://x-trail-club.ru/topic/30079-uvelichenie-obyoma-bagazhnika/page-6#entry660101 можно посмотреть. Нижняя полка теперь лежит на докатке. Выигрыш примерно такой (фото для редактирования взял из этой темы):

Есть технологии во удалению вмятин без нарушения ЛКП. Но о возможности такого ремонта скажет только специалист.

Это наверное, чтобы во время стоянки колесо привязывать)). У меня нет такой ((

Ааааааа.... Ну извини, брат)) Лично я не допонял, зачем снимать. А провода как-то совсем не явились определяющим по контексту...

Ага, есть! )). Не надо вытаскивать крышку фильтра, достаточно наклонить ее верх на себя, и фильтр спокойно достается и ставится обратно. P.S. Это только, если стоит задача сменить фильтрующий элемент).

Стоит с первого дня. Такой же(в штатные места) был и на Кашкае. Возил на дачу доски и брус, трубы НКТ для забора и листы ЦСП целиком. Поперечины крепкие и держат много больше паспортных характерисик. Сегодня в дорогу взял напрокат бокс у зятя на 340 литров, посмотрю как с парусностью.

Подождать до конца КАСКО.