AlexRoz

А сюда можете выложить? Хоть понять что за скрип-то такой

Ставил Които ВайтБим на предыдущей машине, но в исполнении Н4. Честно говоря результат тогда немного расстроил, на мое восприятие чуть лучше штатных но хуже чем Осрам НайтБрэйкер и Филипс Экстрим. И особенно это заметно в сырую погоду. В итоге Които снял и до сих они в гараже валяются, а машину уже продал.

Вот эта ссылка http://www.japancats.ru/nissan/

А машину после протирки камеры глушил?

Владимир Юрьевич, проверьте работу стоп-сигналов а у вас фаркоп установлен? Почему спрашиваю, срабатывание стоп-сигналов так или иначе завязано на круиз-контроль, ЕSP и возможно опосредованно на 4WD. У знакомого на Аутлендере при КЗ в розетке фаркопа перегорел предохранитель и приборная панель выдавала именно такую же новогоднюю елочку.

Итак, прошел я сегодня ТО-2. Не стал ждать 30 тыс.км и сделал все на 26 тысячах, т.к. через неделю в дальнюю дорогу. Начал как обычно с обзвона дилеров на предмет цены. Питерские дилеры: Автопродикс на Московском - 23 тыс.руб с учетом скидок (!!!) Аврора - 18,3 тыс.руб с учетом скидок. Великий Новгород Авто-М - 15,5 тыс.руб без скидок. Т.к. до Новгорода мне ближе ехать, то туда я и записался. Вспомнив как на ТО-1 мне сняли и поставили защиту за 720 руб, скинул ее сам заранее. И решил еще фильтра сам прикупить, и правильно сделал, т.к. у дилера выгодный ценник оказался только на оригинальный масляный фильтр, я в магазине за него переплатил 30 руб. Воздушный фильтр салона не вздумайте брать оригинальный и тем более у дилера за 1700 руб, т.к. у нас в Т32 с завода стоит MANN CU 25003 (alexandr1-1 из Екб об этом ранее писал), а стоит он даже в моем городе 650 руб. Ну и оригинальный воздушный фильтр двигателя взял за 1200 вместо 1760 у дилера. На ТО-2 меняются свечи, к сожалению самостоятельно их купить не успел, поздно заказал. Поэтому взял у дилера. Для информации на моторе MR20DD стоят оригинальные свечи NGK DILKAR7D11H. Можно заказывать по каталогу NGK. Ну и в сухом остатке, дилер сделал все ТО ровно за 4 часа, итоговая стоимость - 11,6 тыс.руб Плюс фильтра я сам купил на сумму 2320 руб.

Важно не просто поставить прибор, важно его точно расположить перед фарой, а этим как раз не многие ремонтники заморачиваются. Я присутствовал при регулировке и у ОД и на стороннем сервисе. У дилера поставили прибор и говорят типа у вас все в норме. И они правы, полки света не выше границы, но до границы еще был зазор, который я и попросил устранить.

Сканирование станций происходит автоматически. Очень это хорошо видно на трассе когда мало радиостанций. То в списке 1-2 станции, то 5-10 ближе к городам

Штатных фонарей заднего хода очень даже хватает со штатной камерой заднего вида. Четко просматриваются два освещенных пятна на асфальте в темноте. ПТФ хорошо, но вот для меня она не помогает, т.к. фаркоп мешает

Это есть не в документации на машину, это в ГОСТе на регулировку фар. Померяйте на какой высоте от земли у нас середина линзы ближнего света (на стекле фары метка). Точно не помню, но примерно около 80 см. На корпусе фары стоит значок 1%, значит левая полка света должна на каждый метр удаления в горизонтальной плоскости от фары снижаться на 1%, т.е. 1 см на 1 метр дистанции. Т.е. с начальной высоты 80 см пучок света полностью ляжет на землю на расстоянии 80 метров от бампера при правильной регулировке. Уточнить расчет можно после точного замера высоты фары.

Информация к размышлению и наблюдению. В субботу еду на ТО-2, дабы не платить дилеру за снятие-установку защиты снял ее вчера сам. И немного офигел, нижняя часть вариатора в масле, причем видно что не старье а свежие капли. Установленная защита двигателя не давала увидеть это раньше к сожалению. Все осмотрел, течь там вроде неоткуда, рядом только сливная пробка вариатора. Удивился конечно но решил проверить ее затяжку, бляха муха обычным рожковым ключом легко от руки четверть оборота пробка подтянулась, с усилием на пол-оборота. Протер все насухо, понаблюдаю недельку пока без защиты авто будет. Интересно, это так на заводе качественно собирают агрегат, или дилеры "пошутили"

Метров 50 по правой стороне то что нужно при движении по ночным трассам со скоростью 90 км/ч. Линзы Т32 с довольно большой ступенькой между левой и правой сторонами позволяют так настроить свет.

Довелось тут перегонять новенький ЛендКрузер-200 у которого вся передняя оптика LED. Ну что сказать, видимо Ниссан со своими настройками ближнего света не одинок, реально у 200-ки ближний свет освещает впереди метров 15-20 а дальше тьма. Прямо как у меня на Т32 до регулировки. Залез в инет на форумы, а там народ так же мучается, кто к дилерам ездит кто в сторонние сервисы, и только после регулировки получают нормальный свет фар.

В больших городах с интенсивным движением действительно ЕСО режим лучше отключать, иначе на развязках для вписывания в потоки придется давить педаль почти в пол.

Теперь я тоже с докаткой+адаптером (из-за ошибки при выборе докатки) и увеличенным багажником. Спасибо всем за данную ветку. Штатные полки и коврик оставил на месте, а вот подполье занял всякими дорожными необходимостями. И еще, у меня сильное ощущение что скоро Ниссан вынужден будет штатно комплектовать Т32 докатками, либо после их рестайлинга. Вывод такой я сделал после ознакомления в салоне Тойота с рестайлинговым РАВ4. Кто помнит, у РАВика в багажнике был горб в полу из-за полноразмерной докатки. Теперь там с завода докатка 155/80 R17, пол ровный, есть место для хранения шторки багажника. В общем все как у нас с докаткой.

Просто недавно делал схол-развал, все колеса пришлось регулировать. А на следующий день у мастера был еще один Т32, точно такие же косяки в регулировке.

Если после покупки не делал схол-развал то скорее всего покажет необходимость регулировки. Похоже с завода все не точно выставлено.

Всем спасибо, последовательность действий понятна.

Добрый день, коллеги! Отец собрался поменять авто со сдачей старого дилеру в трейд-ин. Никогда раньше такой услугой не пользовались поэтому опыта нет совсем. Возник вопрос со снятием с учета. Дилер говорит, что снимать с учета не нужно, они сделают все сами. Однако, как мне видится у них никакого резона снимать авто с учета до продажи новому собственнику вроде как и нет. А эта продажа может быть и через месяц и через пять, за этот срок будут капать отчисления за транспортный налог предыдущему владельцу, т.е. моему отцу. Правильно ли я рассуждаю? Надо ли самостоятельно снять авто с учета (если такое возможно). Или не париться?

При подключенном и зарегистрированном смартфоне работает голосовой поиск Google SearchНо подключение у ниссана геморрой еще тот, у меня после двух недель попыток нервы не выдержали.

Они есть и устанавливаются штатно в некоторые автомобили. Тойота LC-200 последняя идет с с/д ПТФ, Лексусы, БМВ. Есть и на нашего Т32 как от известных Osram и Essuse так и от ноунейм, тут уже были отчеты об установке таких фар.

Александр, посмотри личные сообщения

Теперь похоже такие стекла делают. На предыдущей Митсубиси в первую же зиму поцарапал лобовое стекло прямо перед глазами водителя обычным скребком от льда. С тех пор зарекся так чистить стекла. Так же полос в свое время добавила щетка стеклоочистителя "No name", больше такие щетки не покупаю. Но при этом само стекло отходило 175 тыс.км без сколов и трещин

В данном конкретном случае Трейл тоже собран в Японии

Смонтировано действительно хорошо, но это не удивительно, потому что у автора ролика свой канал посвященный разоблачению не чистых на руку автоторговцев. Собственно он и зарабатывает подбором авто со вторичного рынка по запросам заказчиков.