AlexRoz

Действительно, сначала надо выбрать нашу модель в разделе Каталоги. После этого ссылка перекинет Вас на оригинальный каталог Ниссан (http://www.japancats.ru/nissan/). Вот там уже вносите ВИН-номер в соответствующее поле и получаете информацию. Вот по моему раскладка МОДЕЛЬ [T32R] X-TRAIL RUSMAKE ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 02/2015 ДВИГАТЕЛЬ [MR20DD] MR20DD TYPE ENGINE КОМПЛЕКТАЦИЯ [TEKNA] TEKNA GRADE КУЗОВ [2ROW] 2 ROW SEATS ПРИВОД [4WD] 4 WHEEL DRIVE ТРАНСМИССИЯ [MCVT] MANUAL MODE CVT КОД ЦВЕТА [KAD] GRAY M КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [G] BLACK

Конкретно про кнопку не написано, зато расписано какие режимы могут быть по подаче воздуха. Кроме "подачи с улицы" и "рециркуляции" есть еще промежуточный режим частичной рециркуляции, 20% с улицы-80% из салона. Включается он только в режиме AUTO

Если это мне, то отвечу. Да, за темой не очень внимательно слежу, т.к. начиналась она для дизельных вариантов. Мое предположение строится исключительно на простом знании того, что любой кондей имеет защиту от низкой температуры. Ниже определенной температуры компрессор не включается чтобы не обмерзали пластины испарителя. Обычно это -5 градусов С. Т32 в данном случае не исключение. Его компрессор включается при температуре на испарителе +1 гр.С и выше и выключается при -5гр.С и ниже. При заборе с улицы зимой датчик регистрирует низкую температуру и компрессор не работает. В салоне приходится понижать температуру т.к. работает только печка, и она жарит. А вот как окружающий воздух подогреется выше +1 и с такой температурой попадает в наш климат-контроль так сразу в Авто режиме начинает захолаживать кондиционер и пассажирам становится холодно, отсюда и желание добавить до +20-21 гр.С Если есть сомнения, то пожалуйста смотрите сервис-мануал раздел HAC стр.24 ps. Кстати, на той же странице есть объяснение для чего у нас средняя кнопка между забором с улицы и рециркуляцией )) В соответствующей теме кто-то из форумчан об этом уже писал, но тем не менее повторюсь

Я думаю при такой забортной температуре может автоматически подключаться кондиционер. Вот его работу и начинаешь ощущать.

Так на правом подрулевом переключателе наконечник поворачивается. Вот его поворот и отвечает за работу заднего стеклоочистителя именно без подачи жидкости: в прерывистом или постоянном режиме

На 4 дня съездил на своем Т32 в Москву. Небольшие впечатления. Итак, туда стартанул в 4 часа утра, под дождем и снегом. С отрегулированными LED-фарами и ПТФами отлично ехалось не смотря на дождь, никакого дискомфорта. Посадка за рулем с моим ростом в 192 см никаких нареканий, сделали одну остановку в Твери на завтрак и заправку и перед МКАДом остановился помыть боковые стекла и зеркала. В общем никаких болей в спине или затеканий. В Клину ушел на большое кольцо до НовоРижского шоссе и уже по нему въезжал на МКАД и далее в город. На штатную навигацию сразу решил не надеяться, но по причине отсутствия антирадара закачал туда данные по спидкамам. Отлично все отработало, писем счастья пока в базах не обнаружено. По Москве ездил исключительно по смартфону с Яндекс.Навигатором, карты Москвы и области предварительно скачал по Wi-Fi. Все быстро и четко. Хоть город увидел совершенно в другом свете из окна автомобиля ) Средний расход бензина 8 л/100км. На трассе особо сильно расход растет на обходе В.Волочка из-за скорости и на Валдайских горках с разгонами торможениями. Климат-контроль работал в ручном режиме, т.к. режим авто минимум через каждые пол-часа требовал корректировки Еще добавлю по поводу радиоприемника. Туда всю дорогу слушал тихонько станции вещаемые в городах вдоль трассы: "Дорожное", "Европа+" и т.д. Назад выезжая из Москвы включил "Наше радио", в районе Клина столкнулся с тем что из-за большого количества станций в эфире в некоторых местах происходило наложение других каналов с помехами. Но это было кратковременно и в основном в населенных пунктах. Нормально слышно "Наше радио" было до Твери, вполне достойный результат.

Янис, у меня так же )))

Странно, мне в Питере ОД сходу ПТФы отрегулировал. Вопросов не возникло вообще.

Урбан без панорамной крыши вроде

Российские коды Т32 там уже есть. Только с комплектацией непонятно Можно фото страницы из руководства привести?

На Екзисте точно до месяца дату выпуска покажет. Комплектацию тоже но в старых аббревиатурах. Например LE+ называет Текна

Наверно вопрос навеян "безглазыми" Туарегами. У нас только хирургически выламывать, сверху как минимум 2 болтовых крепления под капотом.

Уж не знаю расстрою или порадую но на картинке камера именно с омывателем. Форсунка за козырьком сверху фото

Автомат работает от начального уровня, а вот этот начальный уровень выставляется вручную. Фото регуляторов "вверх-вниз" на второй странице этого топика. Регуляторы "вправо-влево" скрываются между корпусом фары и крылом, отверткой свободно достаешь и крутишь. ПТФ регулируются длиной отверткой через спец.отверстия в нижней части бампера.

Небольшое наблюдение. Если открыть шторку люка, не открывая при этом сам люк, то становится весьма и весьма комфортно для головы, никакой жары не ощущается. Может у него именно на панорамную крышу так алгоритм заточен

Мне ОД бесплатно отрегулировал фары, но результаты мне не понравились. В итоге на обычном сервисе за 400 руб все отлично сделали.

Дверь точно такого давать не может, т.к. она пластиковая.

Мужики, ну посмотрите первую страницу топика. Все с картинками и стрелочками расписано у коллег.

P.S. глючит форум на ИЕ, это у всех так? У меня так же, Мозилла без проблем

Контуры охлаждения масла по разному выполнены. В разделе про трансмиссию есть тема upd. Вот ссылочка на схемы и обсуждение http://x-trail-club.ru/topic/28833-variator-t32-povyshennye-oboroty-na-trasse-pri-mor/page-20

Со смарта не удобно искать. Но ключевое слово - mapcam

Да, возможно. На форуме есть подробное описание как это сделать, причем обновлять можно хоть каждый месяц

Самое большое что возил в багажнике это газовая плита в заводской упаковке 57х95х72 см Ну а замеры багажника здесь http://x-trail-club.ru/topic/30534-t-32-sravnenie-ego-s-konkurentami/?p=624192

Согласен абсолютно. Тоже пробовал исключительно в рамках изучения самого процесса.

И параллельная и перпендикулярная парковка. Только в перпендикулярной парковке ничего не сканируется, сам на экране стрелочками перемещаешь рамку куда нужно запарковаться и потом уже автомат включаешь