AlexRoz

Поймал и я свой камешек. Получил микроскол внизу стекла в районе датчика солнечной активности. Через пол-часа появились небольшие (5-10мм) трещинки. Пока заклеил скотчем чтобы грязь не набивалась. Вечером договорился на ремонт. Вопрос, кто ремонтировал стекла на Т32, как после ремонта работает обогрев стекла? Нити не обрываются в месте трещин?

Решил тоже боксом обзавестись. Приобрел по случаю Thule Motion 200. На удивление очень тихий бокс оказался. Посвист слышно только если шторку панорамы открыть.

Вот здесь кое какая информация есть http://x-trail-club.ru/topic/32356-to-2/

Надо в реале смотреть, т.к. по фото даже количество отверстий под крепеж не совпадает

Ну до кучи прочитайте еще мануал на автомобиль, там про регулировку подъема пятой двери написано без каких-либо приборов

Держи ссылку на цельную тему по этому вопросу http://x-trail-club.ru/topic/31230-ustanovka-dopolnitelnykh-uplotnitelej/

Под рулем заглушкой прямоугольной закрыт

Вот тут есть информация по американской прошивке. https://www.drive2.ru/l/454516117763785140/

Для начала заехать в нормальный автосервис и отрегулировать фары. К дилеру лучше не ездить с этим вопросом. Посмотреть как свет после регулировки. Если не устраивает, начинать танцы с подбором ламп. Хороши Осрам НайтБрэйкер и Филипс эКстримвижен, но срок жизни короче чем у стоковых. Для нас это не критично, т.к. большую часть времени используются дневные ходовые огни. А за 12тыс. дилер предложил лампочки диодные или фары? Если фары то ценник очень даже интересный.

Ну-ну, с каких это пор с подобными LED-балками можно на общие дороги выезжать?

Окард, давно где-то слышал совет, что перегретый на солнце салон лучше сначала проветрить пару минут через открытые двери или окна, а уж потом гонять кондиционер.

На мой взгляд климат в Т32 нормально работает только при длительных поездках, когда термодинамические процессы в салоне уже усреднились и климат их нормально поддерживает в автоматическом режиме. А вот претензии возникают именно в относительно коротких поездках. В контуре управления явно наблюдается процесс так называемого перерегулирования. Это когда уже начинаешь потеть а климат усердно нагнетает теплый воздух. Затем обратная волна, начинается поток холодного воздуха и т.д. до выравнивания. В этот момент если начать крутить ручку температуры на 1-2 градуса то ситуация усугубится еще сильнее. Для себя установил, изменять задание постепенно, не более чем на 0,5 градуса. Ну либо полностью на ручное управление переходить.

А на мой взгляд в малых городах цены на ТО ниже. На своем Т32 прошел уже 3 тех.обслуживания. Первое в Питере где как минимум 3 дилера, а салонов Ниссан еще больше. Так вот во всех ценник был высокий. Второе ТО поехал делать в В.Новгород, экономия порядка 6-8 тыс. Третье ТО в Йошкар-Оле, на 2 тыс дешевле чем год назад в Питере ТО-1 стоило, хотя работы теже, да и инфляция за год не стояла на месте.

Ну вот и настали темные вечера. Можно более менее оценить качество освещения этих ПТФ. Тем более только вернулся из поездки Питер Владимир Йошкар-Ола Казань. Так что впечатление сложилось.Светят хорошо, но без ближнего света все равно не комфортно. Пешеходов освещает ниже колен. В туман попадал, ездить можно. По фото складывается впечатление что свет просто шикарный, но с места водителя глаза воспринимают не так ярко.

Только что вернулся из поездки в Казань и республику Марий Эл. В поездку ставил бокс Menabo Mania Duo 460. Так вот у него длина по характеристикам 1980мм. Багажник при этом открывался полностью без проблем. Только антенну чуть-чуть подогнул назад. Единственное что у меня релинги в комплектации, соответственно поперечины могу двигать как мне требуется.

Начните с проверки предохранителя.

Я тоже сам меняю колеса. Но между сезонной сменой не переставляю. Считаю что гораздо важнее следить за давлением и регулировкой сход-развала. С последним проблемы возникают довольно скоро после покупки, по опыту двух Т32-х.

На сайте Ниссан.ру среди аксессуаров для Т32 есть такой велюровый коврик.

Перехрдники не нужны. Главное чтобы не цепляло за суппорт тормозной. А определить это можно поставив колесо на ступицу. Размер только мелковато смотреться будет, но если эстетика пофигу то почему бы и не сэкономить

Хорошо когда есть выбор. Год назад выбора не было. Хочешь LE или LE+ то пожалуйте панораму и точка.

Магнитола с экраном, сборка РФ, во второе меню не входит (день/ночь)

Странно, потому что я видел эти карты у дилера в Питере на стенде шоурума. Но цена более 15тыс.руб.

Поскольку сейчас нахожусь в Йошкар-Оле то зашел в салон местного ОД Ниссан. Ну там своему авто ТО сделать да посмотреть. Вобщем картина удручающая, на сайтах все цены с приставкой "от.." и куча условий чтобы как-то достичь этой цены, а по факту в салоне стоит белый Т32 SE+ с мотором 2.0 с ценником 1820000 руб. Из допов увидел только криво приклеенные молдинги. Рост цен конечно шокирует

Попробуй просто в пути включить подогрев пассажирского сиденья и через несколько минут потрогай рукой. Нагрев чувствуется.

Да, проверено