AlexRoz

Я тоже пробовал закрывать. Действительно около зеркала стоит датчик включения света фар. Но датчик солнечной активности входит в другую систему и установлен отдельно на торпедо. Выглядит как матовая шершавая заглушка. При хорошем солнечном свете под матовой поверхностью виден оптический элемент. Точно такой же датчик только что видел на торпедо Ниссан Джук

Так-то вся торпедо формально под лобовым стеклом. Соответственно я имел ввиду датчик который стоит посредине торпедо между дефлекторами обдува стекла

Это круглый датчик посередине торпедо у лобового стекла

Памятуя это сообщение обратил сегодня внимание на то как это работает у меня. Итак, солнечный день, на улице 24 градуса, в салоне после нескольких часов стоянки духота. Климат на автомате 18 градусов. При запуске сразу выдает 5 скорость вентилятора, через несколько секунд переходит на 4 и так дует до тех пор пока в салоне не станет ощутимо холодно. По времени примерно 7-10 минут. Затем на 3 скорость и продолжает холодить. Ниже 3 скорости за сегодня не видел.

Блин, 30 тыс наездил а необходимости штурмовать бордюры так и не возникло.

Вот на этой странице уже об этом писали http://x-trail-club.ru/topic/29653-voprosy-otvety-bez-obsuzhdeniia/page-96

Сейчас посмотрел фотографии нового МPS в интернете. Себе бы его скорее всего не взял, по одной причине ))) Так же как и на автомобилях Митсубиси выпускающихся 10 лет назад дефлекторы вентиляции "в лицо" напрочь лишены режима "закрыто". Вроде как мелочь, но за 7 лет эксплуатации Галанта это постоянно доставляло неудобство, приходилось отключать автоматический режим и изменять направления потоков вручную.

На питерском форуме наткнулся вот на какую информацию Некоторые тут жалуются на плохое качество приема радиостанций, даже в черте крупных городов. Меняют антенны, кто-то даже магнитолы у ОД поменял. Посмотрите видео, может быть это выход. ps. Сам такие настройки не пробовал, даже не смотрел есть ли они у меня.

В Авторевю и интернет изданиях писали что пятого поколения Паджеро не будет. Нет денег на полноценную конкурентную разработку. Теперь только кроссоверы и Спорт. Хотя может скорое слияние с Ниссаном позволит ситуацию изменить.

Да тут уже полно этих отчетов с фото.

Ну это наглость уже

А у меня роль этой проставки выполняет колесный адаптер. Из-за ошибки при выборе докатки пришлось этот адаптер еще докупить. Зато не возникло вопросов с креплением.

Несколько лет назад была информация что новое поколение Митсубиси Галант будет на базе седана Инфинити. Потом правда от этой идеи отказались, но видимо появились иные варианты.

Это турбо мотор бензиновый 1,2 DIG-T В Европе на Кашкаи и возможно Т32 ставится

У меня лучший показатель 6,3 был получен на маршруте: выезд из дворов на пр.Космонавтов в СПб, Московское шоссе, поворот на Кириши и до дома. Примерно 150 км пути. Шел всю дорогу на круизе и ЕСО. На трассе 105 км/ч, перед населенными пунктами плавный сброс скорости убавлением на круизе до 80 км/ч, после плавный разгон на круизе добавлением по 2-3 км/ч. Бензин 92 киришский.

Было такое и на машинах с кондиционером и без него. С улицы несет, плюс от водителя и пассажиров выдыхаемые и испаряемые пары.

http://x-trail-club.ru/topic/29735-nedostatki-v-avtomobile-vyiavlennye-v-protcesse/page-6#entry639095 Вот тут про резинку

Есть мнение, что колонки оттарированы так что до 20 литров льют точно, а дальше начинаются чудеса.

Сегодня дошли руки подключить антирадар к плафону освещения. Все делал как тут на первых страницах расписано. Одно исключение, я стараюсь никогда не резать штатную проводку. Вот и в Т32 обошелся без этого. Те кто будет подключать обратите внимание на штатную фишку "папа" на которой присутствуют +12 и -12. Снизу есть прижимная планка, которая легко отводится ногтем в сторону. Затем заводите зачищенные концы проводов антирадара параллельно розовому и черному штатным проводам и зажимаете планку на место фиксируя доп.провода в фишке. Как скотч-лок, выдернуть зажатые провода не получилось, значит сами не вывалятся.

Ну так написано же что этого Резав-пласта не сыскать

У меня постоянно детское кресло стоит. Когда снимаю его, такие же вмятины остаются, но через 1-2 недели никаких следов от них не остается.

Завернуть домкрат в тряпку и обратно убрать

Так то и на 2-литровом Т32 иридиевые свечи стоят. Но все равно 30 тык.

К сожалению, дилер тоже оказался не чист. Уже через несколько дней после ТО увидел отчет одного из Минских коллег о ТО-2 и там указана замена тормозной жидкости. Полез смотреть у себя гарантийную книжку и заказ-наряд. По книжке замена должна производиться, а в заказ-наряде среди расходников тормозной жидкости нет. На сапунах цилиндриков тоже слой пыли и грязи, никто туда не лазил ( Позвонил для начала дилеру, обещали разобраться, но ответа уже 2 дня нет. Придется в головной офис написать претензию.

Совершенно верно. Коробки Ниссан Original Parts, стоит код по каталогу Ниссан, а сбоку более мелким шрифтом NGK DILKAR7D11H.