Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

AlexRoz

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    2266
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Все публикации пользователя AlexRoz

  1. Фильтр в баке и насос первые в цепочке. При повышенных нагрузках не справляются. Ну а дальше все вторично. Есть смысл смотреть давление топлива между баком и ТНВД.
  2. AlexRoz

    Система "key less"

    Всё таки надо глянуть под бампер и почитать инструкцию. Наверняка там есть точные указания как открывать багажник "с пинка". Помню сестра купила Рав4 с такой опцией. Уж как только не махали ногой, открыть получалось каждый 3-4 раз. Глянул где точно под бампером этот датчик. Открыл инструкцию и узнал что движение ногой должно быть точно под датчиком. Причем не как попало, а очень плавно от себя по оси авто в сторону переднего бампера. Проверил, действительно все стало срабатывать с первого раза.
  3. Интересно, а на движке MR20DD с его прямым впрыском где мерить давление? После насоса в баке или после ТНВД?
  4. Оставляю на D и включаю электроручник. Для старта достаточно нажать педаль газа.
  5. Это только производитель может ответить. Они ради "рейтинговых звезд" каких только ноу-хау не впихнут в авто. Хотя по факту это больше раздражает и вызывает вопросов нежели помогает.
  6. AlexRoz

    Шины на моделях Т-32

    Причем, нивелируются только показатели моментальные. Погрешность зашита в приборке. Попробуйте произвести эксперимент, если интересно. Выведите авто на пустую и ровную дорогу. Разгоните до 90-100км/ч. Сбросьте показатели средней скорости в б/к и прохватите километров 10 на круизе с постоянной скоростью. Даже не смотря на то что скорость на всем участке будет около заданной, в б/к в итоге средняя покажет 80-85км/ч. Аккурат эта самая разница.
  7. Все описано предельно четко, но я все-таки уточню: глушите двигатель и открываете дверь последовательно или примерно одновременно? У меня, когда тороплюсь, и одновременно тяну левой рукой ручку двери а правой нажимаю кнопку "Старт/Стоп" очень часто бывает аналогичный писк. Это значит что дверку на доли секунды раньше дернул чем нажал кнопку. Когда последовательность соблюдена, то никаких писков не раздается. упссс, в другой теме уже такую причину аналогично описали.
  8. @Евгений1974 лучше проверить. Я на своей делал в первый год после покупки. Также задняя ось была далеко не в допуске. Одновременно с моей машиной стоял такой же Т32, показания задней оси со слов мастера практически копия моих. Делал не у ОД.
  9. На фото отсутствует кнопка отключения обсуждаемого датчика Вот так она выглядит
  10. Да у меня на дорике и без заглушки он "исправно" в +3-4гр врет. Уже привык, потому реальную температуру достаточно точно вычисляю.
  11. Почитал регламент ТО-15 и..... офигел. В цену входит проверка фильтра. Т.е. за вскрытие корпуса уже "уплочено". Однако дилер без зазрения лупит еще раз по тарифу. Видимо это цена доставки фильтра со склада и вскрытие упаковки.
  12. Да это понятно, но цена!!!
  13. Фильтр ДВС замена 600руб?!?! Расстегнуть и застегнуть ровно 2 пластиковых и 2 металлических клипсы (для мотора 2.0). Даже инструмент не нужен, ну может только тряпка. Однако дилер оценил. И что за шайбы пробки КПП за 442 руб? Аж 2 штуки. Капец, нет слов.
  14. @Евгений1974 приветствую. Может быть зря паникуете? У меня сигнализация каждое утро сообщает что напряжение на аккумуляторе 12В. Очень редко бывает 13В. При заведенном двигателе 14-14,7В И так уже почти 5 лет, все на родном аккумуляторе.
  15. Вот та история http://x-trail-club.ru/forums/topic/35267-povedenie-variatora-opros/page/2/?tab=comments#comment-850405
  16. В Т32 просто лампочки нет.
  17. Извиняюсь что встреваю, но вспоминая сколько Аркадий настойчиво ждал нужный конкретно ему автомобиль, я думаю такие диссонансы как черная рамка для него не приемлемы вообще.
  18. Лови еще ссылку. Там интересные решения
  19. AlexRoz

    Дверь багажника Т32

    Открывать-закрывать можно, заодно мускулатуру потренируете. Привод можно полностью отключить. Как открыть изнутри подробно описано в инструкции на автомобиль
  20. AlexRoz

    Уровень старения масла CVT

    На самом деле очень даже возможно. Это у нас на Т32 и теплообменник и радиатор. Вариатор скорее недогревается чем перегревается. У коллеги 2,5 года назад на Теане видел показатель в 12000 у.е. Ничего, ездит до сих пор.
  21. AlexRoz

    Уровень старения масла CVT

    Это как мне кажется, не 210, а 210 тыс. у.е.
  22. Проверил свой ВИН номер на официальном сайте Росстандарта. Увы, ничего нет. КАН-шина ранее уже лишена проблемных концентраторов.
  23. AlexRoz

    Промерзание люка бензобака. Т32

    Тоже пару раз сталкивался. Ничего не дорабатывал, ибо редко такая оказия приключается.
×
×
  • Создать...