AlexRoz

С помощью программы Torque Lite посмотрел УОЗ у себя. Бензин АИ-92. На холостых угол -4. Проскакивает -3. При 2000 оборотах угол выдает +44. Для эксперимента скатаю 92-й и заправлюсь 95м. Результаты посмотрим.

Вот в разделе про Т30

На картинке мотор MR20DD. А вопрос про другой агрегат - QR20DE Беглый просмотр в инете показывает что реализация EGR там иная, либо там вообще нет этой системы.

Еще раз повторится снимайте на моб.телефон и затем к дилеру. Так это гадание на кофейной гуще

@Zhura72 уровень охлаждающей жидкости в норме? Пробовать сменить АЗС

Можно полюбопытствовать, а в чем разница? За исключением конечно разных чисел (91 и 92)

Задний диск на Т32 вентилируемый и никак не может быть с толщиной указанной дилером. https://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=1880D9C9&flag=385892448&sr=119

Я обычно встаю на заднее колесо. Но это для упаковки багажа в автобокс. Велокреплений всего два, их достаю с земли.

А можете на фото показать эти датчики?

Это жидкий ПВХ. Я вот такую на Вилдбериз заказывал. На Ютубе полно видосов как работает. Прямо названию Жидкая латка ищи.

Еще добавлю, в расчетах старости Каймана ошибся, ему более 20 лет. Жидкая латка сотворила чудо, все пропуски что обнаружил без проблем устранились. В итоге их было 11, все по стыкам швов. Выявил пропуск через сливной клапан, тоже его заменил с хорошей промазкой герметиком. выставил моторчик и с ветерком по Волхову гоняю в свободное время, разгоняет в одно лицо 29 км/ч под 4т шестеркой.

Не менять

Если так, и в ресте есть такая функция, то прошу прощения за не точную информацию.

И не найдете, потому что в Т32 нет такой функции. Если у вас она присутствует то реализована скорее всего через сигнализацию. Вот туда и надо копать.

За остановку компрессора отвечает датчик установленный в корпусе климатической установки перед испарителем кондиционера.

В разделе "Полезная информация" есть сервис мануал по Т32. Краткие выдержки из него: "Компрессор отключается при температуре поступающего в климатическую установку воздуха -5гр.С и ниже, обратное включение только после подъема температуры до +1гр.С" "При запуске двигателя компрессор автоматически на несколько секунд включается для обеспечения циркуляции смазки в его корпусе" Постоянно езжу в режиме включенного кондиционера, в том числе и зимой. За более чем 5 лет эксплуатации никаких проблем это не вызвало. Автоматика отслеживает параметры работы установки и обеспечивает защиту от низкой температуры.

Согласен Особенно в районе правой опорной втулки покачать тягу вверх вниз.

Насчет киришского бензина я ранее писал. Расход стал больше с запуском новых технологий изготовления.

Калильное число у разных производителей свечей по разному обозначается. Чтобы не путаться

Таки дождались. С 22 мая в Ленинградской области открыли навигацию. На следующей неделе надеюсь получить заветные лодочные права. Спецом отучился чтобы понимать что и как на судоходной реке и озерах. Ну и чтобы можно было управлять более тяжелыми комплектами. Каймана спустил на воду, покатался, вышел на глиссер под 6 сильным мотором. Но чуть позже ждало разочарование. Из-за старости и не всегда правильного хранения начали травить швы баллонов. Пока нашел 4 места, пропуски микроскопические, после суток простоя один баллон требует подкачки 20 качков лягушкой, и киль 5 раз нужно качнуть. Заказал "жидкую латку", буду пробовать излечить.

Теперь понятно почему на сервисе мне поддон прикручивали только динамометрическим ключом.

Мне когда жидкость в CVT меняли на сервисе то применили именно такой же способ, масло в мерную емкость слили. Заливали ровно столько же. И вот тут ждало открытие, что в коробасе не хватало до уровня верхней боковой контрольки 1,0-1,5 литра жидкости. Видимо было залито по нижней контрольке. Но проехал я с этим уровнем не менее 60 тыс.км и никаких последствий. Как сказали мастера, это ничего страшного, просто при меньшем количестве масла шанс перегрева растет. Ну а в моем случае этого не было и ладно.

Когда мне в сервисе меняли масло то выставляли уровень по отверстию расположенному сбоку со стороны левого колеса.

Да, поставил перед майскими праздниками. С колодками Masuma. Нормально пока все. Не скрипят, не вибрируют, не пылят

Такие же подтупливания иногда наблюдал у себя в жаркую погоду. С момента покупки нового авто.