Den-djan

можно просчете, вытаскиваешь колодки и жмешь на тормоз, поршень и вылезет, если суппорт уже снять то воздухом

да, вполне себе, не оригинал конечно но вполне достойно

Попробую еще раз объяснить, в 31 кузове нет обычного сход/развала на передней оси, есть только схождение за регулировку которого отвечают рулевые наконечники, развал на передней оси НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ вообще, ни как, так что если после установки нового рычага зазвал ушел в сторону вы это не отрегулируете +100 за 6 месяцев езды с разбитыми сайлентами и стучащей шаровой можно ушатать вообще всю подвеску, и делать конечно надо все вместе, тут по кускам не получается

на передней оси делается только схождение, замена рычага не должна влиять на сход/развал ни коим образом

а они стока не живут

ничего подобного, у Ауди всегда нормой был жор масла до 1 л на 1000 км,

под фарами не может быть в разы, бампер висит в том числе и на фаре если кронштейн конечно не отломан

еще как играет, фара где крепиться?

как вариант панель передняя не ровно стоит

есть куча контор которые занимаются восстановлением безопасности, в том числе и перезарядка пиропатронов в ремнях

нет

нельзя менять НС-3 на НС-2

глупость, болты в рычагах встают на столько плотно что их расслабление ни как не влияет на регулировки

конечно без снятия, достаточно не сложная операция

похоже похоже на ступицы, поднимите на подъемнике машину, разгоните до 60-70 км и слушайте ступицы с наушниками, слушать надо точечно в районе болтов крепления тормозной скобы

да, эта шляпа будет как на новом бампере

ну это как раз не проблема, восстановить текстуру пластика это такой пустяк

ставятся, оригинал конечно лучше, но китай тоже вполне себе

оригинал лучше, но китай вполне приемлемо встает, с ним правда бывает что покупаешь два одинаковых с одним артикулом, один отлично встает, а второй более-менее

да ставили

бензинка не так чувствительна к грязному фильтру, попробуйте подобное на дизеле, разница будети очевиднее

если кому наклейки то в ФайнАвто их много, есть магниты 2 шт и кепки

надо поменять датчик положения коленвала

это не кривыми руками молдинг ставят, а кривыми руками стекло срезают, нормальные мастера срезают стекло так что бы не поцарапать краску

как вариант